2.0 jts su uzimali ljubitelji atmosferskih motora , a za tu snagu potrošnja je čak i umerena (malo manja nego kod 2.0 ts motora koje su zamenili) . Naravno, o plinu ti prvi kupci nisu ni razmišljali , auto je tada koštao oko 30 hiljada evra u nekoj malo boljoj opremi
2.0 Jts motori trose manje od svih drugih modela, zato sto imaju direktno ubrizgavanje benzina u svaki klip posebno. Sa ovom novom resenjem, puno goriva su ustedili pri radu motora.Takodje puno utice kod dodavanje gasa u voznji,(brza reakcija) jer su maksimalno skratili put goriva do klipova.
2.0 jts su uzimali ljubitelji atmosferskih motora , a za tu snagu potrošnja je čak i umerena (malo manja nego kod 2.0 ts motora koje su zamenili) . Naravno, o plinu ti prvi kupci nisu ni razmišljali , auto je tada koštao oko 30 hiljada evra u nekoj malo boljoj opremi
2.0 Jts motori trose manje od svih drugih modela, zato sto imaju direktno ubrizgavanje benzina u svaki klip posebno. Sa ovom novom resenjem, puno goriva su ustedili pri radu motora.Takodje puno utice kod dodavanje gasa u voznji,(brza reakcija) jer su maksimalno skratili put goriva do klipova.
2.0 jts su uzimali ljubitelji atmosferskih motora , a za tu snagu potrošnja je čak i umerena (malo manja nego kod 2.0 ts motora koje su zamenili) . Naravno, o plinu ti prvi kupci nisu ni razmišljali , auto je tada koštao oko 30 hiljada evra u nekoj malo boljoj opremi
2.0 Jts motori trose manje od svih drugih modela, zato sto imaju direktno ubrizgavanje benzina u svaki klip posebno. Sa ovom novom resenjem, puno goriva su ustedili pri radu motora.Takodje puno utice kod dodavanje gasa u voznji,(brza reakcija) jer su maksimalno skratili put goriva do klipova.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
2.0 jts su uzimali ljubitelji atmosferskih motora , a za tu snagu potrošnja je čak i umerena (malo manja nego kod 2.0 ts motora koje su zamenili) . Naravno, o plinu ti prvi kupci nisu ni razmišljali , auto je tada koštao oko 30 hiljada evra u nekoj malo boljoj opremi
Razlog za prijavu korisnika
2.0 Jts motori trose manje od svih drugih modela, zato sto imaju direktno ubrizgavanje benzina u svaki klip posebno. Sa ovom novom resenjem, puno goriva su ustedili pri radu motora.Takodje puno utice kod dodavanje gasa u voznji,(brza reakcija) jer su maksimalno skratili put goriva do klipova.
Razlog za prijavu korisnika
I usteda je oko 0.5l fabricki u odnosu na TS...i 0.4s manje ubrzanje..nije malo..ali nije ni neka cifra
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
08. JanRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
Potvrdi2.0 jts su uzimali ljubitelji atmosferskih motora , a za tu snagu potrošnja je čak i umerena (malo manja nego kod 2.0 ts motora koje su zamenili) . Naravno, o plinu ti prvi kupci nisu ni razmišljali , auto je tada koštao oko 30 hiljada evra u nekoj malo boljoj opremi
Razlog za prijavu korisnika
2.0 Jts motori trose manje od svih drugih modela, zato sto imaju direktno ubrizgavanje benzina u svaki klip posebno. Sa ovom novom resenjem, puno goriva su ustedili pri radu motora.Takodje puno utice kod dodavanje gasa u voznji,(brza reakcija) jer su maksimalno skratili put goriva do klipova.
Razlog za prijavu korisnika
I usteda je oko 0.5l fabricki u odnosu na TS...i 0.4s manje ubrzanje..nije malo..ali nije ni neka cifra
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
08. JanRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
Potvrdi2.0 jts su uzimali ljubitelji atmosferskih motora , a za tu snagu potrošnja je čak i umerena (malo manja nego kod 2.0 ts motora koje su zamenili) . Naravno, o plinu ti prvi kupci nisu ni razmišljali , auto je tada koštao oko 30 hiljada evra u nekoj malo boljoj opremi
Razlog za prijavu korisnika
2.0 Jts motori trose manje od svih drugih modela, zato sto imaju direktno ubrizgavanje benzina u svaki klip posebno. Sa ovom novom resenjem, puno goriva su ustedili pri radu motora.Takodje puno utice kod dodavanje gasa u voznji,(brza reakcija) jer su maksimalno skratili put goriva do klipova.
Razlog za prijavu korisnika
I usteda je oko 0.5l fabricki u odnosu na TS...i 0.4s manje ubrzanje..nije malo..ali nije ni neka cifra
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće). Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.