Ne znam zašto se linkovi ne vide lepo
'www.youtube.com/watch?v=d_XrzGt3-Sg 'prvi snimak
'www.youtube.com/watch?v=2SK0dqKMIfs 'drugi snimak

Maksimalna snaga je maksimalna snaga😁
A jel ti dizel ili benzinac?

Ето подвучено црвеном упрошћено објашњење 'imgur.com/a/3MYmWOU
'То твоје убрзање није релевантно јер се снага губи кроз трансмисију приликом шалтања. Никада се моћ убрзања у одређеном тренутку није гледала кроз коњске снаге већ кроз обртни момент који је код турбо дизела обично 1500-2000 обртаја у з...� дизела обично 1500-2000 обртаја у зависности од конструкције.
Узми држи ауто у 3. брзини на 2000 обртаја па потопи нагло гас па онда исто у 3. брзини држи на 3500 обртаја и нагло цепи гас и реци у којој од ове 2 ситуације више "лепи за седиште" ?Pročitaj više

ja sam čuo da su dosta bučne na suvom, samo toliko znam

Bucne na suvom,ovako ostalo je korektno prvu zimu su prosle,bar po pricama ljudi koji su ih koristili,ostaje jos pitanje koliko godina mogu da traju,ali i ja sam poceo onjimada razmisljam.Samo se plasim da ne bude ono da je hvali,jer je Ruska guma posto za nase ljude i Rusko govno je slatko.

Мене више плаши да је сви хвале зато што је они баш поседују..па ако су се зајебали, аје да зајебемо и још неког.
По мени, од Семперита боље нема, то сам фурао на Голфу, какви ланци какви бакрачи. Сад је друго време, нема више зајебанције, гледамо нешто што може да се приушти..

U Beogradu sigurno nije, a narocito ne zimi.

Zasto se svi toliko opterecuju potrosnjom,dal ce trositi 5 litara(nemogucih u gradu) ili koji litar vise,auto prije svega treba da je ispravno,uredno servisirano,gledati dal ima dobre gume,po lijepo je i kad ima oba seta,100 bitnijih stvari je prije te jebene potrosnje od 1 ili 2 litra vise.

Najbitnija je potrosnja vozila kako nije.Jer kad kupite auto...pa recimo 70% troskova je Gorivo ostalo je odrzavanje i mozda lickanje auta.Na gorivo se najvise trosi.
Naravno da nema nekih nepredvidjenih kvarova.

Koga ti pitas ovde,99% odgovora koje ces dobiti imas i sam na internetu,sacekaj miljana sa laznog profila da procita na wikipediji,pa da ti javi.

Ako ga možeš opet varatiti onda se isplati skinuti ga, inače bolje je dati 150 evra za temeljno čišćenje i opet radi kao nov, tako uvek kad se zaprlja, a to je možda jednom u 10 godina.

Ako,ga vozis po gradu,vise nego na otvorenom putu skini ga i skloni sa starane,pa vozi tako,dok ne dodje zakon da treba da bude na auto kao obavezan.Auto prodise posle skidanja filtera ili ciscenja,zavisi od tebe

Govorim iz licnog iskustva sedam godina vozio 1.8t 110 kw. Prezadovoljan bez teskih kvarova redovno odrzavanje.Kupio posle njega 2.0 tdi i to Boch pumpa dizna. Recicu ti ovako mozda sam ja imao lose ocuvan i izvozen auto ali dizela u zivotu nikada!! Posle njega kupio cuvenog 1.9 tdi 85kw obicna ...mrcina . I ubrzo opet kupio 1.8 t masinu. Dizel trosi u gradskoj voznji najmanje 7.5-8 l kad izadjes na otvoreno u 6 br. on tad malo trosi. Svi dizeli su mnogo potroseni kad dodju kod nas i toliko ima stavki koje mogu da ti pojedu zivce. Taj auto 2.0 ‚140 ks da ide dobru tu dileme nema ali motor??'Pročitaj više

Prva stvar je budzet koliki ti je.. Za 4000 bolje uzmi prethodnu generaciju a4 1.9 131ks i vozi, 2.0 tdi ima problem sa uljnom pumpom nadaleko poznat, ide definitivno dobro, trap je klasika, pouzdaniji nego na tvom golfu, takodje EGR ventil je problem na uzbrdicama kad auto ostane bez daha odjednom ...pogotovo ako je to na autoputu, imas problem sa glavom motora, a i koliko mislis da ce ti 2.0 tdi trositi u gradu? Ispod 8 nece sigurno..
Uzmi 1.9 pa ga cipuj ili nadji neku vectru 1.9 cdti , 159 1.9 , c5 2.0 hdi i slicne mnogo pouzdanije automobile...Pročitaj više

Ako,ti je golf odlican auto,ja bi pre ugradio plin,nego kupio drugi auto.bolja varijanta,a to sto guta toliko,sa benzincima je tako,guta,ali glava ne boli od komlikovanih i skupih kvarova

'www.youtube.com/watch?v=Hj66vlqEDbE'

Ima poseban postupak za zamenu,inace akumulator jeispod sedista,ali ne menja se tek tako skines stari stavis novi,moras da uspavas kompjutere.