Svaka cast na opisu vozila.Potrosnja ako je zaista takva pa onda je auto BINGO :)

Novo je novo, uvek bilo. Drugar sa novim Puntom vec tera 90 hiljada, samo u garanciji zamenjen prekidac za grejanje. U pola noci moze da ga upali i da krene bilo gde. 500l je nov model, lep i za po gradu i za otvoren put, po meni pun pogodak ko moze da ga priusti i ko ne menja cesto aute.

I ja imam isto misljenje i mislim da je taj auto pravi za porodicu i normalno koriscenje.meni je lep na oko,od ljudi koji ga voze sam cuo da je dobro odradjen.steta sto jos nisam imao priliku da ga provozam :)

Svaki auto kad je nov je dobar :) A koliko je izdrzljiv, pouzdan to ce da se vidi posle 150 k km :)
Dugo da te sluzi :)

E bas zato je nov auto najbolji. Da uzmemo da prosecan vozac predje izmedju 10 i 15 hiljada godisnje (gde ne koristi auto za posao) sto je realna kilometraza, malo ljudi prelazi vise, sto zbog vremena sto zbog novca, sa novim autom si miran najmanje 10 godina a i vise.

To jeste, ali imas ono da moras da ga odrzavas u ovlascenom gde je sve skuplje dosta.
Dalje,za te pare mozes da kupis auto bolje klase, sa vise opreme, komforniji, bezbedniji, itd....
Zavisi kako covek razmislja, sta znam ja kad bi imao cifru od 10-20 k evra kupio bi polovan star 3-4 godine.... Ve...c kad bi bilo vece od 20 k onda moze nov. Evo npr do skoro je punto bio 8 k evra, a za te pare kupis bmw-a nekog, ostavis 1000 evra za potencijalne kvarove, i cao... Msm tako ja razmisljam....Pročitaj više

Hvala na pozitivnim komentarima.Trudio sam se zaista da ga predstavim sa svim manama i prednostima koja sam do sada imao prilike da zapazim.Mislim da si u pravu Nikola,pravu predstavu o kvalitetu imat ćemo kada predje preko 150.000km.Ono sto je očito,a to je da je materijal na prvi pogled zaista bo...gatije uradjen.Kako će se ponašati u toku eksplatacije vidjet ćemoPročitaj više

Ima logike u tvom razmišljanju o odluci dali kupiti nov manji auto ili polovan veći.O tome je diskusija ne presušna.Ovaj moj auto je službeni i ja godišnje gazim oko 50.000 KM .Trenutno je jedno sigurno.Ovaj model sa ovom opremom (Pop Star) je na akciji i vjerovatno će i u buduće biti i košta 13.300... € i garantujem da za odnos dobijeno uloženo u kupovini novog automobila mu nema ravnog.Od alu felni pa na dalje sve ima,jedino su izostavljeni parking senzori i stakleni krov.Pročitaj više

..da ali retko ko ga je uzimao za gotovinu od 8k evra,nego u 95% slucajevima su krediti u pitanju tj kako je najlakse doci do novog...
..a verujem da vecina tih kupaca fiata da su imali tu sumu u rukama bi razmisljali isto kao i ti i vecina nas..

Nema 500l za 8000 eura. Drzava subvencionise kredit za osnovni model, bar je do skora, i kamata je bila smesna, ispadne 500 eura vise nego za kes, oko 11000 eura. Doduse ogranicen si sa opremom, cak i bojom ali kakve veze ima.

posto radim u FAS-u, i posao mi je malo specificacn, imamm dosta kontakata sa strancima, koji su bili u svim FIAT fabrikama po svetu. Tu prevashodno mislim na Poljake, koji rade dijagnostiku, tacnije radili su, sada su otisli...njihov komentar je da, od kada rade za FIAT, a to je vise od 10 godina, ...kazu da do sada nisu videli opremljeniji FIAT. Cak i sa najmanjim nivoom opreme, 500L je dosta bogat. I sama njihova konstatacija je da je ovaj model poprilicno odskocio sto se kvaliteta tice.
Sve u svemu dobar auto, ko ima para za nov auto, ovaj model je skroz dobra kupovina, ogroman je unutra, dosta opreme, OK kvalitet, provereno dobri motorri.
Puno Italijana koji rade u KG je kupilo, naravno i nasih. Kad neko od njih kupi, uzme slobodan dan, i ide za njim svih 8-9 sati dok ne izadje gotov/spakovan :)
Sto se nas tice, cena mu za naze uslove jeste malo jaca, ali verujem da, kada bi bio do 9000 evra, kupovao bi se masovno.
Verujem da ce za par godina biti hit u taksi udruzenjima po Srbiji jer je unutra ogroman skoro kao MultiplaPročitaj više

..nisam mislio na 500l za 8k nego zastave 10 kad su se uzimale..isto je i sa 500l na kredite idu uglavnom

Moj prijatelj je vodio lakirnicu i tada mi je rekao da ovaj model ozbiljna priča.Išli su u Poljsku na obuku gdje se radi Panda,i rekao mi je da je ova fabrika u Kragujevcu mnogo ozbilnija i može tehnološki da radi i komplikovanija auta,koja su planirana u budućnosti.Bili su i u Torinu i kaže da su I...talijani poprilično ljubomorni jer se po prvi put jedan novi i ozbiljan model radi van Italije.U Fiatu je ovaj model predstavljen i tretiran kao njihova glavna uzdanica,o tome govori i podatak da se izvozi u Ameriku i da jedino rade kod nas.Pročitaj više

..uz sve to steta sto ne pakuju MJT motore

Pakuju kako ne pakuju,rade 1,3MJT od 85KS kao i 1,6 MJT od 105 KS

..onda ok pogotovo za ovaj 1.6 mjt a na tu kilazu lepo bi mu legao i legendarni 1.9

kako bre ne pakuju? Odakl ti to? Samo mjet i pakuju

1,6 Je idealna mjera za ovu težinu.Nosi ga izuzetno lako a potrošnja je minimalna.Nema više motora 1,9.Sa primjenom nove tehnologije su skinuli 300 kubika i naj jači dizel ima 1,6 a konjaža je ostala ista 105KS kao kod prve izvedbe 1,9.Oni u ovaj auto ugađuju 0,9 cm3 (dvoklipni turbo motor."deda" od... tog motora je motor koji je nekada pokretao peglicu) sa 105 KS,zatim motor od 1,3 MJD sa 85 KS,zatim 1,6 MJD sa 105 KS, Onda benzinci od 1,4 sa 95 KS i isti takav 1,4 turbo benzinac sa 120KS.Svi motori su upareni sa 6-stepenim manuelnim mjenjačimaPročitaj više

A mozda bi lepsa voznja bila sa 2.0mjet :)

Gledajući današnje tehnologije u izradi motora,pogotovo dizele koji su mnogo napredovali,mislim da nećemo više viđati toliko velike kubikaže.ovi njihovi MJD su zaista zadnjih 15 godina lideri po kvalitetu i tehnološkim rješenjima (maloj potrošnji) Mislim da je nova osnova 1,6 cm3 koji će biti osnova... i doživjet će nekoliko nadogradnji,misleći na povećavanje konjaže do možda 140 KS,dok bi konjaža ostala ista.To je nešto slično počeo da radi i WVPročitaj više

Izvinjavam se mislio sam da će kubikaža ostati ista a konjaža će se povećavati.

nisu svi sa 6-stepenim menjacem. Takodje si izostavio 0,9 na metan, koji sa punim bocama metana i benzina ima autonomiju od Kragujevca do Torina i nazad. Takodje ima i 1.4 na plin. Takodje 1.6 ima sa 120 konja, zatim benzinac 1.4 sa 120 konja, i amerikanac 1.4 multiair sa bezmalo 170 konja. Taj amer... ide bukvalno kao metak. Postoji test staza u krugu FAS-a, taj auto zvizdi kad projuri tuda, samo gume cujesPročitaj više

Tačno u pravu si taj na metan ima 80 KS i on je sa 5-stepenim mjenjačem.Zaboravio sam na taj 1,6 benzinac sa 120 KS.Čuo sam za tog amera sa 170KS,vidio sam testove za njega.On je u samo u opciji sa automackim mjenjačem,duplim kvačilom.Ovolika paleta motora je zaista za svaku pohvalu.Tu je Fiat uloži...o mnogo truda i sredstava i zaista je lider po najnovijim tehnologijama u motorima a bogami i po kvalitetu.Samo mi jedna stvar nije jasna.Mjenjač je toliko mali,da je to za ne povjerovati.Izuzimajući zvono kompletan mjenjač ima svega 20 cm dužine.Kako je tu sve spakovono to je zaista čudo.Pročitaj više

Cuo sam da se neki zale da su sedista prekratka, da nemaju dovoljno podrske za butine (tj. dobar deo butina ti "visi" preko sedista). Sta ti kazes o tome? :)

Od pre par mesweci krenuli su sa jos jednim automatskim menjacem za usa trziste. U pitanju je japanski menjac i mnogo je jednostavniji a mnogo bolji. Takodje uskoro krece fejslifting auta, izaslo je par proototipa, ne smem slike da kacim. Tabla je drugacija, sedista vrhunska...nije preterano promenj...en ali tek je pocetak.Pročitaj više

Prednja sjedišta su po meni izuzetna.Dužina sjedalnog dijela dobra,po meni nije kratka.Ja sam visok 187 cm i težak sam 100 kg i bez problema sjedim.U početku su mi bila malo tvrda,ali zadnjih dana kao da su se malo "razgazila" pod težinom.Jedina mala mana jeste malo slaba bočna potpora u leđnom dije...lu,pa u jakim krivinama se gornji dio tijela malo zanosi.Pročitaj više

Taj novi mjenjač će biti čudo.Ovaj automatik je kažu pravio probleme u par automobila nije dobro odvajao i između brzina,duplo kvačilo je pravilo probleme pri manuelnom šaltanju.Japanci su pioniri u izradi robotizovanih mjenjača,to je idealan spoj sa ovim motorima.Taj novi model,restilizovan će biti... zaista čudo od auta.instrument tabla na ovome mom jeste malo ne zgrapna nekako je dosta široka.Ako nova bude malo viša,a uža i malo ajde da kažem utopljena u kokpit,biće odlična.Mada to je sad stvar ukusa,i mislim da bi brojevi na kilometar satu trebali biti pregledniji,ipak treba da bude označena brzina brojevima na svakom broju a ne na svakom drugom,nije baš naj bolje pregledno.Pročitaj više

Kolega ima taj 1,4 od 95 ks novog ga kupio,ima ga godinu i jace i njemu je posle korse 1,4 koju je isto kupio novu, ovaj motor slab i kaze mora da ga tera u visoke obrtaje pri svakom preticanju i ako hoce da ga brze i zustrije vozi.

Evo ovako stvari stoje.Motor kao i svaki Italijan ima dugačak hod klipa i NM njutmetri su na raspolaganju od 3000 obrtaja pa na više,što je u poređenju na ostale motore dosta visok broj obrtaja.Zato kubikaža nije velika i normalnom vožnjom do 2500 obrtaja su zaista štedljivi.U 6-tom stepenu prenosa ...pri 2500 obrtaja vozilo ide 95km/h sa prosječnom potrošnjom od 5,7litara.Na 2100 obrtaja vozilo ide 70km/h i troši 4,7 litara benzina.U preticanju od 60km/h do 95km/h koristi se treća brzina sa punim gasom.Bitno je kada se krene u preticanje biti na preko 3000 obrtaja,tada auto počinje da vuče izuzetno i da motor ajde da kažem reže kakav zvuk ima.Motor dostiže do 6500 obrtaja bez problema i nema problema i uletanja u makaze.Ja sam prije ovog auta vozio Hyundai I-20 .Njegov motor se vrti do maksimalno 5000 obrtaja.Uostalom Korsa sa 900 KG težine i ovaj Fiat sa težinom od 1300 KG i udobnošću nisu za poređenje.Pročitaj više

to sam i ja hteo da napisem, korsa je laksa i manje i-ha-haaa

Jeste laksa, bila je 2009 god 1,4 motor i nije bas 900kg pre ce biti 1100kg

Ne bi rekao da je u pitanju 1100KG,one su mnogo lakše,uostalom nema veze neka bude da je teška 1100 KG.Prijatelju ne bih želio biti bezobrazan ali Korsa može da stane u gepek od ovog mog Fijata.Ovaj motor je sigurno mnogo mnogo kvalitetniji od Opelov svakog motora.da ne spominjem komfor udobnost i o...stalo.Korsa pripada A segmentu,maloj klasi grackih automobila.Fiat 500-L je porodični auto.Ja sam već napisao da ovaj auto je sa motorom od 1400 kubika i 95 konjskih snaga,sasvim dobro vuče. Do 90km/h poteže fenomenalno,ako neko želi da na magistralnom putu vozi porodicu brže i da leti,taj ili je blentav ili neka kupi ovakav model identične kubikaže sa 120 KS i neka goni pun gas.Ili se neće glave nanijet ili kazni naplaćati.Svaki automobil koji ima 6-stepeni mjenjač je manje elastičan i traži češća šaltanja u odnosu na 5-stepeni mjenjač. Zato i ima toliko brzina,da bi se koristile.Pročitaj više

Ja bi samo dodao da su idealni motori meni za 500l 1.4 t-jet (jos kad imala kombinacija benzin-plin) od 120ks i 1.6mjet 120ks. Onaj 1.4t-jet od 170ks mislim da je preuzet iz punta abart i za jedan porodican auto to je mnogo, ameri su posedna prica zato se taj motor plasira vecinom kod njih...

Nisu mnogo lakse,konkretno Korsa ima 1063 kg uostalom nadji je netu 1,4 benzinac 2009.godiste.... i da si rekao da je Fiat dizel mnogo kvalitetniji od Opelovog dizela tu bih se slozio,ali da je Fiat benzinac mnogo mnogo kvalitetniji od Opela benzinca to si preterao bas bas onako navijacki

ima 1.6mjet sa 120ks

Znam da ima :)))

www.youtube.com/watch?v=94ZWTEhh7RA
ovaj ima 170ks valjda

Gall kako god,ja samo kažem da je paleta motora od Fijata izuzetno velika.Opel nema toliko motora u ponudi.Dizeli od Fiata su među naj boljim na svjetu,tu su mnogo jači od Opela izgubili trku.Meni se čini da su i benzinci bolji.Pogledaj samo ovaj dvoklipni twin aero motor.Za to treba imati zaista kv...aliteta i smjelosti.Motor od 900 kubika sa 105 KS.Dvije godine je zaredom naj bolji motor u evropi.Pročitaj više

Jos niko nije napravio benzinac za dva klipa sa toliko snage, reno izbacio dizelas sa dva klipa nedavno :)

U pravu si ovaj je sa 170 KS.Ali to je slomivrat😈 to ne ide to leti💫

Ma zaista su uložili u motore puno znanja,nama zbora.Možemo da pričamo o lošoj plastici,ovome onome,ali razvojni centar za motore im je čudo.Ej motor u osnovi od Peglice,da tako da nadograde je stavrno smjelost i znanje.Kada pogledaš rješenja koja su primjenili na glavi u radu ventila,hidraulična ko...ntrola rada ventila itd,zaista vrhunska tehnologija.Pročitaj više

Zamerka bi izasla gepeku od od samo 343 litra, jedan hunday ix30-kia venga ima gepek od 440l-500l (ukoliko se zadnja klupa privuce prema vozacu i suvozacu), tu mi je fiat malo zasrao a izgleda za pola veci od pomeuta dva korejanca koji su njegovom cenovnom rangu

Negde pise da je gepek 445l, ajde "Gorane" kazi mi tacne vrednosti gepeka jer je 343l ili 445l poste se ovi podaci vrte na netu?

Tu su u pravu,ali mislim da je namjerno ostavljeno par stvari za dorađivanje radi dužeg života modela. Ali isto tako imamo ova sjedišta koja imaju 2 puta više funkcija nego kod Korejanaca (pomjeranje i štelovanje u svim smjerovima)Cjenovni rang jeste taj,ali tu na scenu stupa žabarska škola dizajna....Venga odmah ispada,Hyundai ima male šanse,ali za ovim se svi okreću.Kod mene je crna boja,i do sada nema čovjeka koji nije rekao preljep auto.Pročitaj više

Sada gledao u njegovo upustvo,kažu u knjizi 400l

Miljan - kia venga i hunday ix30 su u potpunosti isti automobili i veoma su prakticni i zadnja klupa im se podesava do idelnog polozaja i za onog od 1.60 i za dvometrase, mana korejanaca je velika tezina i velika potrosnja sa svim motorima dizel/benzin, imaju i oni siroku paletu motora ali ih jeb. p...otrosnja ( benzinci 1.4cvvt 90ks petostepeni menjac 1.6cvvt 126ks sestostepeni menjac, 1.4crdi 90 i 1.6crdi od 115-128 sa sestostepenim menjacem) problem im je u menjacu dugi hodovi trazi velike obrtaja da bi iso dizel im je mrtav do 2500 obrtaja, a benzin do 3500 hiljadePročitaj više

Goran zna tacno :)

Pa sad hyundai sa novim modelima po dizajnu moze da parira daleko jacim imenima, ukus je ukus, 500 l je lep, ali men je i30 lepsi....

I30 nije u rangu sa 500l nego ix20

Gore sam napravio gresku u kucanju umesto 20 napisao 30

500l, ix20, kia venga, opel meriva, honda jazz, verso s, ford b max, nissan note... ( ima jos mrzi me da pisem) stadaju u grupu mini van, popularne menje porodicne automobile sa puno prostora

To znam Hyndai je kupio Kiju prije dvije godine.Ja sam do prije mjesec dana vozio I-20 benzinac 1.2 sa 85KS.uzet nov, za dvije godine 100.000 na satu.Mehanika i motor dobri,ostalo puno dječijih bolesti.Komentarisao sam u Garaži

Možda mu je mana što se konkretno 20-ca radi u Indiji,a 30-ca je ozbiljnija priča ona se radi u Slovačkoj.

Velika je razlika u kavalitetu i20 i ix20, a i u cenu ix20 je skuplji u pojedinim paketima opreme i za 5000e od i20

Mislim da se ix20 sklapa u nemackoj za evropsko trziste

Miljan gledaj :)
www.youtube.com/watch?v=zKksajWew0c

Pazi sadašnja cijena od 10.000€ za I-20 je prevelika.Novi model izlazi sada u Martu kod nas,ali biće i skuplji.Dosta je to novca iako daju garanciju 5 godina bez obzira na kilometražu

za ix20 mislem da je bazna cena 13000e a ide do 18000e u fullu

www.youtube.com/watch?v=zLDFcw8cGd4

Znam da smo fordu u rumuniji ugasili treću smenu knad smo krenuli sa 500L, takođe smo i mini sapleli za 12% od plana. Kažu da u Londonu na aerodromu Heathrow preporučuju 500L u svakom rentT a car-u.Takođe italijani poručuju sa Lavazza automatom za espreso koji se nalazi iza ručne.

Gorane koliki mu je gepek?

Negde sam video sliku gde su u gepeku 4 gume 16-tice uzduz stale lagano, tako da ne moze biti mali nikako.

Ja sam prilikom preuzimanja auta,dobio gratis zimske gume.Ljetne 16-ce sam upravo tako stavio u gepek.Jednu pored druge uzdužno 4 komada,samo sam pomjerio policu malo u vis

U osnovnoj veryiji ovaj IX-20 je 13.000 sada sam gledao.To je ipak dosta više nego onovni model 500-L. Sada za 13.300 a na sajmu će biti i jeftiniji,dolazi 500-L sa Pop-Star paketom opreme u varijanti sa 1.4 motorom. Ovi motori u IX-20-ci su tehnološki zaostali,dosta troše,slabo nose tu karoseriju,v...elika emisija CO-2. Kada dođe nova generacija motora,biće oni dosta skuplji. Opet je tu prednosti 500-L samo je mana garancija od 2+1 godine.Pročitaj više

meni garancija nije mana, bolje to nego 7 godina ovlasceni da te dere

..mislim da hjundai moze sa fiatom da stane na rtu sto se tice kvaliteta ako nije i ispred njega nevezano za ova dva modela konkretno 500l i ix20.. ali dobar si za marketing fiata..nema sta :)

zaboravio si jednu manju ali najvecu,ruzniji auto sa traka odavno nije sisao

500l ruzan auto?ako je on ruzan onda si ti laik zesci i ocigledno nemas ukusa...

Pa sad dali sam laik ili to ti razmisljaj a o ukusu znam da sam kupio potpuno novi auto slicne cene koji je san snova za ovaj auto koja izgleda kao projekat dece treceg razreda

Koji to auto je san snova?maserati,ferrari? 500l je smekerski auto skroz,porodicni auto koji je skroz lep,ali o ukusima ne treba raspravljati.da si rekao za multiplu da je ruzna pa bi se slozio,ali za 500l,daleko od realnosti

nova opel corsa 1,3 cdti

Corsa mozda je samo za nijansu lepsa,ali to je gradski auto,ovo je porodicni auto koji je komforniji,udobniji,prostraniji itd.tu je prednost 500l

Marko ovdje pričamo o automobili a ne o pomoćnom sredstvu za prevoz.Ajde da sjednemo ti u tu novu korsu ja u Fiata i da idemo do Minhena.Kada stignemo da vidimo kome će trebati terapija za cijelo tijelo,da bi došao sebi.Mimo komfora,gdje le logika da Korsa bude toliko skupa.uostalom ne želim da te u...bjeđujem svako ima svoje mišljenje i treba ga poštovati.Ali porediti Korsu i 500-L je zaista pogubno po Korsu. Da su pomenuo Merivu pa ajde.Pročitaj više

Ajd da lepo ti sednes u 500l,a ja u Captur-a ili Scenica ? Sta onda ? Jel u tom slucaju 500l opravdava cenu ? Brate dizete taj 500l,a auto u klasi sa Daciom,cak mislim da je i Dacia Stepway kad se sve sabere i oduzme bolji izbor od 500l.

Kako ne opravdava,pa ja pričam o autu koji košta 13.300 a ti o vozilima koja su prko 16.000 eura sa duplo manje opreme u njima.Dejane koliko košta nov Senik ili Captur? Ajde da sjednemo nema problema,da naspemo pune rezervoare pa da vidimo gdje smo po udobnosti komforu i potrošnji za 1000 pređenih k...ilometa?Jel ti ozbiljno misliš da Stepway sa ovim dimenzijama može da se poredi sa 500-L ili si to tek onako rekao?Pročitaj više

500l nije u rangu sa dacijom a captur je nista za 500l, auto za devojcice

Posteno za te pare uz one subvencije drzave oko kredite i jeste dobra kupovina. Recimo duster je isto dobra kupovina.
Sve u odnosu na ove prcoljke tipa korsa, polo, fiesta i ostala mala auta.

Cek cek,1.4 500l u najjacoj opremi je 14600E,a Captur sa pribliznim nivoom opreme je oko 14-15000. Aj prvo estetski,500l je za Captura realno dosta losiji,pocev od enterijera do spoljnjeg izgleda. Eto taj motor 1.4 i 500l nista posebno,snage u nizim obrtajima nema,dok motor u Capturu tce 90 je ziska...,i to vec od 1600rpm,i da znam da ces reci,da je tce turbo,no opet ne menja generalno stvar. Komfor,udobnost je na strani Captura svakako,posto sam imao prilike u oba da se vozim to mi je jasno kao dan. Sto se Dacie tice,vozio sam je u proseku 300-400km svaki dan sem nedelje,i tako 8 meseci,veruj da je auto sasvim dobar sto se tice udobnosti i komfora,i da tek tako rekoh,ako mu ne treba auto kao 500l,Dacija radi posao odlicno.
@ Sumaher,brate,preterivati nemas potrebe,Captur je po meni auto i po za 500l koji da budem blag,podseca me na auta kojima dizajneri nisu hteli da se posvete kako treba,da je to verzija koja je isla za USA pa i da pricamo,a ovo iz Kg-a,ni za dzabe.Pročitaj više

Captur ti je sa popustom 15 000 i to sa niskim nivoom opreme a sa jacim je preko 20 000 kako sam ja citao pre neki dan.
Pogresna pretpostavka Deki inace se slazem da je kaptur lepsi ali njega ispod 14-15 000e nema fica je par hiljada jeftiniji.

Slažem se Duster je sada u osnovnoj verziji oko 12.100 eura,i to je pristojan auta za taj novac. Motor jeste malo veći potrošač i ta kubikaža za tu konjažu jeste velika,ali izgleda pristojno.Mana jeste oprema koja je osnovna a za 1000 eura doplate opet ne dobija se sve što ide u 500-L za taj novac.

Sve to stoji,al jel onda cena od 14600E za 500l opravdana ako nije za Corsu ? Kad sam se vozio u 500l,nov potpuno,ona crvena plastika na tavli i oko nje mi je kao da su se deca igrala,ocajno izgleda,menjac ima predug hod naspram drugih auta,sedista su nekako kratka i neudobna,zvucna izolacija takodj...e,o motorima je suvisno pricati,to je vec svakako tema za jedno 4-5 godina. I da naravno pricam o kupovini auta bez subvencija. A ovo nije prvi put da nasa zemlja sa takvim stvarima druge prozivodjace stavlja u zapecak,90-tih je to bilo sa uvozom stranaca koji nisu imali fabrike u bivsoj Jugi,sve da bi se uzimali samo Kg modeli.Pročitaj više

www.renault.rs/lager.html
kaptur je skuplji dosta
Slazem se ja Deki svi mi znamo sta valja ali za ovu sirotinju sve sto se daje kao pogodnost je premija. Lepo bi bilo da smo svajcarska pa ne bi ni gledali ni reno ni fiat.
Generalno osnovna prednost fice po meni je prostor i jeftino odrzavanje, uz ...kromne performanse.Pročitaj više

Pa sta bi na kraju. Je li valja taj 500 l za te pare ili bi valjalo da jeftiniji za ono sto daje?

a i ova slika meni sve objasnjava www.autopista.es/media/cache/destacado_top/upload/images/article/article-comparativa-fiat-500l-renault-captur-prueba-100460-53676911db6e0.jpg vidi se razlika u klasi.

Captur m1.es.f6m.fr/media/---gamme-fspp/vehicules-particuliers/J87/phase1/att2f204998e1b5401baeebfac6f341a0c3/renault-captur-hub2-01.jpg

500l : www.autoexclusive.rs/chest/strane/fiat-500l-zvaniCne-fotografije/Fiat-500L%20(29).jpg

i cak mislim da je kod Captura gepek vece zapremine.

@ Marko,ma i da zivi mu Svici il da imam para,Renoa bi vozio svakako,u ovo vreme idu sa najboljim dizajnom kako eksterijera kako enerijera,mozda sam pristrasan,ali stvarno sam vozio sve sem vw-a,i mogu reci da su generalno Francuzi majstori,jos ako se potrude da motore dovedu u red bilo bi idealno.

Tri hiljade evra je razlika u ceni najjeftinijih verzija i to redovna pordaja fiata bez ovih nacionale koji su jeftiniji i captur na koji je odobran poseban popust.
Za taj novac imas jos jedan auto ili ti ostaje za komplet odrzavanje u garanciji i registraciju i jos ponesto.
Reno je lepsi mozda i ...bolji ali je i skuplji dosta.
Ima lepsih i boljih id renoa ako se doda jos 3 000evra na njegovu cenu.
Moje misljenje je da za taj novac osim dacie duster naprimer nema auta koji moze da konkurise fici.
Ja ga licno ne bih kupio ali trudim se da budem realan.Pročitaj više

Evo Dejane Captur dynamique sa motorom dci 90 KS u Kompresoru je trenutno 17.212 eura. Fiat 500-L Pop-Star sa MJD motorom 1.6 i 105 KS košta 15.700 eura. Eto taj motor u 500-L nosi tu karoseriju ko tane. Ja vozim 1,4 sa 95 KS i ljudi kažem vam ide auto izuzetno. Ako hoćeš da ga tjeraš ošamari ga u 3...-ću i daj mu gasa i ode na 6500 obrtaja bez problema. Nije tačno da je mrtav auto,ide sigurno kao i taj dci od 90KS možda ima manje nm na manjim obrtajima,što je i normalno,ali zato ima više KSPročitaj više

..nije da pocenjujem fiat ali sem sjajnih dizela koje ima jos mora da poradi na svojim adutima da bi dostigao neki renault ili opel kad je eu industrija u pitanju..jednostavno fiat tradicionalno nekako i jos uvek nema taj osecaj sigurnosti,pouzdanosti,dugotrajnosti koji nude opel,reno,pezo o ostalim... jacim brendovima da ne pricamo..
..sam pokazatelj je samo koliko samo jos na putevima srbije ima 25god ivise starih vw,opela,renoa a koliko fiata..
..fiat danas ima veci kvalitet nego ranije to je sigurno ali jos to ne odise nekim kvalitetom ni u jednoj klasi kad se poredi sa nemackom,francuskom..
fiat nema jos pravi,ozbiljan auto,pravi model ni u jednoj klasi za trku sa zapadomPročitaj više

kada bi dodavao 3k uzeo bi scenica i da me bole dole :D A razlika izmedju 500l u osnovnoj verziji sa 1.4 motorom i Captura u osnvnoj verziji je 1000E.
i.imgur.com/j1PELNB.png
prntscr.com/60jljb
Tolika ti je razlika. Ali opet,kad bi birao izmedju Dacije ili 500l,svakako Dacija.

@ Elez,nije dci vec tce benzinac od 90ks,i veruj da je 500l sa 95ks trom na niskim obrtajima u odnosu na captura. I ne rekoh da je mrtav,vec da nema snage.

..a i cene polovnjaka dosta govore okvalitetu..o svemu sto pricamo i poredimo

ja gotivim fiat,cak sta vise auto koji me odusevljava i dan danas je marea ali samo 2.0 20v,imao je,auto je bombona zesca,ali posto ih generalno ima malo a da valjaju,svi ostali u toj ceni vise pruzaju. A cene polovnjaka zavise od sto faktora,cene novog auta,cist primer golf 2,precenjen,a realno kva...litetnijih ima od njega za te iste pare. Tako da nije sve u ceni.Pročitaj više

Cene ti govore o popularnosti, ne o kvalitetu... Cist primer golf 4 koji je skuplji dosta od konkurenata a ne nudi nista vise...

Pa i passat, generalno wv je skuplji od ostalih a ne nudi vise....

passat je tek posebna prica, , ,sem onog cc-a ostali su zali boze.

Dejane ajde pogledaj molim te paletu motora koja se ugrađuje u 500-L i u Captura. Reno ima izuzetno kvalitetne motore,ali pogledaj šta su ovi iz Torina napravili sa motorima. Uostalom ajde stavi MJD i DCI motore u rang pa da vidimo razliku.Da ne spominjem Sažemovu elektroniku, Delfijeve turbine koja... je uništila dobru reputaciju tih motora.Uostalom nije bitno Captur je mnogo skuplji od 500-L toliko da bi trebao biti klasa iznad a ne sa njim u ravni.Pročitaj više

..pa i popularnost je na neki nacin povezana kvalitetom..ima tu nesto..nisu tolike razlike u cenama istog godista samo iz puke popularnosti

Izvinu u pravu si tce je benzinac,ali opet je skuplji mnogo u odnosu na ovaj moj.Ne znam koliko košta ali mislim da za te pare može da su uzme 500-L 1.4 turbo sa 120 KS

Sto se tice benzinaca,tu Fiat odavno nema sta da trazi,pocev od onih malenih motora do onih 2.0 turbo,jedino sto su nekad imali petake koji su bili stvarno zli. Stavi 1.9mjet i 2.0 dci,tu je sve jasno kao dan,2.0 je tu odlican motor da ne kazem bolji,mjet pun gresaka,problema i tome slicno. U 1.9dci... kao i u svim ostalim turbine su garettove,jedino sto je bilo Delphi na Renou je kod 1.5dci motora i da nije valjalo u prvim serijama. I usput,taj 2.0dci je Nissanov motor,tako da tu tek greske nema a ni govora o Delphiju.Pročitaj više

Ma captur ima smesne motore sa za 500l :)

Pa i nije bas. Evo opet cu da se uhvatim golfa 4, ili mozda bore, ni po cemu nisu bolji od npr volva s40 slicnog godista. A cene su vece, i popularniji su....
Sad ce neko da kaze da sam subjektivan, ali tako je...

Videćemo za 7,8 godina kako su se pokazali..Mislim da fiati nisu zaslužili nikakvu pažnju,,krš,krš,krš.....Nikako da shvate filozofiju francuza u udobnosti i njihova vešanja za naše puteve....Moraju da razmišljaju naširoko.....

Deki sada ti pretures, nijedan dci nemoze sa mjetom da se meri, necu dalje ja vozim reno ali nisam optcinjen markom

Vozio Boru mare,ono je kao da sedis u mini morisu al iz 80-tih...
@ Sumi,tce motori su sve samo ne smesni u odnosu na t-jet. A sto se tice da ne moze,moze i te kako, pogledaj broj problema na mjet sa usisnom granom,i to ne samo u alfama,lancama i fiatu,vec i u Opelu,moras jednu stvar shvatiti,1.9dci... je motor koji je parnjak jtd-u obicnom,tu nema spora,ali mjet na 2.0dci rodjo,to tesko da ce ici.Pročitaj više

0.9tce nemoze da se meri sa 0.8 twin aire, niti sa t-jetom

daj brate budi realan. . .a twin air je 0.9 takodje. . .

Da imam para 12,13000 evra verovatno bi kupio neku Kia ili Hjundai u toj vrednosti koju košta Fiat....Fiat je prosečan automobil...????

a od skora se u Reno ugradjuje 1.6dci od 160ks ,twin turbo,sa 380nm obrtnog momenta koji je za 1.6mjet misaona imenica.

Ne t-jetom nego " multi aire" greska

Videcemo koliko ce taj 1.6 od 160 konja da traje, bmw ima 2.0 od 240+ i kusur konja pa zato im vrisne turbina na 112.000 kao mici npr

Mici je 218ks,a verovatno da ni nije turbina. Ako je neko poznat po odlicnim benzincima to su onda svi Francuzi bez premca.

Evo iz izkusta jedan podatak.U firmi smo imali dva Dobla 19MJD sa 105KS iz 2004 godine. Servisirani su redovno do 2010 ovlašćeni servis od tada svugdje po malo. Vozimo u niima boce od 19 litara vode i toarili smo ih krvnički. Motori su prešli 320.000 i tada su im otišle turbine. Nakon toga na 400.00...0 Km su otišli motori.Da napomenem da nikada nisu dirane dizne niti bilo koja elektronika vezana za motor. imali smo problema sa City modovima za vožnju i ostalom instalaciom-parcijalano.Ja nisam vjerovao u Fiata i te motore ali nakon ovoga zaslužuju moje poštovanje.Pročitaj više

Stojim da franzuzi imaju dobre benzinjare ali ne da su sada nesto najbolji, nista nisu bolji od "twin aire" i "multi aire"

Drugo da si moj motor 1.6 16v uporedio sa motorom od stila 1.6 16v ili alfom 147 1.6 16v, tada bi se slozio sa tobom i dodatno bi napljuvao fiat :))). Svi zu oni tu negde sa tim turbo bezincima i male i velike kubitaze

e moj deki, tu je onda bmw i volvo bez premca :)

Ne verujem Fiatu i bog nerade kako treba...Još treba da uče..

Haha ma fiat, to unoc razmislja kako ujutru da te sjebe :D

Gorane kako ti se pokazao bravo sa tim 1.2 benzincom?

Vozili bi svi vi 500l ali nemate para za njega pa se tesite na ovakav jadan nacin, da je 8000e dizali bi ga u nebesa e pa to nije punto, dacija, i ostale male konzervice jbg

eh iz sadasnje perspektive vozio bi i fiat bravo a kamoli 500 l :))))

..pa da imam toliko para koliko on nov vredi jedno je sigurno..da nebi kupio fiat

..na poklon bi ga rado prihvatio :)

Razumemo se :)

Bajke nepostoje, ali vi klinci zivite jos uvek u bajkama :P

ubedljivo najveca mana fiata 500L je sto auto nije "fotogenican", ali zaista, uzivo je mnogo, ali mnogo lepsi nego na slikama. Jednostavno je takav, nikako da mu legne neka fotka

njemu najbolje da legne jedan limarijski zahvat....uzivo,na slikama,isti auto. A kome se svidja,nek vozi.

Sto si Dejane protiv svih automobila osim Renooa i Fiat Maree?
Ponizavas svaki auto bez razloga, iskreno

Recicu ti ja Sumi ako hoces :D 343 l.

Gorane hoces li da mi kazes koliko litara je gepek u 500l ili neces tri puta ti pisem... jel 343l ili 445l

Pise da je i 445l ako si gledao na car-data

Ma nisam ja protiv,jednostavno auto bezobrazno skup s obzirom kako izgleda.

a 400 ima kad pomeris zadnje siceve...

Pa ni tojota neigleda nesto preterano lepo pa je skupa i trajna
Evo dejane pogleda!
www.cars-data.com/srb/fiat-500l-1.6-multijet-105-easy-specs/61913

Goran rece da radi tamo, ako neznam nema veze :P

A sta je sa ovom cenom od 26 500 evra???????

Brate nzn,ti svi sajtovi imaju druge podatke prntscr.com/60k9h7 neki test izmedju i20 i 500l.

Sumaher, izvini tek sam sad video da si pitao za gepek. Nisam siguran ali mislim da je oko 450L. Aj videcu sutra da li mogu da izvucem neku informaciju, mada sutra nisam u montazi ceo dao

*dan

Ima vrednosti od 343l-400l-455l interesuje me prava vrednost gepeka bez one pregrade sto deli gepek na pola nego cist gepek od lima do daske :)

e da, to sam hteo da napisem, ima pregradu koja moze da se polozi na dnu, i verovatno je tada tih 445L, a kada se podigne na pola, onda vrv pada na tih 350L. Moguce da zato varira taj podatak

Proveri mi ti tacno, pa kad mozes napisimi taj podatak, a sta je onda ono 400l, to sam procitao na testu b92 i vrele gume da je 400l...

Fiat Bravo se dobro pokazao nakon 1000 evra ulaganja.....1,2 16v 2001god..

..lepo ulaganje..

Sto se tice usisne grane kod fiatovih motora takav isti problem ima bmw 3.0d pa ne cujem da ga neko pljuje.
Inace vozio sam mjet u alfi i nijedan renoov dizelas te zapremine i godista ne moze da mu pridje ni po izdrzljivosti ni po performansama.
Captur je lepsi meni i to nije sporno, ne bih kupio ...nikada ni jedan od ta dva auta ali mislim da je 500l dobar auto za taj novac. posebno ko ima porodicu i sitnu decuPročitaj više

2,4 jtd 2006 godiste 200 ks 400nm presao ko zna koliko i ide kao zmaj
2.0 naravno da nema sta da trazi a ni 2.2 nista bolji nije

2,4 jtd uparujes sa 2,0dci ? Pa 1.9 mjet ti je 1910ccm a 2.0 dci je 1990,dakle oba su u 1900ccm,uporedis 159 wagon i lagunu vagon i sve je jasno,a posto vidim da ti nije jaca strana ,1.9 dci mozes porediti sa 1.9 jtdom,a mjet mozes da poredis sa motorom koji je izasao u priblizno vreme,a to je 2.0 d...ci,tako da dok to ne proveris,nema potrebe da pricamo dalje.Pročitaj više

Plus 2.0 dci od 173ks je po specifikaciji za nijansu slabiji od 2.4 koji je jos i petak.

ja sam rekao da nijedan renoov dizel te zapremine i godista ne moze da se poredi znaci zapremine preko 2.0 do 2.5 istog godista bi bila laguna koja i kad bi mogla da ima preformanse i izdrzljivost do prve krivine bi isla kako treba a posle u jarak
Nije ni alfa nesto najbolje ali za reno je ipak aut...o, sto se tice kompanija reno je mocniji ali to je ekonomijaPročitaj više

Pa i fiat ima 2.0mjet sa 195 konja bi turbo koji ti ide u insigniju

iskreno, iako imam renoa, ne bi rekao da je reno jaci od fiata TRENUTNO. Fiat je mnogo odskocio u adnjih nekoliko godina, reno takodje ali je takodje ne bas na dobrom glasu. I reno koji se kupi nov i kosta 12-13000 evra, vec za 5-6 godina mu se cena sroza na smesmu cifru, kao i fiatu.

i takodje, ne bi da otvaram vecitu raspravu, ali porediti JTD i DCI...jednostavno nije za poredjenje

DCI dokazano najbolji za izbegavanje

Bi-turbo je Sumi posebna prica.
@ Marko,i ja ti opet kazem,i taj najjaci 2.0 moze da mu parira,al opet brkas pojmove, I upravo imas Lagunu tog godista sa 2.0 dci,a ti ako stvarno mislis da je to ne stabilan i neizdrzljiv auto,onda s tobom nesto nestima,mogu pisati bolje strane lagune do sutra,al nem...am nameru.Pročitaj više

@ Stevic,ajd kad kazes dokazano,daj mi kvarove na 2.0 dci,bilo koje konjaze,daj za 1.9 a da nije turbina koja riknjava oko 300k km,i da nisu problemi sa letecim lezajevima. . .pa da vidimo dokaze. . .a o srozavanju cene,uzmi alfu 147,stila,uporedi cene sa Meganom 2.....sve jasno kao dan,i da,na kraj...u ispada da italijani gube cen cak i vise od francuza.Pročitaj više

ok mozda sam prenaglio, 2.0 je OK motor i tu bi stao sa prepirkom.
Covek pise o svom autu i iznosi svoje utiske. Mislim da njegova tema, i bilo cija druga ne treba da se zaprljaju ovakvim komentarima (pa i mojim predhodnim) o tome sta je trebao da kupi i da li su 500L ili Captur ili Pera ili Mika il...i Zika ruzni ili ne.
Svako ima svoj ukus, i mnogo je ruzno pljuvatipo necijem odabiru.
Svako za svoj novac neka kupi sta voli, nek postavi slike ovde, prokomentarisemo, pozelimo srecu i cao zdravo.
Ne mora svacija tema da se pretvori u svadju.
Ja na ovoj temi zavrsio, nek je sa srecom 500L i bilo koji drugi/sledeci, da predjes milione km.Pročitaj više

Ma ne svadjamo se mi ovo je vise rasprava kao u skupstini samo malo kulturnija :)
@Deki jeidno sto je dobro na laguni je udobnost koja je stvarno vrhunska ostalo je prosecno ili ispod proseka, dosadan auto.

Marko ja se nebi sluzio samo udobnost, kvalitet materijala kod ove zadnje lagune je stvarno extra, lepo se vozi...