Pronađi automobil

Odlcni motori,pogotovo 1.6 8 ventila,menjaci,reduktori,diferencijali odlicnog kvaliteta,servo volan u standardu,uz dobre gume izlaze gde mocni terenci mogu da pozavide,dobri prilazni uglovi,kratko medjuosovinsko rastojanje,solidna visina,odlicna masa vozila,vise kombinacija karoserije,cabrio,hard to...p,soft,jeftin veliki servis,dostupnost vecine novih zamenskih delova,odlicna potrosnja,od 8 do 15litara(ovih 15 je pod redukcijom,extremna terenska voznja),suspenzija na oprugama,malo udobnji od samuraja,sirok izbor felni 15,16 gaz,uaz,rocky,niva,feroza,samurai itd..

Uglavnom za dva putnka,pozad se visoko sedi,uz plinsku bocu ostaje mesta za prvu pomoc u gepeku,limarija je standardno losa,sasija manje vise,samurai ima kvalitetnju,rezervoari korodiraju iznutra pa unistavaju ceo sistem ubrizgavanja,ulazak vode u kabinu,instalacija na vratima se prekida,neudoban al...i sa obzirom na medjuosovinsko rastojanje,to je to,automatski lokovi hoce da glave zbog neodrzavanja pa se izgubi prednja vuca ali nista strasno...Uglavnom da su pocinkovali ovaj model ove novije im niko ne bih kupovao.

Odlican dzip za taj novac, veoma pouzdan. Veoma sposoban na terenu. Motori i su odlicni. 1.6 16v sa 95 ks ide sasvim fino. Krov koji se skida je odlicna stvar za letnji period. Nije za duza putovanja niti za trke, ali s obzirom da je dzip sasvim se fino ponasa po asfaltu.

Limarija, i velicina gepeka.

Verzija 1.6 16V, 97 KS, Cabrio (1995) - atraktivan mali terenac sa reduktorom. Registracija je oko 15 hiljada. Ima kuku, servo, klimu, el. podizače, el. retrovizore, daljinsko zaključavanje i štošta od elektronike koju nemaju terenci iz tih godina. Može da se zavuče gde ne mogu drugi terenci i...li putnička vozila. Dobar pogon i na dva i na četiri. Dobro vuče prikolice do jedne tone. Sa AT i ST gumama može da ide do 130-140 kmh. Veliki servis na svakih 100.000 km. Vrlo je pregledan i lak za parkiranje po gradu. Malo međuosovinsko rastojanje je odlično za manevere po terenu. Kada se skine krov i šiber, prava je uživancija leti. Što se tiče terenske vožnje, predlažem svakom ko želi da ga kupi da pogleda klipove na YT.

Komfor na zadnjoj klupi i skroman gepek u koji kada se stavi plinska boca jedva da šta još može da stane. Mali servis na 5.000 km, i obaveza redovne zamene ulja u diferencijaliima i menjaču na oko 20.000 km (mada i kod drugih terenaca je slično). Sa skoro 100 konja i samo 1060 kg, nije baš pre...brz na otvorenom putu (valjda zbog prenosa i namene ovog auta). Visoka kabina kao prepreka vetru pri velikim brzinama. Malo međuosovinsko rastojanje je mana na otvorenom putu - mora da se uspori u krivinama.