Pronađi automobil

za sve informacije slobodno se javite,kako delova tako i ostalih stvari..hvala unapred

Imam sorenta2003 god i njegov sam vlasnik skoro 6 meseci. Kao i neki buduci potencijalni vlasnici istog najvise sam bio zabrinut u vezi potrosnje goriva. Auto nikad nije presao 10l i ako ovde vidim da se neki hvale da im trosi i 15 l. kontrolisao sam potrosnju vise puta najmanje sto sam uspeo da spustim je 6,5l do mora cg tako da prilikom normalne voznje retko prelazio 80 h necete izdvajati nista vise nego za neki drugi auto . Od kvarova servisirao pedalu gasa 140 e pedala 70 mastor 50 sle... p 20 drugih problema nisam imao zaboravih reci da je menjac manuelni Pročitaj više

na sta da obratim paznju kada kupujem ovaj auto

Aleksandar Popovic Moj je 2005 god 2.5crdi, presao sam 202000km i da ga ne ureknem, do duse redovno je odrzavan, trosi kao sto kazete, 8-12l/100. ha, crkao mi ventilator klime pre neki dan, popravka 5500dinara eto da ne bude bas bez greske,Novog sam kupio i sad ga prodajem jer hocu opet da kupim nov, ako ima kupaca neka ga nadju na polovnim automobilima, slika na snegu... pozdrav

auto je super ali meni se desilo da preuzmem auto koji je bio savrsen (ujkin, vozio ga ja) i da nadrljam zestoko. Kako je dogurao 160000km moralo je da bude menjano/servisirano : turbina, 4 dizne, kais i kotaci, balans stangle, gumice na nekom s**nju, semering na reduktoru, sinhron 3. brzine (morala desektaza menjaca), pinjon za brzinu, protokomer, creva za ulje... sve je krenulo jedno za drugim i u periodu od godinu dana. Oprez ljudi, auto se sada moze nabaviti polovan za 7-8000eur, ali servisi... mogu da doguraju od 300 - 3000eur u zavisnosti kad cete menjati i sta. Preporuka je da, ako vec uzimate sorenta, menjajte sve ODMAH, tj uracunajte u kupovinu i najgori scenario za servis. Ali kapiram da to vazi za svaki polovan automobil. Registracija je oko 67000din plus 22000din za porez. Jedna guma za njega je u proseku 16000din. Staje skoro 9 litara ulja samo u motor. Trosi 12-13 lit eudizela po gradu, na otvorenom oko 8 (pri 100km/h u 5,brz). Modeli sa 170ks su ricni (moj je 140ks) jer je motor potpuno isti a konjaza je nabijena fabrickim cipom pa se desava da se uniste 3. i 4. cilindar posle 100000km.
Sada, godinu dana kasnije, auto je NOV "ispod haube" i svako blato, sneg, pesak i potok su moji da ih gazim sa 2 tone srece :))) Pročitaj više

Posto ima "vebasto" grejanje ili dopunsko, koje greje antifriz samim tim kabinu i motor vrlo brzo zagreva pa mi to vise vredi zimi nego bilo sta na sorentu. Neki modeli sorenta nemaju taj uredjaj. Kad kupujete sorenta pogledajte da li ispod boce za antifriz ima taj uredjaj kutija velicine "cigle na kant" na kojoj pise VEBASTO

Imam 2,5 dizela od 140hp... mislim da je neunistiv. Presao 160000, servisirao turbinu i ocistio dizne. Radi kao sat sada! ne sme se voziti na rezervi! :DDD

Samo mi nije jasno sto pise da je max brzina 170-180km/h , kada sam moj 2.5 LX veziju vozio 200km/h i cini mi se da mu je tu blokada , mislim da ima snage za jos jedno 20 km...