mazda 323f 1,6 8v
dilema, za ljubitelje alfe ,alfini motori su svi dobri pezoovi takodje ali tipujem pezo 2,0 hdi znaci dizeli a prednost bi dao pezou 307...realno gledano...
Prikaži komentare korisnika Marko Goronjic Prikaži
Marko Goronjic Alfa 147 1.9 JTD pefektan motor, benzinci imaju nekih bubica pa ih ne bi preporucio, jako osetljiv prednji trap sa duplim ramenima koj brzo strada na nasim putevima i nije jeftin za odrzavanje. Alfa 147 razumemo se stvara mnogo veci sportski osecaj u voznji nego Peugeot 307.
Peugeot 307 siroka pale...ta odlicnih HDI dizel motora posebno bih izdvoji verziju 2.0 HDI od 90ks i 1.6 HDI od 90ks koje su nejjeftinije za odrzavanje sto se tice dizel motora. 1.6 benzinac takodje jako dobar motor, u policiji imaju bas te motore i 307 se jos uvek voze kod njih a imaju desetak godina sto znaci da su presle po 500 000km, sto se tog benzinca tice jedino sto moze da zeza su bobine koje kada se zamene verovatno se vise nikada nece ni menjati.. Trapovi prilicno dobro uradjeni bez zadnje torzije a najcesce stradaju stabilizatori, uporne spone i krajevi spona, to izdrzava oko 40 000km (zavisno od stanja puta na kojem se pretezno vozi i da li je deo zamenski ili original) i navedeni delovi su oko 1000din po komadu zamenski, original malo skuplji od toga..Pročitaj više
mazda 323f 1,6 8v
alfa je poznata po benzinskim agregatima...bubica jedino ima 2,0ts sa varijatorom....ali ako se odrzava redovno menja ulje nikada nece imati problem sa alfom....
Srdjan Stig Jokic
znas kako kazu, alfa romeo bih kupio za sebe i nikad ga ne bih preporucio nekom drugom... zaljubljenik sam u alfu al vozim pezoa 307 2.0 hdi, redovno odrzavanje nije skupo, malo trosi u odnosu na alfu, mnogo bolji izbor, bar po meni
Prikaži komentare korisnika Marko Goronjic Prikaži
Marko Goronjic
@Mazda, varijator, potrosnja ulja i sto je najgore od svega jaako tesko ces naci Alfu sa benzinskim motorm koju prethodni vlasnik/ci nisu silovali..
pedja simic
Daniele, da sam na tvom mestu gledao bih alfu 147 1.9JTD sjajni motori i kao auto je super, a sto se pezoa tice tu ti je veliki izbor zavisi od tebe sta vise volis 2.0HDI 90ks savrsen motor, i benzinci su im dobri... Sad ne znam, ali alfa je lepotica, a pezoa ces lakse prodati... Razmisli...:)
Japger fijuuUkoliko budes jurio alfu, gledaj da ima jtd agregat, licno vise volim benzinca ali prosto nisam siguran u alfine :) za alfu znam samo da su im dizeli super. Sto se tice pezoa, licno bih se pre odlucio, jer je bolji izbor od alfe sira mreza delova, po mom misljenju ima lepsi kokpit takodje i on ima super motore, kako dizele tako i benzince. Ali znas ono kako alfisti kazu alfa se kupuje srcem, a ne razumom :D Ono sto alfi zameram je karoserija, auto je kao od papira napravljen, mnogo je slab tako da bas i nije bezbedan, cak ni pri manjim brzinama, msm necemo se sigurno sudarati :) ali opet treba i to imati na umu kada je rec o bezbednosti! www.youtube.com/watch?v=hsNgIkpVaUM&feature=related Srecno pri kupovini.
Ivica KovacevicDefinitivno Alfa :) Dobri su im JTD i JTDm idu mnooooogo bolje od 2.0HDi, ne mogu da mu pridju, što se i po konjaži vidi. Unutra je mnogo lepši od 307, a TEK spolja :)! I 307 ima osetljiv trap, ali po meni Alfa mnogo bolje leži! Alfi 'leži' najbolje ,od benzinaca, 2.0ts, ali je bolji sa manuelnim me...njačem.Pročitaj više
Prikaži komentare korisnika Petar Markovic Prikaži
Petar Markovic
i jedan i drgi su dobri, dizeli naravno, jer jtd su najbolji motori, hdi nisu losi isto... Vozim 147 jtd i mogu ti reci da sam prezadovoljan, ni jedan benzinac ne moze da joj pridje, samo stvar ukusa, ali ja sam se ipak opredelio za alfu, zbog stajlinga, motora i zbog odrzavanja...
Peugeot 307 siroka pale...ta odlicnih HDI dizel motora posebno bih izdvoji verziju 2.0 HDI od 90ks i 1.6 HDI od 90ks koje su nejjeftinije za odrzavanje sto se tice dizel motora. 1.6 benzinac takodje jako dobar motor, u policiji imaju bas te motore i 307 se jos uvek voze kod njih a imaju desetak godina sto znaci da su presle po 500 000km, sto se tog benzinca tice jedino sto moze da zeza su bobine koje kada se zamene verovatno se vise nikada nece ni menjati.. Trapovi prilicno dobro uradjeni bez zadnje torzije a najcesce stradaju stabilizatori, uporne spone i krajevi spona, to izdrzava oko 40 000km (zavisno od stanja puta na kojem se pretezno vozi i da li je deo zamenski ili original) i navedeni delovi su oko 1000din po komadu zamenski, original malo skuplji od toga..Pročitaj više