Pronađi automobil

Veliki gepek. Izdignut i zato dobar po losijim nekategorisanim putevima. Motor 1.2 benzinac izdržljiv i fleksibilan. Vredi svaki dinar.

Vencajte me sa njenom lepotom. Tesko se prodaje. Motor 1.2 benzinac sa plinom mrtav. Nema snage. Samo na benzinu ide pristojno.

1.2 od 60ks, prezahvalan automobil. Kao sto je neko vec napomenuo, kompletan veliki servis 100e, motor vec jako dobro poznat svima, kvalitetan, pouzdan, prost. 17 njegovih godina, svako dugme radi, nikakav veci problem (tipa sitnica, otkaze osigurac za zadnji prisac, ili spojnica na dugmetu el. podi...zaca sto se resi u 400-500 din).

Kod caleta je u taksi firmi duze, nedeljno prelazi 1200-1500km, ako necija informacija treba da Vam bude validna, mislim da je to ova, a ne od ovih vozaca koji voze godisnje 5000-6000 km.

Sumiranje od kad smo ga uzeli, sredili sve sto treba, u automobil je sipan samo benzin i tu cela polemika staje.

Jedna po meni jako velika mana jesu kederi na vratima koji su napravljeni pod jako losim uglom, vidim da i dugari sa puntom imaju te probleme, zimi prilikom jaceg minusa uz kisu i sneg vrata znaju da zalede, pa covek olako moze slomiti rucicu od ulaznih vrata.

Potrosnja kao po tablici 98% tacna, al...i ne tako efikasna, po gradu 8.5-9l benzina na 1.2 motor sa 60ks (karavan je - tezi, pa ode vise), napominjem da cale malo vise gasira da "povuce", ja sam ga drzao na 7.5-8 po gradu, na otvorenom izadje na 5.5-6, ovi sto pisu da voze na 3l benzina lazu, jer u 5-oj na 120 ja vozim izmedju 3.3-3.6 obrtaja, sto je ekvivalent vecoj potrosnji.

Weekend verzija pravi porodicni auto
Delovi su po pristupačnim cenama

1.6. 16v motor - problem sa crevom za dovod goriva
Unutrasnji retovizor lako moze da se odlepi sa vetrobranskog stakla i da osteti staklo

Imam ovaj auto 9 i po godina. Zaista je iznad svih očekivanja.
Pre svega izuzetno povoljan za održavanje. Kompletan veliki servis sa zupčenjen, pumpom za vodu, 3 pk kaiša i rukama izneo me oko 8.000 din. Mali servis upola manje.
Trap vrlo vrlo izdržljiv. Karoserija takođe odlična. Uopšte, ...mehanika zahvalna. Kočnice korektne. Sa elektronikom nisa imao problema, a pričajući s ajednim električarem rekao mi je da je kod ove serije tako uprošćena elektronika da nikad neće ni biti većih problema.
Moja varijanta je 1.2 60 ks. Jeste da možda slabije povuče, ali zato vraća malom do umerenom potrošnjom i jeftinom registracijom. Maksimalna brzina je oko 155 km/h, što je za nekoga smešno, ali uzimajući u obzir težinu, kubikažu i aspekt bezbednosti, ok je.
Mesta ima sasvim dovoljno kako napred tako i pozadi. Sedišta su solidnog kvaliteta, prednja sedišta malo tvrđa, a zadnja klupa mekša. Gepek ogroman, 460 litara a auto je svega 4,13 dugačak.
Oprema je po principu sve što vam treba, a kvalitet izrade ne može se reći da je loš. Vrata zatvaraju kao da je auto juče izašao iz salona iako ima 17 godina, plastika nije nigde izlizana. Doduše ja ga mnogo pazim, garažiran je od prvog dana, poliran svake godine, pran redovno.
Sve u svemu samo reči hvale za Palio Weekend.

Mana je ta da Fiatove automobile bije loš glas, kako su plastični, kako jednom nedeljno moraju na popravku itd. Ima Fiatovih modela koji imaju lošiju završnu obradu, ima modela kojima svaki čas pišti elektronika. To kod ovoga nije slučaj. Možda bih skrenuo pažnju da auspuh hoće malo češ�...�e da korozira, verovatno zbog lošeg goriva, i da treba obratiti pažnju na rashladni sistem, termostat i hladnjak.
Eto, to je u suštini to.

Auto sa dosta opreme za male pare pritom jeftin za odrzavanje

Mana mu je fabricki kasetofon kasetas.

za svaku pohvalu dali porodicni a koristim ga i za kabaste stvari kao poslovni.moj je palio 100 16ventila 99 godina proizvodnje, benzin samo koristim jer mi trosi kao puntic od 1200 kubika.zahvalan auto za odrzavanje isuvise povoljan ,ne kvari se cesto doduse redovno ga i servisiram i to ne u ovlast...enim servisima.klima odlicna bez mane,bagami moze kad treba sa svojih 100 konjskih snaga dobro da povuce.od punta bolji za vise klasa konfornijii prakticniji.na mom satu 350000 km i ne bojim se poci bilo gde sa njim.boja hoce posto kazu crvena bledi tako i kod mene ali mehanika motor menjac limarija odlicno.

ja nemam koju da navedem .

vozim fiat palio weekend 1.6 16v cist benzinac ,gas nisam zeleo jer i ovako ako ga vozim normalno ima malu potrosnju otvoren put za nemacku ne prelazi 5.5 litara ,u lokalu pun auto ispod 7 litara.konforan pregledan za mene udoban auto je 1999 ima klimu ,delovi povoljni ,servisi nisu skupi ,limarija ...ok jer je kod mene u garazi.tako reci odlican i za put i za posao ima dosta prostora u gepeku a jos vise kad se obore sedista.nije za divljanje po krivinama a nije za to ni namenjen.odlican porodicni auto a moze i za posao.samo mu dajte redovno servis mali kao i veliki i nema nikakvih bojazni da ce vas izneveriti.

ni jednu za 200000 km

1.2 60ks Jeftino odrzavanje kao za punta. Ima ravan gepek sto je veoma vazno kada se prevoze vece stvari npr vrata ili ormar. Za 5 god i 40000km samo mali servisi od ulaganja.

1.2 60ks slab motor za karavana.

Imao sam Fiat Palio weekend 75 , 1242cm, 8v, 54kw/75hp 1999 god. Kupljen 2004. god. sa predjenih 60000 km. Bio je kao nov, tako je i isao. Iz Nemacke uvezen od prvog vlasnika. Vozio sam se u puntu 1.
punto 2, i punto 3 sam imao priliku da probam, i ni jedan mu nije bio ni blizu. Mnogo je udobniji ...i tisi( naravno ako je ispravan), prava ladja. Motor je slican kao u puntu 2 i 3, ali ima 10 kw vise, sto se i oseti u voznji. Bez problema je isao 160, a mogao je i vise, ali nismo hteli da ga silimo. Potrosnja na otvorenom 5.7 , po gradu 8-8.5. U proseku 7. Ima pocinkovan lim , 10 god. je bio na parkingu bez dana garaze, trunke rdje nije imao. Ako kupite Palio 54kw i ako nije u stanju da ide vise od 140 onda nesto nije uredu sa njim.

dihtung glave. Osetio sam da slabije vuce, bio je problem u dihtungu.Naravno to je sredjeno, i isao je k'o zmaj.
S'obzirom da je isao po najgorim putevima i rupama, stradao mu je trap.
ukoliko primetite da su otisle aksen bolcne, i krajevi spona, obavezno ih promenite, da ne napravite vecu stetu, i ...to jos danas sto bi se reklo. Delovi su bili problem, jer je bio dosta retko vozilo, pa smo svaki deo morali narucivati.Sad ih ima dosta ali je sad mator. Pogledajte npr. koliko ima na prodaju Fiat palio weekend 2. krajem 2002-2005, pa cete shvatiti o cemu pricam. Samo iz tog razloga dajem prednost puntu, samo zato sto ih ima vise.

princip "sedi i vozi", nije baš skupo održavanje, zaista pristojan auto

radio koji je malo gluv na putu a ne može da se zameni nekim sa cd-om, potrošnja na benzin je velika, ako imate plin onda je ok, ponekad na putu je mala snaga uzbrdo i za ubrzanje, pored ovih savremenijih auta, aki ko ne juri 120 non stop onda je sasvim ok.