Pronađi automobil

Motor i mehanika su dobri, održavanje osrednje. Mala potrošnja, performanse su slabije, ipak nije baš mali auto. Najveća mana je korozija, poprilično zna da zarđa i to posebno treba gledati.

Motor je dobar ako se pravilno održavao. Ima neke specijalne zahvate koje bi trebalo raditi a to je čišćene sita ulja u motoru (tri ima). Zapuše se i strada turbina pa onda i sam motor usled nedostatka ulja (ili se bar ošteti motor). Pošto je to malo ko radio moguće je da motori stari po 15 godina ...i nisu u nekom stanju.....Pročitaj više

Imam problem kada vozim drugom ili trecom nebitno i kada pustim gas nece uopste da se ugasi da pocne da se trese da treba da prebacim u manji brzinu nego nastavlja da se krece ne znam sta je u pitanju da li je regulator gasa ?????

Pozdrav svima! Imam potrebu za misljenjem ljudi koji imaju iskustvo sa ford focus c max 100kw 2004 god. Sobzirom da imam ovaj model dve godine. Zadovoljan sam i nisam imao vecih kvarova do sada. Problem se javio sto je i normalno sobzirom na godiste. Od skoro pri hladnom startu dok se ne zagreje dim... iz auspuha, pratim situaciju ulja i tecnosti vec dva meseca i nista se nemenja. Dobro vuce, potrošnja 8l grad otvoreno do 6l.Predlog dat za remont dizni?Moje pitanje. Simptomi losih dizni i uticaj ostalih stvari naprimer (protokomer, egr, vakum itd) na dim pri hladnom startu?Unapred hvala!Pročitaj više

On ima Siemens dizne. Verovatno dimi zbog njih, to je simptom. Ne bi bilo loše uraditi ih jer poseldice mogu biti opasne, taj motor nema mogućnost remonta već se menja blok motora ukoliko dođe do oštećenja cilindara. Siemens dizne su piezo tipa, što znači da se može menjati element dizne i prelivni ...ventil, dok se piezo element ne popravlja. U tvom slučaju, pošto motor radi dobro, verovatno remont završava posao.Pročitaj više

Predlog u kom servisu raditi remont dizni? Bio bih zahvalan poz

C-Max mnogo napada korozija, realno je limarijski krš u odnosu na druge evropske modele. Veoma skup oko delova inače mehanički je dobar. Motor je dobar, redovno održavanje nije skupo, potrošnja je dosta prihvatljiva. U vožnji je stabilan i upravljiv, ali ima relativni tvrdo vešanje. Izdrzljiv je za... vuču prikolice, mada i Focus karavan ne zaostaje za njim, a ima kud i kamo bolju limariju...Pročitaj više

Hvala Boki legendo

Pozdrav ljudi, imam par pitanja, kupujem Forda C Max 2007 god 1.6 benzinac, pa me interesuje na šta obratiti pažnju pri kupovini, mane i prednosti auta??Hvala unapred

'mlfree.com/2-0-tdci-motor-ford/'

C-Max je baziran na mehanici Focusa što znači da je pouzdan i kvalitetan, da nije preterano skup za održavanje. Restilizovana verzija je nešto finija unutra. Odlikuju ga odlične dinamičke karakteristike i ne baš idealna udobnost jer ogibljenje je tvrdo. Motor je jedan od boljih u klasi, dosta pouzd...an i relativno jeftin za održavanje. Servisiranje nije skupo, jeftinije nego kod 1.6. Mana koje muče skoro svakog Forda je pojava korozije. Što se motra tiče situacija je slična kao i kod svih ostalih marki. Plivajući zamajac, dpf... Neizostavni detalji koji imaju vrednost kao pola auta. Potrošnja u gradu je nešto veća kod ovog motora, ide do 9l, van grada je osetno ekonomičniji, ako se vozi laganije može da padne na 6l. Za ekonomičniju vožnju preporuka za 1.6 tdci koji radikalno manje troši.Pročitaj više

Radi se konkretno o ovom primerku koji sam nasao na sajtu polovni automobili. Izgleda stvarno dobro na slikama, pa zelim da cujem i vas komentar sto se tice cene, da li je to realna procena da li vredi za taj novac, s obzirom da sam pogledao jos par oglasa na kojima je cena cak i veca tj preko 4k, a da recimo nije tako opremeljen kao ovaj. Pozdrav. 'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15146089/ford-c-max-titanium-max-20'

Moraš da ideš na dijagnostiku.

Platforma Focusa 2, tako da održavanje ne bi trebalo da predstavlja problem. Motor 1.6 tdci (hdi) je zajednički razvijen sa Pežoom, ima aluminijumski blok i relativno je lagan za pojam dizelaša. Karaterišu ga dobre performanse i mala potrošnja goriva, radi ugladeno i tiho. Ima izuzetno dug vek traja...nja, cilindri su premazani specijalnom legurom i habanje je gotovo nepostojeće tako da ima veomq dug vek trajanja. Ipak nije bez mana, najveći problem predstavlja sito u dovodu ulja turbine koje može umanjiti dotok ulja do turbine i uništiti je, čak i nekoliko njih ako se na njega zaboravi. Bitno je redovno raditi servis i čistiti to sitance. Problem mogu praviti i zaptivači dizni koji nisu skupi. Jedna od većih mana je i pozicija grejača koji su sa zadnje strane motora i uz to se vrlo teško skidaju, pucanje grejača zahteva skidanje glave motora. Ford u svim kod 1.6 dizela ugrađuje plivajući zamajac koji nije jeftin. Ima ga čak i kod benzinaca, Ford ih baš "voli". Dpf ima samo verzija od 109 ks, 90 ks nema do 2008. Takođe 90 ks ima nešto jeftiniju turbinu sa mehaničkom geometrijom. Razlika u potrošnji goriva između ova dva motora nije velika, razlika u performansama je osetna, posebno zbog elektronske regulacije pritiska turbine jači motor vuče linearno. Motor od 90 ks se pokazao pouzdanije i jeftinije za održavanje, registracija je osetno jeftinija. Što se vešanja tiče ono je savremeno i efikasno, ali tvrđe podešeno, C-Max je stabilan i upravljiv auto, lepo leži u krivinama. Sa druge strane nije preterano udoban jer je tvrd, kod kožnih sedišta telo klizi, enterijer je plastičan nije baš zanimljiv. Limarija kod Forda nije najjača strana, mada ako je uvezen iz toplijih krajeva (Italija, Francuska, Belgija...) može biti potpuno limarijski zdrav.Pročitaj više

Druže kolega ima istog forda c max 1.8tdci i nekidan kupio auto i njemu isto dimi. I on ne zna šta da radi. Znam da crn dim već predznak da nešto nije u redu

Očisti EGR ventil. Moguć problem su o podloške dizni. Same dizne su verovatno ok ako troši malo i ako radi lepo, pošto on ima Siemens dizne sa njima uglavnom problema nema, ali te podloške mogu da zezaju to im je mana.

Borise samo se javis kad imas problem napisi ovde da si rijesio problem tako sto si protokomjer zamjenio da ljudi znaju ako neko ima slican problem :p

pocni prvo od osiguraca,instalacije,gubi kontakt i nekad ga ima nekada ne

Prijatelju ako ikako mozes izmakni se od Forda

Fokus c max, 2.0 motor, 2007 god. Ugasio se u toku vožnje! Posle 10-15 min skinuti klema, vergla ali ne pali! Posle 1-2 min, neće ni da vergla! Isto se ponaša i nakon 5-6 pokušaja! Šta može biti?