Pronađi automobil

Auto je bukvalno zamena za kombi, kada se skinu druga i treca klupa, staje sve.

1.9 DCI nesto najgore za ovaj auto, motor je toliko slab. ko kupi 1.9 DCI neka razmislja u narednih 12 meseci za generalku, ako ga koristite za transport nece izdrzati 6 meseci.
Samo 2.0 benzinac ili 2.2 DCI.

Imam renault espace 4 2.0T benzinac 163ks. 2003.g. Kupio sam ga pre 5 godina i presao oko 60000, inace na satu je 300000 sad. Da napomenem da pre njega nisam nikada vozio los auto, uvek auto srednje ili vise klase. Ovaj sam kupio zbog toga sto imam cetvoro dece. Do sada nisam imao ni jedan ozbiljan ...kvar, radim servise uredno i to je to. Sve sto sam do sada menjao od potrosnih delova je bilo iz fabricke ugradnje sto govori da je auto presao stvarnih 300000 a ne kao dizeli koji ovde dodju sa 800000. Auto ima turbinu i jako lepo vuce, za one koji neznaju ima i plivajuci zamajac ali to neka vas ne plasi posto ga niko na ovom benzincu nikada nije menjao a da ja znam. Auto se vozi bukvalno kao da je twingo, okretan startan, siguran jedino se na kocnicama koje su super ipak oseca velika tezina koja uzrokuje i vecu potrosnju benzina. Prosecno trosi 10l ali je velika razlika kada se vozi na autoputu za koji je napravljen, tada trosi jako malo dok u gradu moze da predje i 13l. Sedista se okrecu i klizaju kako god zelite po autu, ima panoramu preko celog krova koja cini da se osecate prijatno. Elektronika mu je ok za razliku od vecine dizela. Delovi za servise kostaju prosecno, veliki servis je kod dobrog majstora "kod hipodroma " zajedno sa zamenom 46000 mali oko 12000. Sva cetiri dobra amortizera oko 22000 sa zamenom. Toplo preporucujem ovaj auto za vece porodice ali u grand verziji obavezno.

Auto ima samo jednu manu koja moze da vam pojede zivce dok ne saznate sta je u pitanju a to je motorizovana klapna gasa zbog koje nekada auto blokira na 2500 obrtaja i tada nemate uticaj na gas papucu, tada auto treba ugasiti i ponovo upaliti i posle toga je sve ok. Nemojte kupovati novu (300e) jer... to ne resava problem. Uglavnom konektor na samoj klapni pravi problem, zamenite ga polovnim posto nov ne postoji. Morate cesce cistiti klapnu (leptir), barem jednom godisnje. Skinite plasticnu pokrivku motora jer usled velike temperature motora bobine postanu krte i pokvare se. Nemojte se plasiti ovog auta, ovo su sitnice koje imaju i drugi proizvodjaci. Eto nekih saveta, mozda sam nekom pomogao...

Espace, 1,9 dci, 2003.god.Nešto najkomfornije što sam vozio u životu.Mislim da mu, kada je udobnost u pitanju nema premca.Pregledan, prostran, lako upravljiv, ne preterano veliki potrošač obzirom na težinu i gabarite ( do Grčke i nazad 6,4 lit/100km. Od kako sam ga kupio, a imao sam dva, oba ...1,9dci nikada nismo pakovali stvari.Šta god da smo stavili u gepek, uvek je bilo još mesta.Kada se naiđe na dobar primerak - retko dobar užitak.Redovno održavanje i to je to.

Elektronika koje kao ni na jednom drugom autu nema više.Od elektronske ručne kočnice, paljenja signalnih lampica na instrument tabli iz čista mira - a što sam rešavao skidanjem klema sa akumulatora pa ponovnim prikačinjanjem.Milion senzora počevši od onog sa dve buksne koji daje signal komp...juteru da pedala kočnice nije više pritisnuta a koji za malo da me košta pravo malo bogatstvo da nije bilo jednog Bore iz Ćuprije.Podizači stakala koji vremenom pobrljave i za kraj posebna zahvalnost Plavom kome zahvaljujući ne znam kada ću ponovo kupiti Renault.