Pronađi automobil

Veoma kvalitetan auto B segmenta. Dugotrajan i pouzdan, koristimo ga u mojoj porodici vec 16 godina. Kompaktan, a opet ima dovoljno prostora unutra i na zadnjoj klupi, i u gepeku za prenos stvari, a jos vise kada se obore sedista. Dosta opreme za to godiste (kasne '90-te, pocetak 2000-ih) i tu klasu... (Air bag, ABS, podizaci stakala, centralno i daljinsko zakljucavanje, klima, bord racunar). Dosta dobri limarijski i mehanicki jednostavni i izdrzljivi. Dosta udobna sedista i oslanjanje, sa korektnom zvucnom izolacijom u poredjenju sa konkurencijom. Jeftini za odrzavanje.

Iskreno receno nema ih puno. Termostat pre svega, ventili treba da se steluju i zaptivke ventila da se menjaju. Eventualno obratiti paznju na ostale senzore koji kontrolisu rad motora. Crevo usisa vazduha zna da propadne s godinama, a novo ne moze da se nabavi. Treba odrzavati auto redovno (mali i v...eliki servisi), ali to bi trebalo da je norma. Elektronika motora usled starosti zna da bude osetljiva. Farovi znaju da matiraju. Dobar deo modela koje srecem ima problema sa lakom, moj konkretan primerak nema, verovatno zbog garaziranosti. Nema problema sa truljenjem, zabice plastike na eksterijeru i enterijeru znaju da budu lomljive sa godinama.

. . .jeftino održavanje . . .

. . .samo pazi na senzore . . .

Veoma pregledan pozadi u voznji u rikverc, bolje nego noviji automobili napred.
Lep enterijer.
Limarija im je odlicna sto se tice korozije.
Napred udoban dosta i ima mesta i za visoke ljude, pozadi nije za visoke nikako.
Jako stabilan i dobro lezi na putu i u krivinama, upravljiv i lak za voznju....
1.2 8v tng motor lenj kao dizel slabo ubrzava al dobro vuce uzbrdo, ne voli obrtaje, al zato lepo ide bez naprezanja magistralom 80-100kmh gde se drugi mali automobili muče i vrte visoko, rasterećen je menjac, duge brzine, nema cestog saltanja. U sustini dobar motorcic i pouzdan, nema pregrevanja i slicno. Potrosnja smesna tng 8-10l, 10 u gradu ne moze da predje. Mali servis oko 2500din ako se sećam. Cena delova malo manja od proseka al se zato menjaju malo vise od proseka i sve to dodje na isto.

Mana je: Francuz, francuz i francuz !!!
Sve naopako, zamena i popravka mnogih stvari je nocna mora. Elektronika je katastrofa kao i na svakom francuzu. "Ušrafljenost" i kvalitet vozila je loš sve otpada i lomi se (nema krckanja i cvilenja plastike nego jednostavno je mekano i nežno sve, što spo...lja što unutra).
Mekan prednji trap - svakih 10 000km ocekujte bar 6,7000 din na trap (zadnji je ok). Na svakom su loši farovi noću se ne vidi ništa.

poteosnja
okretnost..
udobnost
jeftino odrzavanje

preglednost u nazad

mala potrosnja,i jeftini delovi

dizne i pumpa visokog pritiska

1.2 16v ekstra gradski auto sa malom potrošnjom i jeftinim održavanjem.

Jedini problem po meni je klapna gasa nekad je potrebno samo čišćenje, nekad zamena...

mali potrošač, jeftino održavanje, spas za gradsku vožnju....od svih gradskih automobila mislim da je najkomforniji i za taj gabarit pristojan gepek....Kod mene je motor 1,9 dizel za svaku preporuku

Najveća mana modela koji je kod mene su dvoja vrata. takodje polomio sam previse rucica od vrata. Nisam ja tako teske ruke vec je plastika na rucki bas jadna....

1.2 8v 2001 odlican auto.Motor odlican lepo radi lepo ide i za svaku pohvalu je.Trosi 5.5 do 6 litra po gradu.Udoban je i ima dosta mesta iako je mali auto.Sa redovnim odrzavanjem moze mnogo kilometra da predje.Za 1 ipo godinu nisam imao ni jedan problem osim senzora radilice samo sam to zamenio.Aut...o za svaku pohvalu.

Nista to.

1.2 benzinac 43kw sa plinom,trosi kao upaljac,izuzetno jeftin za odrzavanje,dve godine vec kod mene sem redovnog servisa nista mu ostalo nisam pipnuo,odlican gradski automobil!

Moj je sa 3 vrata tako da bi mu to naveo kao manu.