DACIA SANDERO I 2008. – 2012. – POLOVNJAK, MOTORI, KVAROVI
Nakon uspeha Logana, Dacia je ušla na tržište 2008. godine sa novim modelom – Dacia Sandero. Mali gradski automobil se može pohvaliti dovoljno prostranim prostorom, dovoljno velikim prtljažnim prostorom, a naročito privlači svojom cenom, što je znatno niža od uporedivih modela više poznatijih brendova.

'mlfree.com/dacia-sandero-i-2008-2012-polovnjak/'

ŠKODA FABIA 2007. – 2014. – NAJČEŠĆI KVAROVI
Koji su najčešći kvarovi Škoda Fabia i kako ih rešiti?

'mlfree.com/skoda-fabia-najcesci-kvarovi/'

TOYOTA YARIS 2. GENERACIJA 2005. – 2013.– NAJČEŠĆI KVAROVI
Koji su najčešći kvarovi Toyota Yaris 2. generacija i kako ih rešiti?

'mlfree.com/toyota-yaris-najcesci-kvarovi/'

VW POLO 4.GEN. 2001. – 2009. – NAJČEŠĆI KVAROVI
Koji su najčešći kvarovi Volkswagen Polo i kako ih rešiti?

'mlfree.com/volkswagen-polo-najcesci-kvarovi/'

Druga generacija Citreon C4 hečbek zahvaljujući izvrsnom radu dizajnera dobila je odličan dizajn, udoban enterijer, pristojan izbor motora i suspenziju savršeno prilagođenu bilo kojoj vrsti puteva.
'mlfree.com/citreon-c4-2-generacija-2010-2017-polovnjak-motori-kvarovi/'

HYUNDAI I30 (2007. – 2012.)– NAJČEŠĆI KVAROVI
Koji su najčešći kvarovi Hyundai i30 i kako ih rešiti?

'mlfree.com/hyundai-i30-najcesci-kvarovi/'

BMW 5 F10 / F11 2010. – 2017. – POLOVNJAK

Bmw 5 F10/F11 je brz, rafiniran, odličan za vožnju, sa prostranom i lepo izrađenom kabinom. Široka ponuda velikih motora, plus izbor ultra-praktična limuzina ili karavan , znači da je serija 5 neverovatno upotrebljiva i da li želite vrhunske performanse, tovaran prostor ili nešto između, serija 5 je odgovar. Bmw 5 nije najjeftiniji automobil, svi automobili su dobro opremljeni i nijedan od motora nije slab. Dakle, čak i ako možete priuštiti samo model ... na početnom nivou, nećete zažaliti.

'mlfree.com/bmw-5-f10-f11-2010-2017-polovnjak/' Pročitaj više

Treća generacija Punta ( Fiat Grande Punto), veća je od prethodnog, duža nego druga generacija Punto za 23 cm, a njegova međuosovinsko rastojanje je povećano za 50 mm Fiat mu je u imenu dodao Grande. Četiri godine kasnije, bilo je vreme za restailing modela. Ovom prilikom automobil je nazvan Punto Evo. Fiat Grande Punto je ostao u ponudi. 2012. Fiat je odlučio da dodatno osveži ponudu modela, iz ponude je povučen modela Fiat Grande Punto, Evo je restilizovan. Takođe mu je promenjeno ime (vraćeno... mu je ime) Punto.

Fiat Grande Punto je u tehničkom smislu, rođak Opel Corsa i u odnosu na prethodnika Punto, kompletno redizajniran. Samo motori su uzeti iz prethodnog modela. 2005. došao je sa troja vrata, verzija sa petoro vrata pojavila se u proleće 2006. On je ubrzo postigao uspeh i početkom 2006. je najprodavaniji auto u Evropi. Dizajn potpisuje Giugiaro.

Iako na papiru Fiat Grande Punto predstavlja Fiatovog predstavnika u B klasi, on po opremi, dimenzijama, i svojim karakteristikama predstavlja dostojnu alternativu mnogim automobilima iz C segmenta.

To što je novi FIAT duži od 4 metra i nije toliko važno, jer se sada veliki broj modela u ovoj klasi vrti oko ove cifre (Clio 3, Kia Rio, Škoda Fabia, Seat Ibiza), ali jeste bitno to što se Fiat Grande Punto izuzetno lepo i zabavno vozi. Provereni City mod na servo upravljaču je i u novom Puntu jednako efikasan, ekstremno lagan i od velike koristi prilikom uparkiravanja. Novina je to što sada, kada isključite pomenuti mod, dobijate izuzetno direktan i precizan upravljač koji vozaču u svakom trenutku šalje dovoljno informacija šta se dešava pod točkovima.

'mlfree.com/fiat-grande-punto-video-test-polovnjaka-youtube/' Pročitaj više

'mlfree.com/volkswagen-golf-iv-video-test-polovnjaka-youtube/'