Pronađi automobil

Ja imam Ladu Rivu 1500 karavan, 2002god., u mom vlasnistvu od 2009.god. sa nekih 52000km., na sta sam ja presao jos nekih 30000km. Odonos cena/kvalitet je definitivno na strani Lade. S' obzirom da za istu cenu mozete da birate izmedju Lade iz 2000, Zastave/Yuga iz 2000, Forda Escorta i Opel Kadeta i...z '92, izbor definitivno pada na Ladu. A zasto? E pa, kao drugu prednost sam naveo odrzavanje. Jednostavno, delove za Ladu mozete naci na istim mestima kao i za Yuga, a ni cena im se ne razlikuje nesto znacajno (set kvacila za Ladu kosta od 5000din. za Rusku malu privredu, preko Sachsovog seta od 8000din. pa do originalnog Ladinog od 10000din. razvodna kapa je oko 400din. razvodna ruka oko 300din. platinska dugmad oko 600din. zamajac oko 3000din... ). Cak i neki delovi od Zastave pasuju na Ladu (npr. membrana benzinske pumpe oko 300din. plocice kocnica oko 800din.) . Kao prosecno sam ocenio pouzdanost, potrosnju i motor. Pouzdanost je prosecna u svakom smislu. U principu, kada je jednom upalite radice dok je god ne ugasite. Znaci dovesce vas tamo gde ste krenuli. E posle je pitanje da li ce da upali... Ja do sada nisam imao takvih problema. Generalno, vitalni delovi se ne kvare cesto. Sto se potrosnje tice, u pocetku je trosila oko 10 lit. u kombinovanoj voznji. Potrosnja se zbog lose nastelovanog karburatora popela cak i do 13 lit. Medjutim, nakon stelovanja karburatora kod PRAVOG majstora potrosnja se spustila na svega 8 lit. kombinovane voznje. Mislim da to nije mnogo za vozilo koje je napravljeno po tehnologiji iz 80ih. Na kraj krajeva, toliko ume da potrosi i stojadin, samo sto kod Lade karavana dobijate vise prostora u vozilu. Sto se motora tice, uz redovno odrzavanje moze da predje i vise stotina hiljada kilometara. Motor je, kao sto sam vec napisao, prilicno pouzdan. Ne kvari se cesto. U osnovi, kada jednom zamenite neki deo, npr. set kvacila mi sluzi vec 30000km i ne pokazuje znake habanja.

Glavna mana je komfor, definitivno. Vozac koji je visi od 190cm. mora da odalji sediste do kraja. Tada vise nema mesta za noge putnika koji sedi iza vozaca. Kod suvozaca je situacija nesto bolja usled nedostatka volana. Na zadnjoj klupi je dosta skroman prostor i ako vozac i suvozac pomere sedista ...do kraja u nazad, ne ostaje ni malo mesta za noge putnika sa zadnje klupe. Takodje mu je mana i celokupna oprema. S obzirom da je vozilo pravljeno sve do 2012., nisu se odlucili da mu dodaju vazdusne jastuke, ABS, servo volan, centralnu bravu, elektricne podizace i retrovizore... nije ni cudo zasto je ovo vozilo otislo u istoriju. Potrosnja moze biti mana, ali uz dobrog majstora moze i da bude sasvim skromna.

Motor kako se kaze "nepoderiv" i stvarno je uzivanje da se poseduje ovakav motor prosto je besprekoran bez mane!!

Mane,ja bas nebi rekao da ima mane!Jedino sto neki ljudi kukaju za potrosnju al da je bolje stanje odnosno da ljudi bolje zive nebi ni gledali potrosnju a i ona nije velika kad se vidi velicina auta i naravno kvalitet auta samog.Za mene nema mane!!Najbolji auto na svetu LADA:-)))