Teško da neko zna koliko su pouzdani . Ono što se zna da je da imaju aluminijumski blok, GPF, manji je trocilindraš a veći četvorocilindraš, dele dosta delova i to je to .
Problem sa iskustvom kod njih je što se u Srbiji a i na Balkanu generalno ne vole ti mali turbobenzinci, pa ih ima jako malo. A realno, ljudi ih s pravom ne vole - donesu ti sve ono što je problematično kod dizelaša (osim DPF-a) u kombinaciji sa velikom potrošnjom (osim ako gas daješ isključivo mali...m prstom). Malo karikiram ali za 5-10 godina, atmosferskih benzinaca skoro da neće ni biti, osim kod Japanaca, ali pošto njih generalno nema kod nas to je u suštini to. Fordovi mali turbobenzinci su se do sada pokazali dobro, Nissan/Renault su napravili nekoliko sranja ozbiljnih, isto kao i Peugeot/Citroen. Što se tiče ovih Fiatovih, stvarno ne znam, ali zaista i mene interesuje kako će se pokazati.Pročitaj više
Dobar. Odlican u stvari. Ali zato i kosta. Ako kupis po ceni koja ti odgovara (nadjes ga jeftino), 99% kupujes krsa koji je presao ko zna koliko i koji je ko zna kako odrzavan. Plus ako su u njega (a jesu) ugradjivani jeftini zamenski delovi, onda jbg... Tako da ili kupi auto u dobrom stanju i plati... malo vise ili kupi neki drugi za iste pare. Golf drzi cenu i u Nemackoj i to dobru.Pročitaj više
Prednosti su neverovatno izdrzljiv motor, generalno auto odlicnog kvaliteta. Ako je iole odrzavan kako treba, i dan danas je vrlo pouzdan automobil. Nema tu sta da se kvari.
Mane bi bile ogromna potrosnja, moja E36-ica trosi 14-15L po gradu sa ovim motorom.
To bi ukratko bilo to.
Ima lanac umesto... kaisa, moj ima skoro 400 000 pravih kilometara, lanac i motor su idalje nepipnuti. Auto je idalje u odlicnom stanju i u punoj snazi.Pročitaj više
Prednosti nema . To što je nekad bilo prednost je odavno istrošeno, auto ima preko 20 godina i ko zna koje su ga budale jahale do sad . Jedino ako se baš ložiš na taj model i imaš para, pa uložiš 1-2000 evra da to bude koliko-toliko dobro .
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
Teško da neko zna koliko su pouzdani . Ono što se zna da je da imaju aluminijumski blok, GPF, manji je trocilindraš a veći četvorocilindraš, dele dosta delova i to je to .
Razlog za prijavu korisnika
Mislim da je 1.0t 95ks ugrađivasmo ga u 500L ali je izbačen prošle godine..
Razlog za prijavu korisnika
Problem sa iskustvom kod njih je što se u Srbiji a i na Balkanu generalno ne vole ti mali turbobenzinci, pa ih ima jako malo. A realno, ljudi ih s pravom ne vole - donesu ti sve ono što je problematično kod dizelaša (osim DPF-a) u kombinaciji sa velikom potrošnjom (osim ako gas daješ isključivo mali...m prstom). Malo karikiram ali za 5-10 godina, atmosferskih benzinaca skoro da neće ni biti, osim kod Japanaca, ali pošto njih generalno nema kod nas to je u suštini to. Fordovi mali turbobenzinci su se do sada pokazali dobro, Nissan/Renault su napravili nekoliko sranja ozbiljnih, isto kao i Peugeot/Citroen. Što se tiče ovih Fiatovih, stvarno ne znam, ali zaista i mene interesuje kako će se pokazati.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Pozdrav,interesuje me vw polo 1 4tdi kakva imate iskustva sa njim i kolika je potrosnja..
11. JulRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Mane Astre i kolika je potrosnja 1.4 ili 1.6 benzin
07. JulRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiPa...potrosnnha skoro ista,a ovsko je dovar
Razlog za prijavu korisnika
slab je 1.4 za njega mada ni taj 1.6 ne puca od snage
ako ćeš benzinca gledaj 1.8 a dizel 1.9
Razlog za prijavu korisnika
Потрошња 1.416v од 6.5па до 7.5 све зависи како се вози...Ауто екстра...
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Dal je dobar?
03. JulRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiDobar. Odlican u stvari. Ali zato i kosta. Ako kupis po ceni koja ti odgovara (nadjes ga jeftino), 99% kupujes krsa koji je presao ko zna koliko i koji je ko zna kako odrzavan. Plus ako su u njega (a jesu) ugradjivani jeftini zamenski delovi, onda jbg... Tako da ili kupi auto u dobrom stanju i plati... malo vise ili kupi neki drugi za iste pare. Golf drzi cenu i u Nemackoj i to dobru.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Бољи R32
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Koliko troši ovaj auto to jest BMW 520 1996 godište 2.0 benzin i koje su mu prednosti i mane.
30. JunRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiPrednosti su neverovatno izdrzljiv motor, generalno auto odlicnog kvaliteta. Ako je iole odrzavan kako treba, i dan danas je vrlo pouzdan automobil. Nema tu sta da se kvari.
Mane bi bile ogromna potrosnja, moja E36-ica trosi 14-15L po gradu sa ovim motorom.
To bi ukratko bilo to.
Ima lanac umesto... kaisa, moj ima skoro 400 000 pravih kilometara, lanac i motor su idalje nepipnuti. Auto je idalje u odlicnom stanju i u punoj snazi.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Prednosti nema . To što je nekad bilo prednost je odavno istrošeno, auto ima preko 20 godina i ko zna koje su ga budale jahale do sad . Jedino ako se baš ložiš na taj model i imaš para, pa uložiš 1-2000 evra da to bude koliko-toliko dobro .
Razlog za prijavu korisnika
Koje su ga budale jahale 😂😂😂😂😂.Kolko dobro😁😁😁
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće). Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.