Pronađi automobil

Prostranost, sama veličina vozila zbog lakše uočljivosti u prometu. Led svjetla pozicije tj dnevna svjetla. Auto hold funkcija. Električna parkirna kočnica. Zadnja klupa djeljiva.

Potrošnja ulja. Težina. Veliki promjeri kotača. Start stop funkcija. Velika šofer šajba tj vjetrobransko staklo.

Veoma udoban i upotrebljiv za porodicu. Od skoro vlasnik 1.4tce 96kw. Odlicno ide, ubrzava. Potrosnja u gradu 10 do 10,5 litara na 100km, na otvorenom od 6 do 8.

Mozda sam izbor motora posto je prilicno redak kod nas. Standarno se svi kununu 1.5 d(e)c(m)i. Mana je mozda ta potrosnja, ali iskreno ne smatram da je to previse u odnosu na tezinu i snagu vozila. Kao i kod svakog Scenica zamena sijalica ubfarovima je nocna mora.

sve je vec receno

jedina mana sto nema gde ruka da se osloni na mestu vozaca, kod scenic 2 je bilo vise mesta za oslonac

izuzetno komforan
tih rad motora
dobra servisna mreža

potrošnja

Obozavam ovaj auto. Vozio sam 8 godina Scenic 2 1.6 2007. i bio prezadovoljan. Sada vozim trojku 1.5 dci 2014. Prostran,komforan,pravi porodični auto. Veliki gepek,prilagodljiva zadnja klupa, pregršt polica,fioka,bunkera. Udobna sedišta, nema zamora ni posle višesatne voznje. Potrošnja umerena,...6-6.5 l. Za razliku od dvojke, pristupačna zamena sijalica u farovima. Veci klirens,pa vise nema kačenja ivicnjaka,i slicno.
Ima Siemens/Continental dizne koje su izuzetno kvalitetne,ali i značajno skuplje u eventualnim intervencijama.

Za sada bez znacajnih. Ono sto mi se ne sviđa je slabiji kvalitet izrade nekih elemenata enterijera od dvojke. Tu mislim na tepihe,poluge za pomeranje sedišta i sl.

Lep, udoban auto, ok što se održavanja tiče.

Potrošnja 10-12 litara.

Konfornost i održavanje

Potrošnjq

Komforan pregledan

Nisam imao do sad ali sad ima rucna kocnica

komforan, udoban, siguran, tih, mali potošač (dizel), lak za upravljanje, visoko sedenje i preglednost, mnogo ostavica pregrada i fioka, kvalitetno fabričko ozvučenje

nizak (mali klirens), manja preglednost oko prednjih stubova,

1.6 dci 170000 km 11/2015 130 ks lanac peva na 140 i 5.2-5.6 l/100-na tempomatu i ispod 5 litara otvoreno unutar 132 km/h ograničenja -toliko laže po gps-u 130 na autoputu gume 205/60/16 . Puno bolji motor od 1.5dci , prosek grad-otvoreno 6.2l/100 Dužina oko 4.3 m a vrlo ugodan za duga putovan...ja i veliki gepek. Bolji od scenic 2 1.9dci manja potrošnja jači 10 ks .Vozim SCENICE od 2-jke tj 16 godina-8/2003-10/2019.Nikada problem s motorima. Ne pokazuje slabost posle 170k kilometara ni trojka.Vrlo elastičan motor koji pere benzince u toj kubikaži. Jako je teško naći model 1.6 koji ima lanac a ne zupčasti s malom kilometražom i za razliku od 1.5 modela 1.6 drži osetnu razliku u ceni .Pošto je teži auto i sa 200k kilometara ne verujem da 1.5dci model 3 može da parira ni scenicu 1.9 model 2 na putu i exploataciji a opet model 2.0 je najbolji ali osetno troši više i ne proizvodi se posle 2009 godine šta znači da sve šta nađete na tržištu ima 300-400k i više .Ako je auto bio na autobanu ne verujem da mu je 200k kilometara uopšte primetna za motor kilometraža .Mali servis predviđen na 30 k kilometara ja radim na 10-15 k km.Veliki servis hm šta je to /lanac nečujan 170k km/,ne diraj "original" vodenu pumpu dok ne vidiš da curi semering i ima crvenu crtu ispod istog-tek tada menjaj a to vredi i za veliki servis scenic dvojke samo sam kasno uvideo /promenio 3 kom samo jednom s razlogom i to nije bila original/.Ovaj s lancem nema problem s remenicom radilice-guma koji se na dvojci menja najčešće zbog kompresora klime ne znam za 1.5 model

Na starom serija 2 ima problema sa strujom za sada je noviji 3-jka bez problema ali očekujem struju pošto Renault jedino tu nikako da se pokaže.Menjao plivajući na starom na 200000 sad ima 250000. DVOJKA 1.9 dci se ne isplati prodati ZBOG MALE CENE . Drugi tj Scenic 3 sa 170000 km promenjen...i diskovi samo i redovan servis ni jedan scenic ne troši ulje .Samo dobar servis i sintetika na 10-15 k kilometara. A da problem update na novom radija s navigacijom - malo je teže naći nekoga ko želi s tim da se zeza sat mi kasni sat vremena pa negde dolazim pre no šta krenem ili me navigacija odvede na Vijadukt iznad Đenove /srušio se 2018/---prva strujna he he ali ima update i nije kvar- ima na youtubu rešenje .Nema nivo ulja na displayu kao stari kad upalite auto pa valjda računaju u Renaultu da su napravili auto kome se ni ne kontroliše ulje od zamene do zamene-mana kad se navikneš da ne otvaraš haubu zbog provere ulja i tečnosti. Za par desetina hiljada kilometara menjat ću set kvačila nema vibracije ali je već drugačije više no šta je bilo. Iskustvo s dvojke valja tamo sam menjao zamajac lamelu korpu i hidrodruk na oko 200k posle još 50k drži se sjajno bez obzira šta je bio repariran zamajac za cca 250€. Napisat ću recenziju i za senic 2 i tamo više o tome. Da napomenem jedan i drugi su kod mene došli sa godinu dana starosti i originalnom kilometražom.Mislim da je u prve tri godine moga korištenja popravaka bilo na scenic 2 no na scenic 3 bezmalo ne -samo potrošni materijal. U pitanju su prva verzija scenic 2 8/2003prva reg 2004 a scenic 3 poslednja verzija scenic 3 11/2015 prva reg 2016. Dao sam scenic 3 ocenu prosek na održavanje više zbog staroga scenica mogao sam i veću no ipak to je auto star samo 3 godine.