Pronađi automobil

Па може да буде. Може да буде и неки носач мотора/мењача. Или ко зна шта. Мора уживо да се погледа.

Како би се избегли проблеми, најбоље је узети од истог произвођача као из прве уградње. Ако је Luk, онда Luk. Не мора оригинал (из сервиса), већ може "заменски" (aftermarket, из продавнице) Luk.

Ja sam pre 2 meseca uzeo Valeo set sa zamajcem za moj auto. 48.000. Hteo sam da uzmem Luk 51.000, covek koji radi sa delovima kaze da preko 50% kvacila koja se prodaju u Srbiji su zapravo Valeo samo dodje u kutiji i oznakom Luk i prodaju skuplje a zapravo je Valeo u pitanju. E sad, ako on laze laze...m i ja. Mada me to uopste ne bi cudilo, jer mi smo odavno postali zemlja treceg sveta i jos gore od toga.Pročitaj više

Hvala puno na pomoci

Teško je naći sa servisnom knjižicom, tako da je to redovna situacija. Bolje je kad ima, ali kad nema, nema...

Servisna knjižica ti nešto znači samo kod relativno mlađih vozila kod kojih možeš preko ovlašćenog servisa ili na neki drugi način da proveriš da li je tačno ono što je upisano u servisnu knjižicu bar u prve tri ili četiri godine, u zavisnosti od dužine garantnog roka i slično. Čak i ako je garantni... rok bio samo dve godine, a auto star četiri ili pet godina, moći ćeš donekle da proceniš da li je bilo muljanja nakon što je auto prestao da se servisira u ovlašćenom servisu. Ali kad su u pitanju stariji polovnjaci, tu važi isto pravilo kao za kilometražu. Servisna se lako falsifikuje, mnogi su originalnu navodno izgubili, itd.Pročitaj više

Ма не вреди пет пара. Гледам по огласима, сликају сервисну књигу, хвале ауто са њом. А кад погледаш детаље, видиш да је уље мењано на 35-35.000 километара, уместо на 15.000...

To je bas jaka cena. Koji je motor u pitanju?

Za te pare mozes da gledas peticu to godiste. Motor ima problematican lanac, a taj motor je jos cipovan plus. Treba biti oprezan.

Motor je problematičan, jedino ako ne dolazi u obzir druga marka. Inače bolje pogledaj neki Audi tdi, to je bolji izbor motora. BMW se tek od 2012. malo opravio sa modelom F30, mada i dalje ostaje rizik i visoka cena zamane lanca.

Možda ima problema sa bravom gepeka, izaziva neku blokadu centralne brave. Treba raskačiti bravu gepeka pa probati daljinski, mada je najbolje prepustiti profesionacu da to popravi.

Staje 5.2l, mozda sipka nije njegova.

Verzija od 120 kw, 163 ks nema problema sa lancem. To je M47 motor koji se pokazao bolje i bez ozbiljnijih mana. Problematičan motor je N47 i u proizvodnju je ušao od 2007. a njega ima restilizovana verzija sa ovalnim bubrezima. Što se ovog starijeg motora tiče, on se može naći sa i bez dpf-a. Onaj ...koji nema dpf (fabrički, ne naknadno izvađen) ima zakrivljen auspuh jer dim koji se javlja usmeren je ka zemlji. Sa dpf-om ima prav auspuh jer on ne bi trebalo da dimi.Pročitaj više

Egr ventil može na taj način da pravi problem.

Ja sam skoro imao peh sa mojim e90.
Crko mi regler i izgorelo mi svasta nesto od elektronike.
Jedna od stvari bila je elektronika na eger-u.
Nisam ga mnogo vozio takvog,al jeste secalo.
Tako da mozes nekom pismenom da oteras auto da proveri eger.
Mada ako je pismen ne trebaju mu smernice, sam ce nac...i sta ga muci.Pročitaj više

Cuje se ventilator veovatno. Lako se skida ispod kasete dole.

Samo podmazi osovinicu sa WD-40 na ventilatoru kabine, ja sam to morao raditi na svake 2 godine

WD i nije bas za podmazivanje znam da zvuci cudno, bolje uzeti mast u spreju. Sta god sam prskao WD-om posle odredjenog (kratkog) vremena sam morao opet. On nu dodje nesto kao mastan brake cleaner.