Pronađi automobil

Pouzdan

Za sada nema mane

1.6 v8 motor jako dobar, pouzdan, jednostavan za odrzavanje... zna da povuce kad zatreba... komfor solidan...

limarija, kao i kod svakog opela... potrosja takodje jedna od mana, mali motor, a zna da trosi poprilicno... po gradu oko 9-10L... kombinovano oko 8,5.
savet, kupovati sa plinom

1.6 v8 motor jako dobar, pouzdan, jednostavan za odrzavanje... zna da povuce kad zatreba... komfor solidan...

limarija, kao i kod svakog opela... potrosja takodje jedna od mana, mali motor, a zna da trosi poprilicno... po gradu oko 9-10L... kombinovano oko 8,5.
savet, kupovati sa plinom

iyuyetno jeftin auto za odrzavanje

retko se kvari

1.6 55kw odlično vuče, dobro podnosi plin, mali potrošač

Udobnost na autoputu

Od skora sam vlasnik jedne prelepe 9M crne metalik astre F coupe 1.6 Si 8v (pre toga 12 godina astru G vozio,1.7dti 650.400,oo+km nikad nije ostavila nigde nazalost prevrtanje nista ostalo nije,ja sam nekim cudom ziv)
Vlasnik je poznanik auto je kod njega bio 9 ipo godina drugi vlasnik,odrzavao je i...zuzetno limarija je kao casa neverovatno cak i oko rezervoara,samo na haubi tacka od kamencica koji je sleteo s kamiona to cu resiti lagano,bukvalno tackica.

Ovako ono sto me je zaintrigiralo kada sam seo u test voznju da ja ona
1.6 Si 8v(u saobracajnoj pise 1.6Sport I),fabricke kadice sedista ima odlicno ocuvane izuzetno kvalitetno uradjena prednja dva sedista,bas duboke izrazene kadice.
Onda jos drugacije sto je nego kod drugih astri f sam primetio skoro da je 1.6 Si 8v zadnji deo(zadnja krila,branik itd) malo siri nego kod drugih i branik nekako masovnije i dublje izgleda,onda takodje ima fabricke znacke da je Si verzija kod bocnih migavaca napred slicno kao M serija kod BMW,takodje ima i crvenu liniju koja prati celu karoseriju i vidi se da je fabricki jer ima svoju"shinu"(ide napred preko prednjeg branika ide ka bocnim stranama,na bocnim stranama je u lajsni na vratima i nastavlja pozadi ka zadnjem braniku i tu zavrsava "krug).

Bas sam za kratak period zavoleo auto neverovatno,za 4 ipo meseca sam presao 3800+km,savrseno lezi na putu u krivinama sigran pogotovo pri vecim brzinama.
Auto trosi(cist benzinac nikad plin imao) grada 8l-9l/100km malo agresivnije voznje,kombinovana je isto tako oko 7-8l/100km a na otvorenom 6l/100km(ako je auto put samo moze i na 5 ipo) e sad motor ima 101KS tako da na otvorenom/kombinovanom putu, agresivnom voznjom moze da trosi i 10-11l .
U preticanju nema problema uvek trazi jos gasa :)

Eto to je to,ako ima neki clan da zna malo vise o Si verziji (ili poseduje jednu) da me kontaktira na : ilke.cacak@gmail.com

Limarija mora da se pazi ,ali ozbiljno ako vec vam nije poceo da pokazuje koroziju pazite je i pregledajte s vremena na vreme celu limariju,garaza je prednost ako imate(ja imam posle svake voznje mi je u garazi,30 sekundi mi treba da otvorim vrata garaze tako da nije tesko steci tu naviku) , a ko ka...ze za potrosnju da je mana onda neka malo opusti nogu i negura ga svaki cas preko 4k ,znaci grada normalna malko agresivnija voznja(mislim na ubacivanja,prebacivanja u drugu traku,ulazak u kruzni tok itd) nemoze da predje 8l za ovaj motor ,naravno ako je motor odrzavan i ispravan.

U porodici smo vozili astru f sa 2.0 benzinskim motorom. Dobro poznati Opelov OHC agregat. Gotovo 11 godina nas je besprekorno sluzila. Prodali smo je pre dve godine. Imala je ugradjen plin i zaista smo se vozili za smesne pare. Potrosnja u gradu je bila oko 10-11L plina. Na otvorenom putu oko 7L ...plina. U sustini vozili smo je mesovito i racunica je bila fantasticno prihvatljiva. Motor neverovatan, kad smo ga prodali imao je oko 350 000km, radio je kao sat. Auto nas nikada nije izdao.
Radjeni su redovni servisi i menjan potrosan materijal i to je to.
Motor fantasticno brz, vukao je stvarno nenormalno iako je imao 115ks, utisak je bio kao da ima daleko vise. SNage nikada nije zafalilo.
Na plinu je radila isto kao i na benzinu, nikakvih problema nismo imali oko plina.
Imali smo peh da su se pacovi smestili u motorni prostor i tom prilikom je Ocu mome prilikom startovanja motora zupcasti kais bukvalno spao. Pacova je povukao kais i samleo ga sto je uzrokovalo havariju sa kaisem i spanerom. Medjutim ventili i klipovi se ne sudaraju kod ovog motora , tako da smo prosli sa novim setom zupcenja. Dakle motor je neunistiv bukvalno! Samo redovna zamena ulja i gazi mnooogo stotina kilometara bez ikakvih problema.
U kombinaciji sa plinom , za 100 predjenih kilometara placacete oko 750din, sto je jeftinije nego da vozite ne znam kog drugog benzinca ili dizelasa. Cene redovnih servisa i generalno odrzavanja su zaista prihvatljive iako imate 250e mesecnu platu.
Auto za svaku preporuku!!!

Mana limarija, zato auto redovno cistiti i raditi antikorozivnu zastitu na vreme. Nasa nije imala tacku korozije , ali je Otac pazio kao malo dete.

moja je 2.0 8v 85kw..o motoru necu ni pisati,provereno dobar,prostran,jos uvek privlacnog izgleda,pali na pola kljuca ide ko nevreme ali isto tako i trosi,menjac je ima malo duze hodove inace radi savrseno,potrosnja plina po gradu ne moze da se spusti ispod 13 nikako,benzin malo manje..dosta opreme ...za to godiste.. s trapovima je izdrzljiva,servo je malo tvrdji,kocnice nisu bas neke iako ima abs,limarija je uglavnom ok ako se sredjuje na vreme ali mora da se sredjuje,narocito rubovi i pragovi..to mu dodje kao redovan servis kod nje :).. sve u svemu za te pare dobar izbor!

kod mog modela potrosnja,za ostale ne znam i naravno limarija!