Pronađi automobil

За почетак завири под седиште и види да неки конектор није откачен.

Ti menjači mogu da budu prava muka. Bez dobrog majstora teško može da se utvrdi šta je konkretno kvar. Ne verujem da je neka elektronika. Pre mislim da je mehanički problem. Pretpostavljam da on ima plivajući zamajac? Da li ima još neke simptome generalno u vožnji?

Може бити да је сет квачила потрошен и/или да је рецимо искривљена полуга виљушке (ван мењача). Јер знам код FIAT-овог роботизованог мењача се дешава да се искриви, јер актуатор гура без обзира што се рецимо повећала потребна сила за одвајање квачила (јер је цилиндар квачила неисправан) па искриви п...олугу. И онда никада не одваја како треба, или не спаја квачило довољно. Тако да, можда је цилиндар квачила проблем, па полуга, па сет квачила. Али причам генерално, јер не знам какав је тај конкретан мењач.Pročitaj više

A kubikaža?

1.6, 120кs. ( 88kw).

Nisu skupi za održavanje. 250 - 300 evra sve...

Kod dizelaša na oko 100.000, kod benzinca ne znam tačno.

Moraš da napišeš i koji je motor u pitanju.

Treba prikačiti dijagnostiku i izmeriti tačnu temperaturu jer taj pokazivač laže. Pokazuje 90 kada je u rasponu od 80 do 95, a kad je malo preko 90 to je možda blizu 100. Ako se pali ventilator hladnjaka u toku gradske vožnje znači da je temperatura previsoka, naravno bez upotrebe klime jer klima pa...li ventilator uvek. Takođe ako sporo zagreva vrlo je moguće da je termostat zaglavljen i da loše reguliše temperaturu.Pročitaj više

To su ti dve potpuno različite stvari. 2008 je u stvari b klasa napravljena da izgleda kao SUV da bi se budale ložile kako voze džipa, a unutra ima mesta koliko i u Opel corsi jer dele platformu . C-max ti je s druge strane pravljen od Focusa, jeste ružan ali ima mesta za porodicu .

Samo dizel, to je moje mišljenje. Auto je dobar za tu svoju klasu, ne treba očekivati neku preteranu udobnost. Nije terenac, više je multipraktik verzija za raznovrsnu upotrebu. Po meni položaj za volanom je loš, mislim da je rešenje sa nižim volanom pogrešno, ali vremenom se izgradi navika. Iapk t...o što volan pokriva instrument tablu ne može navika rešiti to je konstruktorski propust. Održavanje nije skupo, bazni model je 208 i mnogi delovi uključujući i motor su isti. Najbolja verzija motora po meni je 1.6 hdi 92 ks.Pročitaj više

Hvala na komentaru. A kakav je motor e-hdi 1.6 92ks? Jel to isto to ili je poluatomatski? Generalno trebace mk veci auto porodicni uskoro,Astra gtc je vec postala tesna,pa razmatram opcije,ovaj mi bas zapao za oko,izgleda lepo,multipraktik je bas po meni, pa ne znam u toj klasi sta vise da gledam, a... da je prakticno i porodicno? A u poredjenju sa Fordom C-max ili huyndai ix35,eventualno Ford kuga ili Opel Meriva? To su mi za sada neke razmatrane varijante, sta da gledam,da li benzinac ili dizel i koje motore? Hvala jos jednom za sve.Pročitaj više

Mi vozimo eHDI 1.6 od 92 ks iz 2014. Što se tiče snage, on je jako dobar. Težina od 1200 kg i obrtni momenat od 230 Nm pri samo 1700 obrtaja ga cine zivahnim, jako je brz i okretan za grada i lokalnih puteva. Odlicno vuce uz brdo i tu ima jako mnogo snage. Nije automobil za brzine vece od 120-130 km...h jer se zbog podignutosti i krovnih nosaca osjete jaci udari vjetra i buka. Od ovog automobila ne treba ocekivati da bude ladja na putevima, jer za to nije pravljen. On pripada segmentu malih SUVova i tu prednjaci u udobnosti i ekonomicnosti te fantasticnim dizajnom sa kojim je godinama ispred konkurencije. Najveca mana je nesto losija izolacija, pogotovo podvozja, te se vise osjete udarci i buka guma ukoliko su lose. Sto se tice Blue HDI 1.6 od 120 ks mislim da je svakako odlican, sa nesto vecom potrosnjom od onoga od 100 ks, koje su kazem sasvim dovoljne.Pročitaj više

kod dizela je sa 6 brzina,a kod benzinaca sa 5 brzina.ocena za sam menajc 4-.izbor motora je bolje na hdi od benzinaca 1.2 i 16 vti

Gledao sam na netu i nisu pozitivna. Ja vozim 1.6 eHDI 92 ks i jako je živahan i elastičan sa 5 brzina. Maksimalni obrtni momenat od 230 već na 1750 obrtaja. Vozio sam ga 140 kmh na oko 2900-3000 obrtaja petom brzinom (115 kmh je negdje oko 2100-2200 obrtaja). Osjećaju se udari vjetra i buka. Nisam ...vozio konkurentne modele pa ne mogu da uporedim. To je gradski auto i mislim da mu previše ne nedostaje ta 6-ta brzina. Po meni najveća mana je slabija zvučna izolacija podvozja. Najveća prednost je ekonomičnost i fasinantan dizajn spoljašnjosti, naročito unutrašnjosti.Pročitaj više

Bolje se drži manuelnog, osim ako ne kupuješ nov auto.