Sve se svodi na kakav primerak naidjes. Ja sam 4 godine vozio 04 320d, i pokazao se kao zahvalan i pouzdan auto. Mali servis je od 80 do 120 evra u zavisnosti kvaliteta delova i sta se menja od filtera, potrosnja 6-7l auto put, u gradu od 8 do 10 u zavisnosti od grada i stila voznje. Crkne ponekad t...ermostat, poneki podizac prozora uglavnom jeftine stvari, od redjih i skupljih zamajac i turbo mada sam ja svog prodao sa 290.000km a turbo nikad menjan/repariran. Sve u svemu e46 je dobar auto, bez nekih vecih mana vezano za mehaniku i elektroniku. Svakako pre kupovine u servis na dijagnostiku/proveru ne kosta mnogo, a moze dosta para da ti ustedi.Pročitaj više

Znam brate na to nam se svodi svaki auto a pogotovu dizel ,nasi ljudi ne vole da odrzavaju aute ili kad dodje do toga prodaju...kakvi su limarijski i koji je motor bio tvoj posto cujem razne price da onaj od 150ks valja a onaj 136ks ne ili obrnuto

To im je mana, dosta ljudi traži taj displej.

Mislim da ćeš morati da menjaš displej, ali nisam siguran.

Isti problem ima i displej na 307. Možeš pokušati da riješiš tako što ćeš zamijeniti flet kabal, tj traku koja povezuje displej sa štampanom pločom, jer ona strada najčešće. Na YouTube postoji mnogo snimaka koji opisuju postupak, a dosta njih u opisu ima sajtove koji imaju u prodaji traku koja treba. Finansijski mnogo povoljnije, malo treba vještine da se uradi. Na kraju krajeva, ako ne upali, bar si pokušao. Evo jedan od linkova 'youtu.be/UKnF9_wswcI'

Benzinac 1.4 16V je po meni najbolja opcija. Ima 6 brzina, odlične prenose i savršen je za sve uslove vožnje, kako grad tako i autoput. Za čisto gradsku vožnju još bolji je 1.4 8V, ali nije dobar za autoput jer drži visoko obrtaje na većim brzinama. Dizelaš kao i svaki drugi, više je za otvoren put,... mada malo troši.Pročitaj više

Mozda poklopac od svetla.

Za rashlađivanje kasete, kad klima radi...

To što je klima napunjena gasom nema nikakve veze sa grejanjem, gas je samo za hlađenje. Kada je slabo grejanje može biti da nema dobru cirkulaciju tople vode iz motora kroz mali radijator u kabini (začepljenje ili vazdušni džep) ili nepravilan rad klapne koja usmerava vazduh preko radijatora (greja...nje) ili oko njega (hlađenje). Kod automatskih klima klapnu pomera step motorić. Može nekad biti u kvaru i neki od senzora temperature pa klima "misli" da je dovoljno zagrejano a u stvari nije. Dijagnostika bi trebalo da očita šta ne valja ili vidi na netu dali ima neka kombinacija tastera na samoj klimi da uradi samodijagnostiku.Pročitaj više