Pronađi automobil

Ако је 69 коња онда може бити само 1.2 MPI. То је онда EA111 (CGPA) мотор и има разводни ланац.

Ne znam šta ima, ali i jedno i drugo mora da se menja. Tako da nemoj da kupuješ auto zato što ima motor sa lancem ako misliš da ćeš uštedeti mnogo para na velikom servisu.

Да. Обично мотори са ланцем имају проблема баш са истим. Односно, траје много краће него што је предвиђено, а замена је доста скупља у односу на зупчасти каиш.

Ја нисам успео да нађем неке специјалне проблеме за тај мотор. Изгледа да је редак. Појавио се 2015. године, значи на крају производње. То је VW EA111 мотор. У верзији са 105 коња, колико знам, има варијабилни тајминг вентила. Мени је то мало чудно, јер 1.6 16v бензинац би требало да развија око 110... коња и без тога. Мислим толико развијају бензинци са фиксним тајмингом од пре 20 година.
Има интегрисану издувну грану у глави мотора, па мотор брже достиже радну температуру.
Као и сваки мотор на ланац, може имати проблем са њим. Ланац захтева чисто и квалитетно уље, значи честе замене квалитетног уља.Pročitaj više

Navodno OK. Mada ja VW-ovim benzincima ništa ne verujem. Ali to je samo moje mišljenje, bolje neka odgovori neko stručan.

Čuo sam još okolo i svi misle da je bolje da se držiš dizela.

Mehanički je dobar auto, nema nekih posebnih mana. Ono što je karakteristično za Fabiu je dosta tvrdo ogibljenje. Naravno ima plivajući zamajac treba ga oslušnuti da li se čuje.

Ako nisi siguran da je kilometraža 100% tačna, a nisi prvi vlasnik, bilo bi pametno da odradiš veliki servis bez obzira na kilometražu, pa da onda brojiš odatle.

1.2 ima lanac, tako da veliki servis nije nešto što ima predviđeni servisni interval. Ako ne čuješ lanac to je ok...

Imam istu škodu i za svaki slučaj sam sve zamenio iako imam servisu istoriju od prvog dana. Već sam negde pisao, pa copy/paste
Ako kupite auto bez lanca radicete veliki servis od 40 do 70000 km i platicete istu sumu kao sa lancem a na manjoj kilometrazi. Nije problem  menjati lanac na 100000 km jer ...to nije tako mala kilometraza ,a lanac obično potraje vise od 150000km,navodno se menja tek kad pocne da se cuje ali je moj savet da ga zamenite preventivno, kad kupite auto jer ne znate kad je menjan i koliko je automobil stvarno prešao. Obično se menja jednom u životnom veku auta pa što nebi odah uradili i ne razmišljali o lancu i ostalom. Kod lanca je najbitnije da se redovno kontroliše nivo ulja, kvalitetno ulje, jer se lanac podmazuje istim.Postoje neodgovorno osobe koji uporno forsiraju tezu da auto sa  lancem nema veliki servis i nije potrebno menjati lanac dok ne počne zvečati. Tada može biti kasno. Svaki auto mora na veliki  servis jer nije veliki servis zamena samo lanca.Tada se obavezno menja i vodena pumpa bez obzira na stanje u tom trenutku, zatim,spaneri,roleri PK razvod, svi filteri i ulja. Ne obazirati se na savete majstora. On će Vam reći da ne treba menjati vodenu pumpu, jer mu je u interesu da vam ponovo uzme novac kad ista procuri posle 10-20000 km. Na novijim automobilima nije lako doći do vodene pumpe pa sama zamena košta 5,6 hiljada dinara. Nekad su motori sa lancem bili izuzetno kvalitetni ali se proizvodjačima nije isplatilo da prodaju dugovečne motore pa su sve novije serije motora sa tanjim lancima, kod kojih je veća mogućnost da se istegnu, prezupče i naprave velike troškove, pa stoga treba biti pažljiv, kako u održavanju(zamena lanca, provera ulja) tako i u načinu vožnje(izbegavati veliki broj obrtaja dok je motor hladan, guranje da upali, i sl.)Pročitaj više

Pa obicno oko 200.000 krenu da trose ulje. Ja mislim da obican 1.2 ima kais, a tsi lanac ali nisam siguran. Ako je tsi onda je to druga prica nevezano samo za lanac ili kais, to je tek los motor.

Lanac ima, ali vrlo nezgodan motor za popravku. Nije pravljen tako da se može remontovati što znači kad mu dođe kraj može da se baci. Mogu da pređu do 300.000, zavisi od održavanja i stanja...

Poslušaj Bokija.

Tei cilindra,neki kazu jedni od najgorih vw benzinaca..kratak vek trajanja,ne tako mala potrosnja s obzirom na performanse
Preporuka pre za fiatov 1.2,opelov isto,fordov
Kod vw bar 1.4..mada je i on losiji od konkurencije

OK auto, samo što drže baš solidnu cenu, bukvalno kao Polo. jednostavno, veoma su popularne i to je to - prodavci mogu da drže visoku cenu.

Veoma krut automobil, pregeldnost nije baš idealna. Mehanički solidan, ali teška karoserija. 1.4 tdi je zadovoljavajuć motor.

Taj auto mnooogo lepo ide, e sad da li je za prvi pa zavisi od nekoliko faktora....
Koliki je budzet ?

Oko 6

Treba mi neki lep mladalački auto da ne bude mnogo jak niti da bude neki veci auto takodje prednost je mala potrošnja i odrzavanje