Pronađi automobil

Što se smeješ? Kod mnogih ristajling verzija proizvođači često reše neke probleme koje su imale verzije pre redizajna. POnekad to mogu da budu baš ozbiljni problemi. Tako da generalno važi pravilo da je uvek bolje kupiti neki model nakon redizajna, odnosno što bliže kraju životnog veka. naravno da t...i niko ne garantuje da će redizajnirana verzija manje da se kvari, ali uglavnom ima manje onoga što novinari zovu dečje bolesti. U toku prvih par godina primete neke veće probleme i onda ih reše.Pročitaj više

Upravo zato se smejem, odgovorio si mi da je bolje novije ali konkretno nista vise, da li su odklonili problem sa lancem itd.
Upravo me to i interesuje šta su uradili sa redizajnom( sta su popravili).

Са рестилизацијом је добио нове моторе у односу на оне пре рестилизације. Нижи је 10 мм, има другачије носаче предњег ослањања, другачије амортизере. Промењен ESP... А шта је од недостатака отклоњено ко ће га знати...

Dobar automobil ako si spreman da ulažeš u njegovo održavanje. Problem svih motora te generacije je lanac. Kod 2.0 dizel je problem najpoznatiji jer se taj motor najviše i koristi. Smešten sa zadnje strane taj deo motora zalazi čak ispod instrument table, zamena je vrlo kompleksna. Pored toga i delo...vi nisu jeftini, a da stvar bude dodatno zamršena, lanac nije izdržljiv i mora se menjanti na oko 150.000 km, inače postoji veliki rizik od skupih havarija. Što se drugih stvari tiče, najjače vrzije 2.0 dizela imaju dizne koje ne mogu da se remontuju, cena zamene dizne je naravno sitnica. Slabije vrzije imaju klasične dizne. Sam motor je dosta pouzdan ako nije puno prešao. Mehanika automobila je kvalitetna, menjači takođe. Elektronika kao i kod svakog auta može da pravi probleme zbog kompleskosti.Pročitaj više

Auto iz premium klase - ako nisi u svakom trenutku spreman da daš mnogo novca na neku popravku, onda nemoj da ga kupuješ.

Vozio sam dosta bmw vozila.Imao sam i f10 525d x drive.I kako god,uvek se vratim na audija kada mogu da biram izmedju te dve marke.Trenutno vozim a4 177ks 2013 4x4 s tronic.
Isto 3/4 rezima voznje,po mom misljenju dostaa agresivniji i ostriji na gasu nego bmw u istim modovima voznje.

Mislim da ti je Audi bolja opcija. Naravno, treba uzeti u obzir u kakvom je stanju i ostale stvari. U krajnjem slučaju, lakše ćeš ga prodati kasnije nego BMW-a, a pritom je i manual.

Slabo sam sedeo nazad :)
Ali po nekom misljenju,mislim da je bmw komforniji nazad.Ali svakako vislji ljudi u oba modela nece bas biti srecni :)

Nadji lepog a5,quattro u originalnom S line paketu.Bices odusevljen :)

Meni deluje kao super auto. Samo računaj na skuplje održavanje, a naročito ako planiraš da ga duže zadržiš.

Lepi trokraki je M volan i dolazio je iz fabrike sa tim volanom uz doplatu. Obavezno volan i rucica menjaca u paru.

Šta fali volanu?

Taj najjači ima neke skupe dizne koje se ne remontuju, tj. bar za sada nema adekvatnog servisa, inače sve ostalo je isto. Mislim da je 163 ks najsigurnija kupovina, to je dovoljno snažan motor jer f30 nije mnogo težak auto, lakši je od proseka klase pa nije ni potrebno sa ima neki superjaki motor, s...em ako ti nije cilj da se dokazuješ među sličnima... Moj dobar drug ima taj od 163 ks, zadovoljan je. Dobro ide, potrošnja nije velika i kvarova do sada nije bilo.Pročitaj više

Ok. A jel to onaj čuveni N47 motor i da li je on ozloglašen samo zbog lanca ili još zbog nečega? Menjati lanac preventivno ili ne?

I išao bih samo na automatski menjač pošto sam čuo da su jedni od najpouzdanijih.

Od 316 do 325 su sve 2.0 motori. Motori su N47 i naslednik B47, izuzev 3.0 to je M57. Recimo, 316, 318, 320, 325, nose motore N47 i B47, recimo kod 316 istu konjazu imaju ali B47 ima jaci obrtni moment. Dok recimo kod 318 B47 ima nekih 7 konja vise obrtni moment isti ali pri nizem broju obrtaja it...d. Manje vise sve je to u osnovi n47, ali lanac ne treba da te brine.Pročitaj više