Pronađi automobil

Mali potrosac a veoma komforan i vrliki gepek,stabilan na putu...

Malo malo imam neki problem na njemu,alnaser,alternator,creva od hladnjaka,centralna brava,nemam nepovratno crevo za gorivo moram da pazim gde parkiram...

Imam ga 12 godina, tenk sta je sve prevuko tovaren i po 750-800kg kod mene je preso 180 hiljada samo redovni mali servisi, grejaci, zglobovi i ostali potrosni materijal menjan i to bukvalno moze da se nabroji na prste sve popravke. Gaze ih godine vec i cena im je malo je reci nerealna za taj kvalite...t. Na otvorenom putu pliva!!

Malo je trom sa svojih 90ks ali posle 2.5k obrtaja oseti se da povuce..

Imam ga 11 god. Motor odličan.Uzeo sam ga sa 120000 km , a sada ima 280000 km, mada mislim da pravih kilometara ima oko 380000. Komfor odličan. Gepek ogroman naročito kada se obore sedista. Zadnji paknovi i doboš odlicni, nikada menjani. Veoma udoban i stabilan. Dizne i grejačai dobri. Brave i ...podizači se nikada nisu kvarili

Mane, prvo i osnovno zupčasta letva. 150 e kosta, sest puta radjena, ogromna mana. Radio na 220000 km kod vise majstora.Kompjuter dva puta menjan.Prvi put je menjan zato sto se ventilator motara nije gasio. Posle sest meseci sam uspeo da nadjem majstora koji je utvrdio sta je u kvaru. Drugi put je ...komjuter menjan zato sto nije imao snagu i tesko palio. Posle zamene komjutera auto je radio super. Polovan komjuter me kosatao 20 e. Klima više puta popravljana i bezuspesno. Pokvario se kompresor , menjao i opet kvario i na kraju digo ruke.
U startu kada sam ga kupio menjao set kvačila i prednje kočnice kao i sve kaiševe, i narednih pet godina se lepo vozio. Kasnije pored već nabrojanog zamenio sam:
glavni kočiti cilindar, cilindar kvačila u menjaču, ruka i deo oko 200 e,ac pumpu, tri puta radio bos pumpu. Prvi put ful servis i kostalo me 350e drugi i treci po 100 e. Prekidač ventilacije u kabini. Ceo pretnji trap, posto je iz delova radjen mislim da me je sve skupa kostalo oko 150 e Rubove zadnje.
Potrošnja sto posto provereno, dizel motor 1.8TD. Čist grad od 9-10, na 80 km/h 6-7, na 130 km/h 8 litra. Ima i manu što malo duže vergla, ne pali na pola ključa mada zadnji put kada su uradili pumpu pali dosta bolje, da ne kazem bolje nego kada sam ga uzeo.
To je to nadam se da sam pomogao nekom. Sve u svemu ja sam zadovoljan, jeste da me je kostao dosta ali nisam siguran kako i drugi prolaze sa drugim automobilima. moj prethodni auto je bio aleko pa uporedivsi sa njim ja sam prezadovoljan

Najbolji za one kojimja auto sluzi samo da tegli. On je meni dzakova i dzakova preneo. 1.8 TD smesno trosi a savreno ide. Znao je da nosi 600-700 kg tereta i imao je na satu oko 350000km pravih. Sta reci kada mu servis ni najsitnoji nisam radio dve godine (ni ulje), onda produvao posle pet godina i ...zakucao motor..

Nema mane..

Bas prostran auto, zivahan za svoju tezinu sa 1.8 tddi motorom i 90ks, bas sam dosta presao sa njim

Preskupi neki rezerni delovi i tesko naci svaki deo odmah

Extra upotreban auto sa zadivljijuce velikim gepekom, limarija, jako dobra, motor i potrosnja bez zamerki... Izuzetno bogata oprema. Nerealno niska cena na trzistu za ovaj auto.

Niska karoserija, lako zakaci neravnine na terenu

Izuzetno izdrzljiv auto, napravljen da se koristi i kao porodicni karavan i za svakodnevni prevoz ljudi i tereta. Meni se dosad tri puta isplatio :) Delovi su srednje skupi tj kao i za svaki karavan tih godista. Cene su niske ali je tesko naci ocuvan primerak. Sto se pouzdanosti tice sta da kazem os...im da me za 60.000 km nije nijednom ostavio na putu, ali nijednom. Komforan auto, moze se koristiti i za duza putovanja.

Trom dizel motor. Elektronika zna da se gubi pogotovo alarm.

Udoban, prostran, izdrzljiv, pouzdan, palio bez problema i na velikim minusima, koristio sam ga kao taksi vozilo i bio izuzetno zadovoljan.

KAo sto neko rece slabi i tanki branici koji pucaju i pri najmanjem dodiru, malo veca potrosnja u gradu i teska prodaja jer bez obzira na kvalitet malo ljudi u Srbiji ceni fordova vozila.