Pronađi automobil

Jeftin za održavanje, motor nije baš omiljen, ali ako je kilometraža mala poslužiće.

Skuplja nego što stvarno vredi, ali sve dok su ljudi spremni da plate prodavci će toliko da traže. Mada je kasnije lakše prodaš i to isto po većoj ceni od realne, pa se svodi na isto. Motor ako je 1.4 16V sa 100 KS preskoči.

Odlicna zujalica,odlican motor,ide super,moze i da se cipuje na oko 160

U nekim testovima sam davno čitao da je bukvalno taj motor prejak za nju, ali nije stvar samo u konjima, nego je problem u tome što taj motor kad mu jače daješ gas oštro mu skače obrtni moment, pa proklizavaju pogonski (prednji) točkovi i onda bukvalno se dođe u situaciju da ne može da se iskoristi ...pun potencijal ni auta ni motora. Ne kažem da je spora, daleko od toga, ima super međuubrzanje kad si već u pokretu, ali kad se kreće iz mesta i pri nižim brzinama kad oćeš da zakucaš, onda dolazi do te pojave. Tu onda interveniše onaj sistem za kontrolu proklizavanja, pa priguši motor...i uništi zabavu 🙂. Iskreno, ja bih voleo da imam uprkos svim ovim manama koje sam naveo. Ako je voziš kulturno, verovatno opet možeš i da krećeš brzo a da se ne gubi trakcija. Zato treba investirati u dobre gume...Pročitaj više

Nije prejak, preveliki je obrtni moment. Trebalo bi da ima ASR, bez toga je teško kontrolisati 300+ Nm.

vRS ima sportske amortizere, šire gume, veće felne, moguće i jače kočnice. Opruge mislim da su iste jer fabrički nema razlike u visini. Mnogi stavljaju niže opruge pa veliki broj tih Fabia je niži, ali to nije fabrički tako. Po meni i standardna Fabia je veoma tvrd auto tako da neki dodatni tjuning ...može samo ugroziti i onako slabu udobnost, neće značajno doprineti stabilnosti. Bolju upravljivost dosta daju šire i kvalitetnije gume.Pročitaj više

Koliko ja znam, definitivno ima razlike u vešanju. Ne znam koje su razlike u pitanju, ali VRS je sportska verzija i sigurno su išli na bolje vozne osobine žrtvujući udobnost ili npr. koristeći skuplje delove i slično. E sad, opruge možda i jesu iste, ali ne verujem da to može ovako na oko da se prov...eri. Odakle ti uopšte opruge od VRS-a? Polovne? A ako staviš njih, a razlikuju se, u tom slučaju uz drugačije opruge bi trebalo da idu i drugačiji amortizeri. U svakom slučaju, mislim da nije vredno rizika.Pročitaj više

Motor kao i svaki drugi..standardan motor za pasata b5.5 golfa 4,sear leona,toleda oktaviju, superb itd..pumpa dizna..proveriti to dobro kod majstora i dijagnostikom..plivajuci dobro oslusnuti i videti da li trese kada se pali gasi i krece auto jer je skup kao otrov..set kvacila i plivajuci oko 70 0...00..nebuloza za tako mator auto..mana ventil turbine..jeftin da se zameni
.ali da znas..npr u petoj sestoj brzini preko 100-120-130 izgubi snagu..safe mod..turbina nagura previse pritiska a ventil ne odradi posao..20e zamena..
Inace odezavanje je kao da vozis obicnog golfa 4Pročitaj više

Redak primerak, zanimljiv auto. Ovaj motor je dosta dobar, veoma cenjen. Mana možda skupo održavanje.

Dobra oprema, mali potrošač a ume da povuče. Još Fabia nije težak auto. Mali servis je mene koštao oko 60e, dok je veliki sa rukama nešto oko 200e, kako gde.

Odlična kombinacija - da je malo jači, ne bi valjalo. :) Jednom sam ga probao na kratko i deluje mi da nije za neiskusne vozače koji vole brzo da voze.

Ja ga isperem kada pise ispiranje ispiraj ga

ja idem prvo pranje pa uklanjanje pa zasta vrucim voskom i na kraju ono cetvrto ne znam tacno naziv to je valjda da ne ostanu fleke od voska tako su mi rekli

Pa da prvo pranje i to ga skoro uvek operem dva puta detaljno pa vosak i na na kraju ispiranje i mirise ko nov.

Cuo sam sve najbolje o tom autu,od ljudi koji ga voze.