Pronađi automobil

Ozbiljan komfor, ogibljenje vrhunskog nivoa, upravljivost. Velicina prtljaznika, i prostora za saputnike na zadnjoj klupi dominirala je tih godina. Auto sa vise funkcija i opcija krajem 80-tih nego neki 30 godina posle

Cetvorostepeni automatik kod starijih modela prve generacije, imao je par sitnih problema koji ako nisu odrzavani i resavani dovodili su do ozbiljnih kvarova menjaca. Visoka potrosnja, i prebacivanje brzina posle 2,200 obrtaja. Elektronika kod prvog modela je takodje znala da pravi problem. Papucic...a kocnice je imala jako mali skoro nikakav hod, i ljudi su se cesto zalili na to. Pojedini delovi su skupi , sto je i normalno kada shvatite u cemu se vozite

Istakni vrline auto je jednom recju ladja

Konacno sam ponovo postao vlasnik XM-a,imao sam 2.0i prodao i dusa me boli za njim,kupio sam ga ponovo ali sada 3.0 V6 u exclusive opremi i sta reci,dobijate udobnost S klase,dobijate snagu sportskog kupea,fenomenalan auto,naravno sve teze naci u dobrom stanju,a ti koji su ocuvani kostaju...Nema vel...ikog servisa,povoljna registracija zbog godina,pocinkovana limarija,klima dvozonska automatska,sta reci vrhunska oprema.

Ne bih ovo naveo kao manu ali ajde,poveca potrosnja sto je i ocekivano za ovu kubikazu i konjazu,mada opet nije strasno ako se vozi normalno trosi kao 2.0 16v ,pre njega sam imao megana coupe-a potrosnja je taman tu,nesto blago iznad.Ali vredi sipati i ne zalim.Ko zeli da ustedi tu neka kupi punta i...li juga pa neka voza.Dobro proveriti hidrauliku pre kupovine,ako curi vlazi,obici u najsirem luku.