Na tvom mestu ne bih se igrao sa tim - razlika nije velika, ali bez provere na licu mesta nemam pojma da li bi bilo nekih problema. Inače, fabričke dimenzije za tvoje felne su 6.5Jx16 sa ofsetom ET44 - a na tim felnama koje hoćeš da uzmeš ET je 34, ali to opet u praksi ne mora da znači ništa. Moj savet ti je da se držiš originalnih dimenzija felni osim ako baš nisi upoznat sa čitavom tom pričom. Na ovom linku možeš da nađeš razna objašnjenja u vezi felni: 'www.polovniautomobili.com/auto-vesti/saveti/6435/sve-sto-sam-zeleo-da-znam-o-felnama-drugi-deo'
Pozdrav, dvoumim se izmedju Pezoa 407 coupe 2.0 hdi 136ks i 607 2.0hdi 136. Sto se motora tice to je isto odrzavanje interesuju me ostali delovi koji su "boljka" i koji je zahvalniji ako moze pomoc
Po pohabanosti volana i menjača rekao bih da ima bar 100.000 km više. Opet to je subjektivno, treba automobil proveriti u servisu. Inače verzija motora je dobra, auto kao auto nije loš. Po meni ima mali gepek za tu klasu. Skup prednji trap za remont, dpf može da rpavi probleme.
Fabrika je predvidela 120.000 km ili na 10 godina, ali nakon prvog servisa treba skratiti interval osim ako se ugrade isti delovi koje je fabrika predvidela. Sa zamenskim delovima treba ga raditi na oko 80.000 km ili na 6 do 7 godina.
Jeli moguce cipovanje Peugeot 407 2.2 coupe benzinac ili jeli neko moze da se steluju obrtaji na taj auto jer ako je u 6 brzini vozim 120 obrtqji budu na 3100 ...
Ne može da se čipuje, bez turbine nema načina da se snaga softverski značajno poveća, osim ako se rade neke izmene na motoru. Neki recimo olakšavaju zamajac i remenice, to dodaje malo startnosti, ali ako se pogreši može napraviti problem. Obrtaji su u redu, to je benzinac, ako se stavi brži diferenc...ijal (kao kod dizela) motor će se zagušti neće vući nikako. Obično stavljaju sporiji prenos kako bi dobili na startnosti, tako da motor umesto 3100 rpm ima 3800 rpm. Ja ti sve u svemu ne preporučujem da išta menjaš, to je fabrički sve proračunato tako da omogući najbolje performanse uz najnižu potrošnju.Pročitaj više
Nema svrhe čipovati atmosferski benzinac. Što se tiče obrtaja na toj brzini u šestom stepenu, i meni često kod mnogih automobila deluje da su previsoki obrtaji u šestoj ili petoj brzini ako ima samo pet, ali inženjeri su jednostavno iz nekog razloga tako proračunali da mora da bude. Uostalom, ograni...čenje je na 130, a i dobro je da se motor malo duže izduva na iole višim obrtajima.Pročitaj više
Pozdrav svima, obzirom da bih uzeo Peugeot 407 Coupe, ali sa 2.0 hdi motorom od 136hp, postaviću pitanje i na sedanu, jer kao, nije neki motor koji se ugradjivao samo u sedan (2.2 benzin i sl). Pitanje - imate li neki savet, uopšteno, u vezi kupovine, motora, na šta obratiti pažnju i slično? Alternative u susštini ne bih previše gledao, već sam odustao od nečega drugog, jer sam se zaljubio. Hvala!
Pozz svima imam pitanje za sve vas imam Peugeot 407 2.2 benzinac coupe poceo sam da dobijam problem sa temperaturom auto je presao 150 hiljada km a na 130 hiljada je menjat zupcasti kais i vodena pumpa e sad kada vozim na auto putu auto mi dize temperqturu na 120 ° i onda stanem dignem haubu otvorim popklopac od boce za vodu jer je prazna kad otvorim on vraca vodu zamenijo sam termostat i senzor na termostat za temperaturu hladnjak radi obe brzine vruc je i gore i dole cep od motora za ulje je c... ist nema nista na njemu kada stisnem gas na 4000 hiljade obrtaja ne izbacuje vodu nista se ne desava ne dize temperaturu stoji na 92 i ne pomera u kabini nekad duva hladno nekad toplo kqko kad mu nadodje dali je neko imao slican problem i sta moze to da bude hvala na odgovoru unapredPročitaj više
Može biti hladnjak problem, može biti problem dihtung glave. To što ne greje povremeno razlog je vazduh u vodi, a on može dospeti od kompresije koja ulazi iz cilindara. Pritisak u sistemu i gubitak grejanja su jasan znak otkazivanja dihtunga glave. Međutim sličan efekat može izazvati i loš hladnjak ...koji nije sposoban da ohladi vodu pri većem opterećenju. Voda zbog visoke temperature ključa i oslobađa se para koja poput vazduha stvara isti efekat.Pročitaj više
Pozz svima imam pitanje za sve vas imam Peugeot 407 2.2 benzinac coupe poceo sam da dobijam problem sa temperaturom auto je presao 150 hiljada km a na 130 hiljada je menjat zupcasti kais i vodena pumpa e sad kada vozim na auto putu auto mi dize temperqturu na 120 ° i onda stanem dignem haubu otvorim popklopac od boce za vodu jer je prazna kad otvorim on vraca vodu zamenijo sam termostat i senzor na termostat za temperaturu hladnjak radi obe brzine vruc je i gore i dole cep od motora za ulje je c...ist nema nista na njemu kada stisnem gas na 4000 hiljade obrtaja ne izbacuje vodu nista se ne desava ne dize temperaturu stoji na 92 i ne pomera u kabini nekad duva hladno nekad toplo kqko kad mu nadodje dali je neko imao slican problem i sta moze to da bude hvala na odgovoru unapredPročitaj više
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće).
Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.
Prati ovaj model
Ostale fotke
Na tvom mestu ne bih se igrao sa tim - razlika nije velika, ali bez provere na licu mesta nemam pojma da li bi bilo nekih problema. Inače, fabričke dimenzije za tvoje felne su 6.5Jx16 sa ofsetom ET44 - a na tim felnama koje hoćeš da uzmeš ET je 34, ali to opet u praksi ne mora da znači ništa. Moj savet ti je da se držiš originalnih dimenzija felni osim ako baš nisi upoznat sa čitavom tom pričom. Na ovom linku možeš da nađeš razna objašnjenja u vezi felni: 'www.polovniautomobili.com/auto-vesti/saveti/6435/sve-sto-sam-zeleo-da-znam-o-felnama-drugi-deo'
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Peugeot 407 coupe 2.0hdi 163ks ili Bmw e90 320d 163ks? Iskustva-misljenja.
07. Feb 2022.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiPeugeot ćeš kasnije teže da prodaš, ali možda zato nađeš sad bolji i očuvaniji primerak za iste pare.
Razlog za prijavu korisnika
407 је више за вожњу ауто-путем, а E90 је више погодан за спортскију вожњу.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Pozdrav, dvoumim se izmedju Pezoa 407 coupe 2.0 hdi 136ks i 607 2.0hdi 136. Sto se motora tice to je isto odrzavanje interesuju me ostali delovi koji su "boljka" i koji je zahvalniji ako moze pomoc
23. Nov 2021.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17334400/peugeot-407-20hdi
01. Dec 2020.'
Nešto više o ovom modelu ko ga je vozio, pazario bih isti sa oglasa, hvala.
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiPo pohabanosti volana i menjača rekao bih da ima bar 100.000 km više. Opet to je subjektivno, treba automobil proveriti u servisu. Inače verzija motora je dobra, auto kao auto nije loš. Po meni ima mali gepek za tu klasu. Skup prednji trap za remont, dpf može da rpavi probleme.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Interesuje me na koliko km se radi veliki servis kod pezo 407 1.6 hdi
30. Jul 2020.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiFabrika je predvidela 120.000 km ili na 10 godina, ali nakon prvog servisa treba skratiti interval osim ako se ugrade isti delovi koje je fabrika predvidela. Sa zamenskim delovima treba ga raditi na oko 80.000 km ili na 6 do 7 godina.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Imam putanje u vezi pežoa 407 limuzina dizel 1.6 116ks, da li neko ima uskustva i da li vredi kupiti?
18. Jun 2020.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiVredi, dobar je auto.
Razlog za prijavu korisnika
Dobar auto,malo trom jer je slabiji motor za tu karoseriju. Obrati paznju na turbo i dizne.
Razlog za prijavu korisnika
Taj motor od 116 ks je noviji, to je restajling 407 pretpostavljam. On je živahniji i nema problema sa turbinom i diznama kao prva serija 1.6.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Jeli moguce cipovanje Peugeot 407 2.2 coupe benzinac ili jeli neko moze da se steluju obrtaji na taj auto jer ako je u 6 brzini vozim 120 obrtqji budu na 3100 ...
16. Dec 2019.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiNe može da se čipuje, bez turbine nema načina da se snaga softverski značajno poveća, osim ako se rade neke izmene na motoru. Neki recimo olakšavaju zamajac i remenice, to dodaje malo startnosti, ali ako se pogreši može napraviti problem. Obrtaji su u redu, to je benzinac, ako se stavi brži diferenc...ijal (kao kod dizela) motor će se zagušti neće vući nikako. Obično stavljaju sporiji prenos kako bi dobili na startnosti, tako da motor umesto 3100 rpm ima 3800 rpm. Ja ti sve u svemu ne preporučujem da išta menjaš, to je fabrički sve proračunato tako da omogući najbolje performanse uz najnižu potrošnju.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ako nije turbo zaboravi na cipovanje.
Razlog za prijavu korisnika
Nema svrhe čipovati atmosferski benzinac. Što se tiče obrtaja na toj brzini u šestom stepenu, i meni često kod mnogih automobila deluje da su previsoki obrtaji u šestoj ili petoj brzini ako ima samo pet, ali inženjeri su jednostavno iz nekog razloga tako proračunali da mora da bude. Uostalom, ograni...čenje je na 130, a i dobro je da se motor malo duže izduva na iole višim obrtajima.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Pozdrav svima, obzirom da bih uzeo Peugeot 407 Coupe, ali sa 2.0 hdi motorom od 136hp, postaviću pitanje i na sedanu, jer kao, nije neki motor koji se ugradjivao samo u sedan (2.2 benzin i sl). Pitanje - imate li neki savet, uopšteno, u vezi kupovine, motora, na šta obratiti pažnju i slično? Alternative u susštini ne bih previše gledao, već sam odustao od nečega drugog, jer sam se zaljubio. Hvala!
04. Dec 2019.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Pozz svima imam pitanje za sve vas imam Peugeot 407 2.2 benzinac coupe poceo sam da dobijam problem sa temperaturom auto je presao 150 hiljada km a na 130 hiljada je menjat zupcasti kais i vodena pumpa e sad kada vozim na auto putu auto mi dize temperqturu na 120 ° i onda stanem dignem haubu otvorim popklopac od boce za vodu jer je prazna kad otvorim on vraca vodu zamenijo sam termostat i senzor na termostat za temperaturu hladnjak radi obe brzine vruc je i gore i dole cep od motora za ulje je c... ist nema nista na njemu kada stisnem gas na 4000 hiljade obrtaja ne izbacuje vodu nista se ne desava ne dize temperaturu stoji na 92 i ne pomera u kabini nekad duva hladno nekad toplo kqko kad mu nadodje dali je neko imao slican problem i sta moze to da bude hvala na odgovoru unapred Pročitaj više
09. Nov 2019.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiProbio ti je dihtung glave motora. Skidanje glave pa obrada iste i novi dihtung.
Razlog za prijavu korisnika
Može biti hladnjak problem, može biti problem dihtung glave. To što ne greje povremeno razlog je vazduh u vodi, a on može dospeti od kompresije koja ulazi iz cilindara. Pritisak u sistemu i gubitak grejanja su jasan znak otkazivanja dihtunga glave. Međutim sličan efekat može izazvati i loš hladnjak ...koji nije sposoban da ohladi vodu pri većem opterećenju. Voda zbog visoke temperature ključa i oslobađa se para koja poput vazduha stvara isti efekat.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Pozz svima imam pitanje za sve vas imam Peugeot 407 2.2 benzinac coupe poceo sam da dobijam problem sa temperaturom auto je presao 150 hiljada km a na 130 hiljada je menjat zupcasti kais i vodena pumpa e sad kada vozim na auto putu auto mi dize temperqturu na 120 ° i onda stanem dignem haubu otvorim popklopac od boce za vodu jer je prazna kad otvorim on vraca vodu zamenijo sam termostat i senzor na termostat za temperaturu hladnjak radi obe brzine vruc je i gore i dole cep od motora za ulje je c... ist nema nista na njemu kada stisnem gas na 4000 hiljade obrtaja ne izbacuje vodu nista se ne desava ne dize temperaturu stoji na 92 i ne pomera u kabini nekad duva hladno nekad toplo kqko kad mu nadodje dali je neko imao slican problem i sta moze to da bude hvala na odgovoru unapred Pročitaj više
09. Nov 2019.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiJa bih rekao da tu nije sistem ozracen, trebalo bi da ima na dva ili 3ltri mesta za to
Razlog za prijavu korisnika
Zaboravih, proveri i da li se pali ventilator
Razlog za prijavu korisnika
Ventilator se pali mehanicar sumlja da je glava motora ali ja ne mislim da je glava motora
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Sajt Mojagaraza.rs koristi Cookie-je (kolačiće) da bi obezbedio dobro korisničko iskustvo, prikazao personalizovan sadržaj i reklame, i omogućio druge funkcionalnosti koje sajt ne bi mogao da obezbedi bez cookie-ja (kolačića). Daljim korišćenjem sajta prihvatate Cooki-je (Kolačiće). Saznajte više o Cookie-jima (kolačićima) ovde.