Pronađi automobil

Kako ne postoji navoj? Znači, skinuo si poklopac, gurnuo si kuku i šta - ne hvata navoj, to jest kuka može da se gurne skroz do kraja? Ako se nešto tako dešava, postoji mogućnost da je auto bio udaran, pa da je tu nešto zbudženo, pa da sad ne može da se ušrafi kuka.

Takodje ne mogu da pristupim samim tim ni kalibraciji volana niti da obrisem bilo koju gresku iako ih nema mnogo osim tih. Mogu da posaljem slike ocitacanja. Molim za pomoc i preporuku jer mi je stvarno dosta laznih majstora i placanja ni za sta

Pregledani su svi do jednog...imaju struju

Meni je receno da je to zbog slabog akumulatora.

Ne u potpunosti slab akumulator, recimo ako mu padne napon izmedju 12- 12.4 v. Druga stvar to mi je rekao covek koji radi samo BMW preko 20 godina unazad.

Ima li uopšte neku mogućnost da se podešava šta će kad da se pali prilikom otključavanja?

Imam isti problem da li neko zna kako da resim,zamenio sam senzor ugla volana i senzor abs na levom tocku ali nakon toga ne mogu da obrisem greske niti bilo sta i dalje stoji rucna kocnica i 4 x 4 lampica a tocak kao da preskace blokira na tren...molim.pomoc

Mislim da je sigurnije uraditi radilicu, i bar znas na cemu si. Kupis drugi motor, montiras pa vidis da nesto nije u redu sa njim igranci nikad kraja.

Да, боље поправити свој мотор, и онда знаш да је добар.

Šta mu se tačno desilo? Okrenuo lezajeve? U svakom slučaju bi trebalo da se utvrdi uzrok da ti se to ne bi ponovilo.

BMW 2.0 dizel samo posle 2012. mada je skup za servis. Više se isplati tdi, jeftiniji je i pouzbaniji.

Ako je to proverena kilometraža i nšta nije rađeno oko motora, potrebno je zameniti lanac, uraditi veliki servis i narednih 150000 ne bi trebalo da bude problema. Jedini problem je cena svega toga, nije jeftino biti vlasnik BMW-a.

Možda nosači motora, luft u sistemu prenosa...