U suštini jeste, mada ako si početnik bez nekog talenta za vožnju, da se tako izrazim, onda je najbolji auto Punto sa čeličnim felnama. Da učiš parkiranje, provlačenje, penjanje uz ivičnjak, prelazak preko ležećeg, izbegavanje i prelazak preko udarnih rupa i da ti ne bude katastrofa ako ga negde ogr...ebeš, čukneš i slično. Naravno, ako brzo učiš, onda je Mazda 3 sasvim OK. A koliko para potrošiti na prvi auto, to najviše zavisi od toga koliko para generalno imaš... Ali recimo 3.000 evra do 3.500 evra. Ako ti je to previše, onda uzimaš za onoliko koliko imaš, nema tu mnogo filozofije. Samo računaj da ćeš odmah nakon kupovine imati razne dodatne troškove - mali servis, veliki servis, sređivanje nekih problema koje nisi primetio kad si kupovao auto.Pročitaj više

Što se tiče motora, on je prilično dobar i majstori ga poznaju pošto se ugrađuje u razne druge marke i modele. Naravno, sve zavisi od toga kako je održavan, kako je vožen i da li je to prava kilometraža. Inače, kilometraža kad se skida najčešće se stavlja nešto 180.000 do 190.000 km da bi delovalo r...ealno ali da se ne pređe psihološka granica od 200.000 km. Mislim da generalno imaju problem sa limarijom, pa obrati posebno pažnju na to.Pročitaj više

Зашто би куповао трула кола, када можеш наћи неки други модел који није труо. Рђа тешко да може да се поправи. Средиће то лимар, али ће трајати пар година, ако и толико, па ће пробити поново.

Apsolutno se slažem - na prvom mestu sređivanje rđe može da bude ekstremno skupo, a ni tad nemaš garanciju da se neće pojaviti posle samo nekoliko godina, kao što je Slobodan Čovek već napisao. Rđa je zlo koje sređuješ kad se pojavi na tvom autu zato što moraš, a da kupuješ već zarđao to je retko ka...d isplativo. Pritom se možda vrlo brzo pojavi i na nekim drugim mestima na kojima se sad ne primećuje.Pročitaj više

Ima tu još stvari koje treba da se sređuju. Na primer, sitna oštećenja po haubi od kamenčića koja će možda isto početi da rđaju ako je probilo do lima, izduvna cev se bukvalno dezintegrisala od rđe što ne mora da bude veliki problem ni pokazatelj nekog drugog problema, ali retko se viđa nešto tako. ...Iskreno, ja bih ovaj auto preskočio.Pročitaj više

Oba su dobra, sve zavisi od afiniteta. Ja bih lično uzeo 1.6, to je dovoljno snage za osnovne potrebe. Manja registracija, manja potrošnja... 2.0 je pouzdan motor, odlično ide, ali troši...

i ja se razmišljam o 1,6, ali ima u ponudi 2.0, sa sličnim cenovnim rangom. na šta treba da se obrati pažnja u vezi 1.6? Hvala na savetu!!

to se podrazumeva, jer ne može se očekivati da bude tip-top u tim godinama!

Na osnovu svega što si naveo moguće da imaš neki ozbiljniji problem sa elektronikom. Možda bi bilo pametno da odeš kod nekog električara i da mu ispričaš sve osve simptome da vidiš šta će on da kaže. Da je u pitanjju samo sijalica za vazdušni jastuk, problem bi vrlo verovatno bio samo neki kontakt. ...Međutim tebi se dešavaju i druge stvari. A pošto kupuješ i novi akumulator, mislim da bi bilo dobro da baš zbog toga obaviš proveru da ti se ne bi uništio i potpuno nov akumulator. Inače, kada dođe do problema na relaciji akumulator, alternator i prateća i druga elektronika, često mogu da se pojavljuju ovako neobični simptomi ali i da dođe do mnogo ozbiljnijih kvarova - npr. konstantne i ozbiljnije promene napona ili jačine struje smetaju svakom električnom uređaju, pa mogu i da izazovu pregorevanje sijalica, mada je za to vrlo mala verovatnoća.Pročitaj više

Pošto su pregorele sijalice prvo treba izmeriti napon. Ako je napon previsok (preko 14,5V dok motor radi) moguće da je mnogo stvari pregorelo...

Dobar je sasvim. Pogledaj samo rubove, sajtne, znaju da zarđaju.