Pronađi automobil

U posedu sam HJ60 (4.0 Diesel, bez turbine). Auto je u fabrickom stanju i dalje, bez korozije, sa savrseno ocuvanim enterijerom i perfektnim motorom. Presao je ukupno 160 000km za sve ove godine, uvek je odrzavan redovno i kvalitetno.
Napravljen je da radi, uvek i svuda. Nije brz ali moze da ide bil...o kuda i uvek ce da stigne na destinaciju. Zadrzao sam ga u fabrickom stanju iako sam bio u iskusenju da ga modifikujem (lift kit, distanceri, vece gume, ARB branici, ARB lockeri itd) ali - bila bi steta jer je u originalnom stanju pa sam odustao od ideje.
Nije posebno udoban po rupama na malim brzinama (ima gibnjeve i napred i nazad ;)) ali zato ima stelujuce amortizere u sedistima, kao kamioni starijih generacija. Nije startan (ima oko 100ks koje izvlaci iz 4000ccm) ali se dobro drzi u modernom saobracaju. Na autoputu je krstarica gde je prilicno i udoban. Mesta ima za 5-toclanu porodicu i 2 psa koji komotno mogu da odu na udaljen piknik. Sedi se visoko, skoro kao u komandnim vozilima. Gepek je ogroman. Odrzavanje je prihvatljivo. Delovi nisu skupi, i dalje mogu da se nabave svi, jedino sto se cekaju nedelju dve. Srecom, na ovom autu nista ne crkava jer realno nema sta ni da crkne, ima 5 pokretnih delova, brkove i karakter :) Moj primerak je uvek isao na servis kod specijaliste ali je toliko jednostavan i pristupacan za odrzavanje i servise da bilo ko to moze da odradi i u svom dvoristu. Moj HJ60 uvek ide kod majstora za 4x4 vozila zbog - druzenja. Kod majstora su uvek dobri kafa i rakija :)

- (ne)udobnost pri manjim brzinama i na poprecnim preprekama (lezecim policajcima). Resava se vecim profilom gume (31") i unapredjenjem ogibljenja sa Old Man Emu kit-om - ako vam nije zao da narusite originalnost (i da se odreknete od 600e + ugradnja).
- Zujalica koja se pali kada su vam upaljeni fa...rovi a otvorite vrata. Izuzetno iritantna stvar :)

neunistiv auto, uz redovno odrzavanje moze godinama da se vozi bez problema..

Dosadan, ne kvari se , kabina klasicna tojotina, sve na mestu , ali bezlicna...monotona...ako je to uopste mana..)

Dzip koji traje za sva vremena. Imao sam ga 3 godine i nisam imao ni jedan kvar. Cak sam ga vozio i redovno po Off-Roadu i nikad se nisam pozalio na nista! Cuo sam i da ovi dzipovi prelaze po milion kilometra bez ozbiljnih kvarova.

Jedina mana je slabiji dizel motor od 88KS. (130km/h max brzina).