Pronađi automobil

Imam Corsu '98 godište, 1,6 motor. Za 5 godina vožnje, tj. učenja i mene i brata da vozimo na tom autu, samo jedan kvar malo veći, ali to je sve skupa izašlo 200 €. Nakon toga nikakvh kvarova, osim regularnih pregleda. Auto je isključivo za gradsku vožnju i za to je savršen auto, po mom mi...šljenju. Možeš ga parkirati buk gde god želiš, ne troši puno, osim kad je već stariji motor, onda troši dosta više, s obzirom na to da je baš malo auto.

Nikako nije za dalja putovanja.

Jeftino odrzavanje, mala potrosnja benzina, lak za voznju po gradu.

nije za duza putovanja, malo mesta pozadi.

Potrosnja smesna 5l ili 4.5 motor odlican za mali gradski autic...Ja imam 1.0 12v 55ks

Mali gepek i udobnost na zadnjoj klupi

Vozio sam Opel Corsu 1998. god. sa 1.0 40kw 3klipa motorom polu ajnspric..Sto se tice motora bio sad zadovoljan,nikakvih kvarova,niti ista.. Sto se tice potrosnje u gradu je uzimala 7-7,5.. Nisam je vozao na otvorenim cestama da bih mogao komentarisati potrosnju na otvoreno.. Sve u svemu dobar autic...,povoljno odrzavanje i kompaktan.

Kao mane bi naveo komfor.

Mali potrosac. Dizel isuzi motor odlican presao 605000km bez intervencija.

Moj nije imao klimu.

1.9TDI varijanta sa pet vrata. Glavna prednost mu je potrošnja. Troši oko 5 - 5.5l dizela. Čak ni po gradu ili sa agresivnijom vožnjom po autoputu ne troši bog zna koliko više od toga. Motor je generalno govoreći pouzdan, ali ima drugih stvari koje mogu zadati glavobolju.
Živahan je za dize...la sa relativno malo konjskih snaga (moj ima 90 i kusur) i zabavan je za vožnju.

Prednji trap se često i lako rastrese. Letva volana je problematična. Nije prohromska i lako zarđa ako je majstor ne montira dobro pa procuri, a remont košta 120€ plus ono što majstor uzme za demontažu i montažu (bar 60 evra još).
Nije neudoban, ali za dalja putovanja može biti problemat...ičan, mada je daleko od lošeg iskustva u tom smislu.
Sada su već punoletni uglavnom pa elektronika polako crkava i često im ne radi ili čudno radi zadnji brisač, kontrole retrovizora, centralna brava, radio podizači prozora i slično.

Odlican gradski automobil. U porodici je 12 godina vec, Korsa b 1.4 16V 'ECOTEC'. Veoma brz i pouzdan auto. Svake godine idem na more njome, destinacija jug Grcke sa 4-oro odraslih ljudi plus prtljag. Za eto 12 godina koliko je kod nas, verovali ili ne mi kvar nismo imali. Sem redovnih servisa i zam...ena potrosnih materijala ni u sta pare vise nisu ulagane, sto smatram zadivljujucom cinjenicom. Otac je pre par godina cistio dizne , i eto to je bilo ovako preventivno jer je auto malo grublje radio dok je hladan. Motor od 90 konja jako lepo nosi skoljku vozila. Ne gubi snagu kada se upali klima, cak odlicno ide i kada je puna.
Generalno auto su napravili za cistu desetku, sa razlogom vazi za jednog od najpouzdanijih polovnjaka kada su mali gradski automobili u pitanju.
Motor ima trenutno 280 000km, veoma tiho radi, ne trosi ulje, jednom recju i dalje je u odlicnom stanju.
Potrosnja je oko 9L u gradskim uslovima, na otvorenom oko 6L, sto znaci da je prosek nekih 7.5L/100km takav je slucaj kod mene.
Majstora ne posecujemo, iako imamo jos dva automobila u porodici (ocev Mitsubishi Colt i bratovljeva Tojota Auris). Imamo garazu i kanal, brat i otac odrzavaju vozila. Dakle samo redovni servisi i to je to.
Korsom smo odusevljeni, iako sam u prilici da kupim noviji automobil, ne bih da menjam nesto sto lepo sluzi.
Svaka preporuka za ovaj auto!!!

Neudobna i tvrda, oseti se svaka rupa.
Dobro proveriti limariju.

Corsa b 1.4 16V (90ks). Evo da i ja kazem poneku rec -vise sto se tice ovog automobila. Kupio sam je pre 4 godine, za to vreme sam presao 45 000km. Menjao sam solju amortizera , kraj spone, i gumice balans stangle (sve ukupno ceh od oko 2000 dinara) I to je to. Naravno ne racunam redovne servise... jer se oni podrazumevaju. Mali servis se odradi za 3000 dinara. Delovi su zaista smesno jeftini, i nabavka istih nije nikakav problem. Motor X14XE je odlican, ako se ja pitam mislim da je prava mera za korsu b. Sa lakocom nosi skoljku vozila, a jako lepo ide i na otvorenom putu. Veoma je startna i brza, pravi zvrk od auta. Cinjenica koja odusevljava je ta da ja sa njom nikakav kvar nisam imao a radi se o vozilu starom 20 godina. Prosto sam odusevljen kvalitetom i jednostavnoscu ovog modela. Bukvalno samo sipam benzin i ne mislim. Pali na -20 isto kao i na +40C. Veoma pouzdan i zahvalan automobil koji prosto ne zna da se pokvari. Prosle godine sam joj odradio veliki servis i zamenio sam joj set kvacila i presao 3000km na putu koji je usledio i to naravno bez ikakvih problema. Veliki servis i zamenu seta kvacila sam radio u sopstvenoj reziji, samo sam placao delove. Evo i cena delova:
1. Set zupcenja "INA" (svi spaneri i kais) - 7500 din.
2. Vodena pumpa "POLCAR" - 2400 din.
3. Kais altenatora - 850 din.
4. Set kvacila "DENSO" (japanski set) 7300 din.
Znaci delovi su kao sto rekoh zaista jeftini i odrzavanje je fakticki malo skuplje nego za 'Zastavina' vozila. A sa druge strane imate ozbiljan automobil. (bez namere da uvredim bilo koga).
Dakle ako naletite na korsu 1.4 16V a niste sigurni u kvalitet i pouzdanost samog automobila/motora, mislim da sam vam mnogo olaksao.
Jos da navedem potrosnju.
Iz Beograda sam i ponekad su mi neizbezne guzve iako se maksimalno trudim da vozim alternativnim pravcima po gradu trosi 9L (kada izbegavam guzve i vozim pravcima sa manje semafora) pa do 10L u klasicnim gradskim uslovima eksploatacije.
Na otvorenom trosi od 6-7L, zavisno od brzine.
Dakle neka kombinovana potrosnja bi bila oko 8L na 100km.
Takodje moja je u "SPORT" paketu opreme , sto znaci da od opreme ima klimu, el. podizace stakala, siber, sportska sedista(koja su neverovatno udobna i ergonomski napravljena)...
Za ovaj automobil mogu slobodno da kazem da je najzahvalniji auto kojeg sam ikada posedovao i odrzavao. Zaista tople preporuke, njenom kupovinom rizikujete da vas majstor zaboravi. :)

Dosta je tvrda i oseti se svaka rupa. Voznja vam na duzem putu moze postati zamorna. Ja nemam problema sa tim bas zbog sportskih sedista koji su odlicna potpora kicmenom stubu.
Limarija je velika mana, zato kod kupovine korse b vise obratiti paznju na stanje lima nego na samu mehaniku.
Slabe tacke... su joj rubovi i vrata, ali naravno pogledati i sajtne, koseve.

corsa 1.7d (isuzu) 2000g. komfort je dobar sa obzirom da je to mali gradski auto.lak za parkiranje, pregledan, startan, ekonomican (u pogledu potrosnje goriva), sve ono sto bi gradski auto trebalo da bude.

auto je inzenjerski veoma loso odragjen. kabasti motor ispod male haube, cudim se kao je stao unutra. nepristupacan filter za ulje, mora se skunuti posuda za antifriz da bi de doslo do njega (ili gurati ruke odozdo). sa obzirom na to da se to cesto menja, skoro sigurno je da ce majstor nesto otkacit...i (kod mene to je bilo crevo za vodu u parno) i to me je kostalo novi motor. creva od kompresora za klimu idu odma pored hladnjaka pa je od vibracije jedna stega probusila hladnjak. da bi zamenio sijalicu na desni far moram da skinem far (smeta filter za vazduh). Drugi motor poceo da dize temperaturu onako bez veze i niko nema pojma zasto, menjali mu ventilator, antifriz, termostat (pa i vadili termostat) i gos uvek se ne zna zasto. sada eno ga sedi ispod jabuku i ceka prolet da ga se resim. da sam mu ja bar nesto sjebo nije bi mi bilo krivo.