Pronađi automobil

Malo je reci pouzdan. Jeftin za odrzavanje i dostupni delovi svuda. Mala potrosnja u mom slucaju plin na otvorenom 6l. Tih i besuman rad motora.

Limarija popusti posle 20 godina, ne znam da li je to mana

toyota xl 91 godine proizvedena jos je vozimo sem redovnih servisa i ponekad lezaj tocka i naravno manzetne i potrosni materijal trapa sto sve zajedno nije vredno pomena ali hajde da navedem.limarija 1 radjena nakon 20 tak godina i to nista strasno.motor menjac vrhunski i nakon vise od 300000 km po ...nasim putevima.konforan udoban pravi porodicni auto a i za poneti jer ima 5 vrata hedzbek je varijanta xl.iakoje 1.6 motor trosi malo.majstori za karburator nisu kod nas neki ali vozimo na gas sa potrosnjom ispod 9 lit u lokalu.nema servo ali nije lada.neunistivo vozilo ako ga bas bas redovno odrzavate i dajete mu original delove i kvalitetno ulje.Cene odrzavanja bas smesne.Semering bregaste 280din
Semering radilice 280din
Klinasti kais 680din
Zupcasti kais 900din
Kraj spone 1070din
Spaner i klizaci 1890din
Lezaj tocka prednji 2100din
Vodena pumpa 3250din
da ne idem u detalje auto u svakom pogledu vredniji od preko 70 % brendova automobila.japanac je japanac.

za sta mane za toyotu corollu xl ??? nema mane.

Pravi auto za pocetnike. Toyota corola xl sedan
1.3 12v trosi kao skuter od 50ccm dobar je za grad ali vas nece umoriti i na duzi put. Motor se necuje tise radi nego 80% novih automobila. Grejanje ima vrh.

Ima tanku limariju,

Mali potrosac, brz, udoban s obzirom na godiste, motor tih sto mi se posebno svidja

Tesko pronalazenje delova, i slaba karoserija

Moj prvi automobil, kupljen nov u Agroprometu. Kvalitet nemerljiv ni sa jednim sadašnjim modernim automobilom, ova Toyota će ih pojesti za doručak u trajnosti, pouzdanosti, kvalitetu i izbegavanju majstora. Samo redovni servisi i na svakih 100 000 km veliki servis i to je to. Potrošnja je smešn...a, a ide komforno udobno i lako i na lošim deonicama. Moj je model imao i klima uređaj tako da je bio savršen. Volan je lak tako da mi servo nije bio potreban, a nisu mu nedostajali ni elektro podizači prozora. Imala je za ono vreme neverovatni digitalni časovnik, ekomer za ekonomičnu vožnju (to je bilo u skupljem modelu standardna oprema uz obrtomer, model standard to nije imao). Ogroman gepek za svoju klasu, dosta iako ne previše mesta na zadnjoj klupi. Motor pesma, lak za održavanje. Delovi malo skuplji, ako su origanalni, ali pošto skoro da se nikada ne kvari, jedan kvar u 15 godina nije strašno, ma savršen auto. Kada sam ga prodavao (uzeo ga je kolega sa posla) onog trenutka kada sam potpisao ugovor u sudu, znao sam da sam stavio potpis da kvalitetniji auto nikada neću više voziti, a promenio sam puno automobila posle ove Toyote i zaista je tako.

Koje mane?

izdrzljiv do bola, na asfaltu stabilan i udoban, van puta pravi terenac, gazi sve pred sobom..................................................................................

sta je to?

Cena je jako mala, kvalitet vrhunski, i auto komotno parira novijim autima, francuske proizvodnje. Retko se kvari, malo trosi, a lepo ide. Limariju uradis posle 15 godina i jos toliko si miran. Udobna, ima mesta, motor od 1.3L sasvim dovoljan.

Servo volan.

Kadjednom zameniš deo više ga ne menjaš.
Ide kao lud.

Jako pouzdan auto sa super motorom samo povesti računa o limariji (rubovi,pragovi)

Kao što rekoh rubovi ( uglavnom zadnji ) i pragovi a treba povesti računa i o amortizerima nisu baš predviđeni za naše puteve.