pouzdan i jak motor (2.4 jtdm), osjećaj za upravljačem, povratne informacije na volanu, stabilnost u krivinama (Q4), obilje dodatne opreme
Potrošnja
velika masa (2.4 Q4 sa pola rezervoara prema vagi sa tehničkog teži 1840kg), nedostatak prostora na zadnjoj klupi, osjetljive dizne, pucanje zadnjih podizača prozora
Po selu se priča da je platforma i mehanika bila razvijana za veliku i luksuznu limuzinu marke Lancia, ali se onda od toga odustalo, pa da bi se napravila ušteda, sve to se iskoristilo za 159-ku. Tako je 156-ica zauvek ostala bez dostojnog naslednika.
Niska je i to moze biti problem na putevima u Srbiji, ali to realno i nije mana auto vec je mana Srpskih puteva tj. sluzbi koje ih odrzavaju ili ne odrzavaju.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
Po selu se priča da je platforma i mehanika bila razvijana za veliku i luksuznu limuzinu marke Lancia, ali se onda od toga odustalo, pa da bi se napravila ušteda, sve to se iskoristilo za 159-ku. Tako je 156-ica zauvek ostala bez dostojnog naslednika.
Razlog za prijavu korisnika