Pronađi automobil

sve super

malo prostora iza u kabini

Posedujem ovaj automobil vec nekoliko godina, sedan sa 1.9 tdi motorom i 115 konja. Za mene jedan sasvim korektan automobil, dovoljno snage da uvek moze da se ide u preticanje, upravljiv, dobre kocnice, recaro sedista, menjac sa 6 brzina. Potrosnju nikada nisam merio , zavisi i od toga kako se vozi.... Poslednjih godina ga vozim uglavnom leti kada sam u Srbiji, i moje subjektivno misljenje je da je ovo jedan korektan automobil, a nikako nov nov nov.

Ja mu neke velike mane nisam nasao. Nemam bord kompjuter, to moze biti mana. Tvrd je kao i vecina vw modela ali meni to ne smeta. Sigurno da u odnosu na novije automobile ima dosta nedostataka , konkretno moj je iz 2001, ali za ovo koliko ga ja posedujem nikada me nije ostavio na putu cak sam godin...u dana sam bio u inostranstvu zbog posla i nikada nikakav problem. Jedino je mana sto mnogo bolje ide na inostrano gorivo nego ma nase :).

ekstr

nema

Iako sam skoro uzeo boru moram priznati da je auto pun pogodak,2003 god, full oprema parking senzori grejaci sedista, fabricki displej, tempomat, sto se tice udobnosti manje vise nekome odgovara nekome ne, meni licno jako lepo leži, dosta je stabilan u krivinama i prati svaku krivinu u vecim brzina...ma bez problema, 1.9 tdi sva tri crvena 110 kw-150ks, sta reci auto je zver za tako malu limuzinu upakovano dosta konja, vuce kao lud i pri 150kmh

Mane zasad ne mogu reci dok ne uradim veliki servis i ne stvorim kompletnu sliku o vw generalno, naveo bih eto potrosnju koja na 130 sa ukljucenim tempomatom ide na nekih 7.1 po gradu i 9, mada opet kazem ipak je velika konjaza u pitanju, pa kome ne odgovara neka se odluci za slabiju varijantu od 9...6 kw ili cak 74.

VW Bora, 1,9 sa 130ks, 6.brzina, zadnja serija, izuzetno ziv na gasu, dovoljno snazan da lepo povuce i pri 150 km/h :-) Potrosnja u gradu lagane voznje je oko 8l, ako pritisnete gas momacki, oce da srkne i 10-11 lit. Na otvorenom sa laganom voznjom (6.brzina pri 110 km/h ptprilike) je oko 5,5l , a ...ako ga stisnete, oce da guta i preko desetke! Ako ga redovno servisirate sa kvalitetnim delovima i na vreme, pogotovo ulje i filteri, nema zime! Kljuc u bravu i vozi misko!

Za nepunih deset godina, koliko je auto kod mene, presao sam otprilike 100 000 km, po pitanju kvarova sam imao: desni vanjski kineticki zglob, automat radne kocnice, vozaceva centralna, centralna zadnjh levih vrata, mikro-prekidac suvozacevih vrata i par sijalica koje su riknule. Zbog istrosenosti s...am menjao sve cetri diska sa plocicama, ali to je vec potrosni materijal... Dva puta cistio turbinu i EGR ventil (otisao u ztv.safe mod) zbog laganije voznje. Tvrd svima, (meni ne smeta) ali stabilan. Naj veca mana je sto vise ne proizvode ovako kvalitetne aute...

Veoma mali potrošač za motor 1.9 tdi

Nema ih za sada

Vec 5 godina smo otac i ja VW Bore Special Edition sa cuvenim 1.9 TDI motorom.Kod nas je verzija 66 KW 90 KS.Njemacki kvalitet i prelijep dizajn je ono sto nas je privuklo (dizajnom mnogo ljepsi od brata Golfa 4 s kojim dijeli samu platformu.Jedna od prednosti jest izdrzljiv motor od 66KW kao kasni...je u slucaju prodaje da drze vecu cijenu od Golfa 4 ,barem je takav slucaj kod nas u BiH.

Iako je motor izdrzljiv ,poprilicno je trom (90 KS) sto moze predstavljati problem prilikom preticanja,zatim mi smo turbinu mijenjali jel sve Bore kao i upocneo VW vozila do 2005 imaju probleme sa samom turbinom,zatim prostor na zadnjoj klupi takodje bi naveo kao manu.Pored toga cesto je odlazio i p...rekidac stop svjetala ,a board kompjuter taj kvar obiljezava sa simbolom grijaca tako da tu cesto moze doci do greske.

1.9tdi 90ks, 2000g. prešao... verovatno samo on to zna koliko, a na satu mi stoji 302000km, kupio sam ga od secikesa, mutivoda i prevaranata ( čitaj - uvoznika polovnih automobila) Prelazim sa njim prosečno između 20-25000km godišnje. Ful l je opremljen, ima sve sem kože (kožni trokraki volan..., digitalna klima, sva 4 podizača, podesiva sedišta u sve pravce, volan isto, imam multimediu osetljivu na dodir sa IGo primo navigacijom, dvd, tv i svašta još...) . Kad sam ga kupio posle 3 meseca i nekih 5000km pređenih, povukao je u iberturu i morao sam mu raditi polugeneralnu (verovatno nije bilo mnogo ulja pa nije oštetio blok i radilicu), uz veliki servis, remont pumpe i remont turbine (suma 1400e) posle toga, samo redovan servis. Prvi put sam sad radio trap, silen blokovi fabrički, komplet donja strana prednjeg trapa, oba ležaja u točku, krajevi spona, sva četiri silen bloka, obe kugle, sa optikom manje od 150e sa rukom, sve Ruvil. Odradio sam mu diskove pozadi i sve pločice - sredio ručnu za manje od 10000rsd sa rukama. Menjač mu je izuzetan. Vozim ga na autoputu i do max 185km/h. Od popravke sam prešao preko 45000km, potrošnja u gradu max 7l na otvorenom 4,5l, na auto putu, prosek 140km/h 5,5l, mereno više puta, od čepa do čepa. Jako je udoban u vožnji, lepo prijanja na put, savladava krivine kao mnogo veći automobili i izuzetno je startan za svojih 90ks. Tih auto u kabini i na većim brzinama, spolja onako. Digitalna klima - redovan servis i frižider u autu. Idem svake godine sa njim na more i na zimovanje, nikad me nije ostavio negde na putu. Teško ću se od njega rastati, ipak zbog godina i proširenja porodice sledeće godine će potražiti novog vlasnika, verovatno nekog iz šire familije. Dobar primerak ovog auta, za manje zahtevne vozače pravi izbor, kako za grad tako i za otvoren put.

Uprtim na more iz Beograda u severnu Grčku, sebe, ženu, dete (2g) tasta i taštu, meni fino, ostalima tesno.
Možda zato što je primerak bez oca i majke i ako sam kao dobio neku servisnu uz njega, enterijer mi je popustio, odlepilo se nebo, platno sa tapacira vrata... Izbio mi je na rubu prednje...g desnog krila, zbog nekog sundjera koji fabrički unutra ima i skuplja kondenz, popravio sam to za 50e ali sam čuo da im je to mana.
Vrata gepeka mala, gepek odličan.
Zadnja klupa tesna i neudobna.
Jako, jako je nizak...makar sa tdi motorom, nema šanse popeti se na ivičnjak da ne zakači odozdo...već sam dva puta čupao prednji spojler, drugi put ode ceo branik...
Malo polovnih delova za njega, ne paše mnogo toga sa golfa (od karoserijskih delova).
Ima dva tipa 1.9 tdi motora od 90ks, moj je sa plivajućim, od skora se čuje.
Jaka mu je cena, sad mi to ide u prilog jer ću ga verovatno prodati za iste pare za koje sam ga i kupio 3000e.

Mala potrosnja, pouzdano vozilo.

Los kvalitet zamenskih delova .

Boru posedujem vec 5 godina. Veoma pouzdan auto, veoma jak (96 kw) a sa tom snagom mali potrosac

mali otvor prtljaznika i prostor zadnje klupe veoma skucen