Pronađi automobil

Pardon reč je o 2000 crdi a ne o 1500crdi..izvinite greška..

Nikakva..hoću da kupim

Elantra važi za vrlo pouzdan automobil, tako da nije izuzetak ni 2.0 dizel. Motor je u osnovi VM-ov po čijoj licenci je napravljen. To je veoma zastupljen motor, ima ga u mnogo različitih automobila, samim tim ni održavanje ne bi trebalo da bude problem. Mana motora je veća potrošnja goriva u odnosu... na slične, ide oko 6,5l u kombinovanoj vožnji. Ponašanje je ok, zvučna izolacija prihvatljiva ako su nosači motora dobri motor nije bučan, ali zbog nosača može se prenositi grub rad koji se rešava njihovom zamenom. Udoban je i sistem vešanja je fino podešen. Generalno mehanika nije problem, već limarija. Osetljiva je, hvata je korozija, nije otporna kao kod evropskih automobila pa na to treba obratiti posebnu pažnju. Plastika i kvalitet materijala u enterijeru su malo jeftiniji, to može ostaviti lošiji prvobitan utisak, ali kasnije se čovek navikne. Sa druge strane može biti sasvim pristojno opremljena.Pročitaj više

Nisam siguran da li je sklapam iz jednog ili dva automobila

Spremi pare za set kvacila. To ti resava prve dve stavke. To sto magli far, znaci da negde ulazi vlaga, pukao far ili nije zadihtovan. Ovo sa potrosnjom restartuj bord.

Hvala puno na odgovoru.
Kako da restartujem bord?

Skini jednu klemu i vrati je za 10 min.. Ako ti je radio kodiran, nakon skidanja kleme trazice ti kod.

proveri termostat za pocetak i napisi jesi zatvaro egr ventil?

Upali auto neka radi,imas 2 debela creva koja idu od motora do hladnjaka,pipaj creva dok se motor zagreva,jedno crevo mora da ostane hladno dok motor ne postigne temperaturu od nekih 80 stepeni,ako se creva zagrejavaju podjednako onda je crko termostat.Sto se tice faraova moras da proveris da li str...uja dolazi do motorcica,proveri osigurace prvo...Pročitaj više

Svaki dizel je neprijatan za kraću gradsku vožnju kada je napolju hladno, jer se teško zagreva motor. Ako još upalite grejanje čim krenete, vi mu dodatno odmažete da se motor zagreje.
Ne znam da li ste do sada imali iskustva sa dizelima i da li ste ih vozili pre Elantre, ali meni to zvuči manje više... normalno. Da termostat nije ispravan, ne bi se zagrejao ni do tih 70c osim ako nije baš gužva i špic saobraćaja, a kamoli da dođe do radne temperature.
Za podešavanje visine farova, može biti do osigurača, možda su farovi promenjeni pa ih i nema, možda su crkli...Pročitaj više

Najverovatnije da je zalepio automat koji se nalaz ispod papucice za kocnicu,kod mene na accentu rade stopaljke i bez kontakta,naravno kad pritisnem kocnicu....

Osnovno je da napises koji je motor u pitanju !

I ne pali lampicu coka nego Cheka.
Zameni kablove i svecice

nema nekog efekta na atmosferskim motorima i nije isplativo raditi.da bi se dobio osjetniji efekat potrebno je dodatno raditi motor.

U vecim obrtajima ima, ali npr skidanjem katalizatora plus 4-2-1 izduvni sistem sa ostalim doradama auspuha, sportski filter vazduha, pa skidanje blokade tj elektronski dobiti vise obrtaja, i pored svega kvalitetan Chip Tuning i to je to..e sad je pitanje sa 141 KS koliko bi se jos moglo dobiti ovim... preradama? jer sa ovim stavkama bez Chipa ako bi imao 150 KS onda bi sa cipom dobio bar jos 25-30 KS sto je sve skupa druga prica (oko 180 KS) za neko ne preskupo ulaganje..Pročitaj više

To lepo izgleda tako kad sabiras, one podatke koji ti daje prodavac tih delova. Ali kad ga stavis na dinamometar vidis da nije bas to to.
180 ks neces dobiti sigurno, mozda sa svim tim prepravkama uz remap budes imao 150 ks, u sustini nista, a rizikujes da u toku eksploatacije kasnije zeznes motor.......Pročitaj više

Idi na dijagnostiku pre svega, i opiši da li imaš nekih problema u vožnji (slabije vuče, dim i.t.d. ... )

Slabija vuca. Na dim ne moze da se osjeti. Da li moze do goriva du bude?

Moze zbog goriva ali vrlo retko, kreni od najbanalnijih stvari: talog sa dna rezervoara, filter goriva, filter vazduha, ulje u usisu.. sacekaj jos par dana pa ako je problem i dalje prisutan, dijagnostika.

pa nemoj da ga stiskas hladnog i problem resen :D al ozbiljno odakle ti potreba da stiskaz hladan motor :D

a ne stiskam ga skroz.. vec vozim ga npr.2000 obt. i dam gas da ga popnem na 3000.. i on se pogubi.... ranije to nije radio...... to se desava samo kada je u brzini.. na leru lepo prima gas