Pozdrav svima, imam passata b7 otprilike 3 meseca. Primetio sam nekoliko puta da nakon gasenja auta, ventilatori hladnjaka rade po nekoliko sekundi pa se zatim ugase. Juce kad sam stigao kuci ventilatori su radili 5 minuta nakon gasenja auta pa sam procitao da je to mozda zbog dpf regeneracije pa sam ga danas vozio u 3. brzini na 3000 obrtaja skoro pola sata. Inace, pre toga primetio sam da su obrtaji u leru malo skocili. Posle danasnje voznje obrtaji u leru su normalni ali i dalje nakom gasenja... auta su radili ventilatori nekoliko minuta. Zna li neko zbog cega je to tako i da li je to normalno?Pročitaj više
Kod većine auta ventilatore ne gasi "kontakt" već rade nezavisno dok ne spadne temperatura motora. Motor i kad ne radi hladi se prirodnom crkulacijom vode kroz sistem (ohlađena pada dole, topla ide gore i tako kruži). Moguće da duže radi kad se klima ne koristi. Kad klima radi, rade i ventilatori be...z obzira koliko je motor vruć, pa ga praktično i ohladi dodatno tako da nema potrebu za dužim hlađenjem. Bez klime ventilatori se pale tek kada temperatura dostigne gornju granicu i normalno, hlađenje posle toga traje duže. Što se regeneracije tiče, tačno je da i ona dodatno zagreva motor i da je ler gas jači, u isto vreme je i zuvuk malo grublji jer se pojačava količina goriva koja treba da izazove "produvavanje" dpf-a. Sve je to predviđeno da radi bez posebne pažnje vozača, ali praksa je pokazala da je bolje ne prekidati regeneraciju. Kod nekih se pali lamlica, moguće da je to izbačeno kod novijih automobila kako se ne bi zamarali vozači sa tim.Pročitaj više
Pozdrav svima, imam passata b7 otprilike 3 meseca. Primetio sam nekoliko puta da nakon gasenja auta, ventilatori hladnjaka rade po nekoliko sekundi pa se zatim ugase. Juce kad sam stigao kuci ventilatori su radili 5 minuta nakon gasenja auta pa sam procitao da je to mozda zbog dpf regeneracije pa sam ga danas vozio u 3. brzini na 3000 obrtaja skoro pola sata. Inace, pre toga primetio sam da su obrtaji u leru malo skocili. Posle danasnje voznje obrtaji u leru su normalni ali i dalje nakom gasenja... auta su radili ventilatori nekoliko minuta. Zna li neko zbog cega je to tako i da li je to normalno?Pročitaj više
Kod većine auta ventilatore ne gasi "kontakt" već rade nezavisno dok ne spadne temperatura motora. Motor i kad ne radi hladi se prirodnom crkulacijom vode kroz sistem (ohlađena pada dole, topla ide gore i tako kruži). Moguće da duže radi kad se klima ne koristi. Kad klima radi, rade i ventilatori be...z obzira koliko je motor vruć, pa ga praktično i ohladi dodatno tako da nema potrebu za dužim hlađenjem. Bez klime ventilatori se pale tek kada temperatura dostigne gornju granicu i normalno, hlađenje posle toga traje duže. Što se regeneracije tiče, tačno je da i ona dodatno zagreva motor i da je ler gas jači, u isto vreme je i zuvuk malo grublji jer se pojačava količina goriva koja treba da izazove "produvavanje" dpf-a. Sve je to predviđeno da radi bez posebne pažnje vozača, ali praksa je pokazala da je bolje ne prekidati regeneraciju. Kod nekih se pali lamlica, moguće da je to izbačeno kod novijih automobila kako se ne bi zamarali vozači sa tim.Pročitaj više
Pozdrav svima, imam passata b7 otprilike 3 meseca. Primetio sam nekoliko puta da nakon gasenja auta, ventilatori hladnjaka rade po nekoliko sekundi pa se zatim ugase. Juce kad sam stigao kuci ventilatori su radili 5 minuta nakon gasenja auta pa sam procitao da je to mozda zbog dpf regeneracije pa sam ga danas vozio u 3. brzini na 3000 obrtaja skoro pola sata. Inace, pre toga primetio sam da su obrtaji u leru malo skocili. Posle danasnje voznje obrtaji u leru su normalni ali i dalje nakom gasenja... auta su radili ventilatori nekoliko minuta. Zna li neko zbog cega je to tako i da li je to normalno?Pročitaj više
Kod većine auta ventilatore ne gasi "kontakt" već rade nezavisno dok ne spadne temperatura motora. Motor i kad ne radi hladi se prirodnom crkulacijom vode kroz sistem (ohlađena pada dole, topla ide gore i tako kruži). Moguće da duže radi kad se klima ne koristi. Kad klima radi, rade i ventilatori be...z obzira koliko je motor vruć, pa ga praktično i ohladi dodatno tako da nema potrebu za dužim hlađenjem. Bez klime ventilatori se pale tek kada temperatura dostigne gornju granicu i normalno, hlađenje posle toga traje duže. Što se regeneracije tiče, tačno je da i ona dodatno zagreva motor i da je ler gas jači, u isto vreme je i zuvuk malo grublji jer se pojačava količina goriva koja treba da izazove "produvavanje" dpf-a. Sve je to predviđeno da radi bez posebne pažnje vozača, ali praksa je pokazala da je bolje ne prekidati regeneraciju. Kod nekih se pali lamlica, moguće da je to izbačeno kod novijih automobila kako se ne bi zamarali vozači sa tim.Pročitaj više
Po kalkulatoru ne bi trebalo da bude problema, pošto imaju za samo 4 mm manji prečnik, što je 0,6%. Preporučeni maksimum je 3%, tako da mislim da možeš slobodno da ih staviš. Ali prvo proveri za svaki slučaj kako stoje, pošto uzimaš i druge felne, pa da ne bi offset na felni bio problematičan osim a...ko već nemaš felne 17-ice.Pročitaj više
Ako ganjas karavan ja bih ti preporucio ford mondeo 2.0tdci 103kw iz iskustva zato sto ja imam isti. Predobar auto za te pare mozes naci dosta mlado godiste sa malo kilometara
Ako ganjas karavan ja bih ti preporucio ford mondeo 2.0tdci 103kw iz iskustva zato sto ja imam isti. Predobar auto za te pare mozes naci dosta mlado godiste sa malo kilometara
Ako ganjas karavan ja bih ti preporucio ford mondeo 2.0tdci 103kw iz iskustva zato sto ja imam isti. Predobar auto za te pare mozes naci dosta mlado godiste sa malo kilometara
Ako ganjas karavan ja bih ti preporucio ford mondeo 2.0tdci 103kw iz iskustva zato sto ja imam isti. Predobar auto za te pare mozes naci dosta mlado godiste sa malo kilometara
Pozdrav svima, nedavno sam uzeo passata b7 2012. godiste i pocela je da curi rashladna tecnost. Sipao sam jednom, medjutim, vec sutradan je nestalo opet, pa sam opet dosuo i presao 15 km i primetio sam da je popio sve sto sam sipao. Kad sam stavio kola na ravno primetio sam da curi dosta tecnosti. Odneo sam kod majstora i on je rekao da je to verovatno vodena pumpa, medjutim, malo kasnije me je zvao i rekao da je otislo kuciste sto drzi motor i hladnjak, ti neki plasticni delovi su se pojeli, ma...da nisam najjasnije razumeo to. Kaze da je nov original vw deo 73000, ali mi i dalje nije jasno kako kuciste uopste moze da provodi rashladnu tecnost, pa me zanima da li majstor pokusava da izvuce dodatne pare ili sta? Usput auto je odnesen da se odradi i veliki servis.Pročitaj više
Traži da slika to što je riknulo, ili slikaj sam. Onda možeš da potražiš po netu, a i ovde da okačiš, možda ti neko pomogne. Inače, majstori (a i sam VW) tradicionalno klepaju po ušima vlasnike novijih VW vozila , računa se da imaju para .
Idi kod drugog majstora da vidis sta je problem..reci njemu da nemas sada novac i da ces se javiti a potrazi misljenje na jos nekom mestu i naravno ako je do tog dela nadji aftermarket deo jer je bizarno dati 73000 za bilo koji deo na motoru
Bitna stavka je da kada dosipas vodu da motor radi, sem ako je hladan.
To sto ti nisi razumeo sta je, je sigurno kuciste termostata. Meni je to nepojmljivo da je taj deo mogao da se pojede, sem da se nasilnim putem neslomi, i suludo je dati tolike pare za parce plastike. Moguce je da curi na crevim...a na tom kucistu pa treba dotegnuti selne. Uzgred skoro si uzeo auto i ko zna sta je prethodni vlasnik radio tj pravio se majstor, pa je moguce da ga je i slomio. Idi kod nekog drugog da pogleda da li mora da se menja to kuciste ili sta da se radi. Najdji polovan deo to nije potrosna roba i menja se bukvalno nikad.
Klepa i fijat i reno i svi ostali vaso ako nisi znaoPročitaj više
Pozdrav svima, nedavno sam uzeo passata b7 2012. godiste i pocela je da curi rashladna tecnost. Sipao sam jednom, medjutim, vec sutradan je nestalo opet, pa sam opet dosuo i presao 15 km i primetio sam da je popio sve sto sam sipao. Kad sam stavio kola na ravno primetio sam da curi dosta tecnosti. Odneo sam kod majstora i on je rekao da je to verovatno vodena pumpa, medjutim, malo kasnije me je zvao i rekao da je otislo kuciste sto drzi motor i hladnjak, ti neki plasticni delovi su se pojeli, ma...da nisam najjasnije razumeo to. Kaze da je nov original vw deo 73000, ali mi i dalje nije jasno kako kuciste uopste moze da provodi rashladnu tecnost, pa me zanima da li majstor pokusava da izvuce dodatne pare ili sta? Usput auto je odnesen da se odradi i veliki servis.Pročitaj više
Traži da slika to što je riknulo, ili slikaj sam. Onda možeš da potražiš po netu, a i ovde da okačiš, možda ti neko pomogne. Inače, majstori (a i sam VW) tradicionalno klepaju po ušima vlasnike novijih VW vozila , računa se da imaju para .
Idi kod drugog majstora da vidis sta je problem..reci njemu da nemas sada novac i da ces se javiti a potrazi misljenje na jos nekom mestu i naravno ako je do tog dela nadji aftermarket deo jer je bizarno dati 73000 za bilo koji deo na motoru
Bitna stavka je da kada dosipas vodu da motor radi, sem ako je hladan.
To sto ti nisi razumeo sta je, je sigurno kuciste termostata. Meni je to nepojmljivo da je taj deo mogao da se pojede, sem da se nasilnim putem neslomi, i suludo je dati tolike pare za parce plastike. Moguce je da curi na crevim...a na tom kucistu pa treba dotegnuti selne. Uzgred skoro si uzeo auto i ko zna sta je prethodni vlasnik radio tj pravio se majstor, pa je moguce da ga je i slomio. Idi kod nekog drugog da pogleda da li mora da se menja to kuciste ili sta da se radi. Najdji polovan deo to nije potrosna roba i menja se bukvalno nikad.
Klepa i fijat i reno i svi ostali vaso ako nisi znaoPročitaj više
Imama Passata B7, juce mi se upalila lampica na bordu, oil sensor visit service, znam da je uljni senzor. Sad ako se ne varam ima dva uljna senzora a ne znam do.kojeg bi mogao biti problem? Usput mi ne pokazuje tempersturu ulja na bordu dok je motor na 90 C°. Ako neko zna ili je imao.ovakav slucaj da mi da savet sta da radim.
Imam Passata B7, 2.0 TDI. Upalila mi se lampica na bordu oil senzor visit service. Auto radi bez problema i ide nista ne smeta voznji, u prvih par minuta voznje mi blinka lampica posle se vise ne pojavljuje, plus mi ne pokazuje temperaturu ulja na bordu. Koliko znam ima dva senzora jedan na karteru jedan na motoru kod filtera ulja ako se ne varam. Ako je neko imao ovakav problema ili zna sta uciniti dalje bio bih zahvalan na savetima.
Ma teraj dok ide sta sad tu neke lampice pali ko da je to bitno, samo gas ko ga je...
Nema nikakve veze sto motor radi naj normalnije i ne proizvodi nikakve zvuke, a verovatno ce poceti da daje simptome vrlo brzo, jer si totalno nemaran. Proveri barem nivo ulja, a moguce je i da nema dovoljan pritis...ak istog iako istog ne fali, toliko je taj auto poznat po zakucavanju da ja to uopste ne bih ni palio.Pročitaj više
Pozdrav vozaci, pre 2 meseca sam kupio pasata b7 2.0 tdi 140 ks, presao sa njim skoro 2000km i za sada prezadovoljan, i pre neki dan da krenem na posao i upali mi se ona lampica za motor- check engine, medjutim auto odlicno vuce i radi ide odlicno i uzbrdo u visokim brzinama i danas odem kod majstora ali lampica mi se pre toga 2-3 puta upalila pa ugasila sama kaze majstor mora egr ventil da se promeni sa sve hladnjakom a meni je opet to nelogicno jer auto stvarno vuce odlicno barem bih osetio da... se gusi uzbrdo, trenutno je ugasena sta uraditi?Pročitaj više
Zdravo. Vozim passat b7 karavan 2.0 tdi 140 ks 2014.godiste. primetio sam da na auto putu pri voznji od 130km/h tempomatom potrosnja prelazi 7 litara na 100km. Po gradu mi je potrosnja preko 10l. Kakva su vasa iskustva sa potrosnjom? Jos jedna cudna stvar je da kada napunim pun rezervoar goriva i kr...enem na put pokazivac goribmva na satu jako brzo pada do pola a posle opada sporije... da li znate o cemu se radi ili je to manje vise normalno. Hvala na odgpvprimaPročitaj više
Spusti ga na 120 i trosice litar manje. Iskreno ne znam kolika bi stvarna potrosnja trebala biti, mozda bi mogao otici da se provere parametri dizni. Rezervoar ko rezervoar nije pravilnog oblika i otuda variranje
Zdravo svima, da li je moguće ugraditi fabričke parking senzore u ovlašćenom servisu? Ili ako ne ništa kamera na fabričkoj multimediji jel moguća ugradnja?
Imam u planu da kupim auto do 6000-7000E, molim za predlog (model, marka, prednosti i mane). Do sad sam vozio Fiat Punta 1.3 mjt, potreban mi je veci, razmisljam o pasatu B6, citroen c4 ili sl
fiat bravo sa 1.6 mjtd motorom koji se jako dobro pokazao kod fijata,citroen c5 sa 2.0 hdi motorom sa 140 i 163 ks,laguna 2 sa 2.0 dci motorom od 150 ks,od 2011 godiste.Sve zavisi dali vise tipujes hecbek ili limunzinu
Imam u planu da kupim auto do 6000-7000E, molim za predlog (model, marka, prednosti i mane). Do sad sam vozio Fiat Punta 1.3 mjt, potreban mi je veci, razmisljam o pasatu B6, citroen c4 ili sl
fiat bravo sa 1.6 mjtd motorom koji se jako dobro pokazao kod fijata,citroen c5 sa 2.0 hdi motorom sa 140 i 163 ks,laguna 2 sa 2.0 dci motorom od 150 ks,od 2011 godiste.Sve zavisi dali vise tipujes hecbek ili limunzinu
Imam u planu da kupim auto do 6000-7000E, molim za predlog (model, marka, prednosti i mane). Do sad sam vozio Fiat Punta 1.3 mjt, potreban mi je veci, razmisljam o pasatu B6, citroen c4 ili sl
fiat bravo sa 1.6 mjtd motorom koji se jako dobro pokazao kod fijata,citroen c5 sa 2.0 hdi motorom sa 140 i 163 ks,laguna 2 sa 2.0 dci motorom od 150 ks,od 2011 godiste.Sve zavisi dali vise tipujes hecbek ili limunzinu
Prati ovaj model
Ostale fotke
Kod većine auta ventilatore ne gasi "kontakt" već rade nezavisno dok ne spadne temperatura motora. Motor i kad ne radi hladi se prirodnom crkulacijom vode kroz sistem (ohlađena pada dole, topla ide gore i tako kruži). Moguće da duže radi kad se klima ne koristi. Kad klima radi, rade i ventilatori be...z obzira koliko je motor vruć, pa ga praktično i ohladi dodatno tako da nema potrebu za dužim hlađenjem. Bez klime ventilatori se pale tek kada temperatura dostigne gornju granicu i normalno, hlađenje posle toga traje duže. Što se regeneracije tiče, tačno je da i ona dodatno zagreva motor i da je ler gas jači, u isto vreme je i zuvuk malo grublji jer se pojačava količina goriva koja treba da izazove "produvavanje" dpf-a. Sve je to predviđeno da radi bez posebne pažnje vozača, ali praksa je pokazala da je bolje ne prekidati regeneraciju. Kod nekih se pali lamlica, moguće da je to izbačeno kod novijih automobila kako se ne bi zamarali vozači sa tim.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Pozdrav svima, imam passata b7 otprilike 3 meseca. Primetio sam nekoliko puta da nakon gasenja auta, ventilatori hladnjaka rade po nekoliko sekundi pa se zatim ugase. Juce kad sam stigao kuci ventilatori su radili 5 minuta nakon gasenja auta pa sam procitao da je to mozda zbog dpf regeneracije pa sam ga danas vozio u 3. brzini na 3000 obrtaja skoro pola sata. Inace, pre toga primetio sam da su obrtaji u leru malo skocili. Posle danasnje voznje obrtaji u leru su normalni ali i dalje nakom gasenja... auta su radili ventilatori nekoliko minuta. Zna li neko zbog cega je to tako i da li je to normalno? Pročitaj više
29. SepRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiKod većine auta ventilatore ne gasi "kontakt" već rade nezavisno dok ne spadne temperatura motora. Motor i kad ne radi hladi se prirodnom crkulacijom vode kroz sistem (ohlađena pada dole, topla ide gore i tako kruži). Moguće da duže radi kad se klima ne koristi. Kad klima radi, rade i ventilatori be...z obzira koliko je motor vruć, pa ga praktično i ohladi dodatno tako da nema potrebu za dužim hlađenjem. Bez klime ventilatori se pale tek kada temperatura dostigne gornju granicu i normalno, hlađenje posle toga traje duže. Što se regeneracije tiče, tačno je da i ona dodatno zagreva motor i da je ler gas jači, u isto vreme je i zuvuk malo grublji jer se pojačava količina goriva koja treba da izazove "produvavanje" dpf-a. Sve je to predviđeno da radi bez posebne pažnje vozača, ali praksa je pokazala da je bolje ne prekidati regeneraciju. Kod nekih se pali lamlica, moguće da je to izbačeno kod novijih automobila kako se ne bi zamarali vozači sa tim.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Pozdrav svima, imam passata b7 otprilike 3 meseca. Primetio sam nekoliko puta da nakon gasenja auta, ventilatori hladnjaka rade po nekoliko sekundi pa se zatim ugase. Juce kad sam stigao kuci ventilatori su radili 5 minuta nakon gasenja auta pa sam procitao da je to mozda zbog dpf regeneracije pa sam ga danas vozio u 3. brzini na 3000 obrtaja skoro pola sata. Inace, pre toga primetio sam da su obrtaji u leru malo skocili. Posle danasnje voznje obrtaji u leru su normalni ali i dalje nakom gasenja... auta su radili ventilatori nekoliko minuta. Zna li neko zbog cega je to tako i da li je to normalno? Pročitaj više
29. SepRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiKod većine auta ventilatore ne gasi "kontakt" već rade nezavisno dok ne spadne temperatura motora. Motor i kad ne radi hladi se prirodnom crkulacijom vode kroz sistem (ohlađena pada dole, topla ide gore i tako kruži). Moguće da duže radi kad se klima ne koristi. Kad klima radi, rade i ventilatori be...z obzira koliko je motor vruć, pa ga praktično i ohladi dodatno tako da nema potrebu za dužim hlađenjem. Bez klime ventilatori se pale tek kada temperatura dostigne gornju granicu i normalno, hlađenje posle toga traje duže. Što se regeneracije tiče, tačno je da i ona dodatno zagreva motor i da je ler gas jači, u isto vreme je i zuvuk malo grublji jer se pojačava količina goriva koja treba da izazove "produvavanje" dpf-a. Sve je to predviđeno da radi bez posebne pažnje vozača, ali praksa je pokazala da je bolje ne prekidati regeneraciju. Kod nekih se pali lamlica, moguće da je to izbačeno kod novijih automobila kako se ne bi zamarali vozači sa tim.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Da li gume 225 40 18 odgovaraju umesto standardnih 235 40 18 tj hoce li nesto skoditi autu? Hvala
15. SepRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMoze razlika je nesto oko 1%, samo imaj u vidu da je to kako uza tako i malo niza guma
Razlog za prijavu korisnika
dali imate 3M512C405-JC ESP za ford focus c-max 2006 god
Razlog za prijavu korisnika
dali imate 3M512C405-JC FORD FOCUS CMAX 2006 god esp
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Da li gume 225 40 18 odgovaraju umesto standardnih 235 40 18 tj hoce li nesto skoditi autu? Hvala
15. SepRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMoze razlika je nesto oko 1%, samo imaj u vidu da je to kako uza tako i malo niza guma
Razlog za prijavu korisnika
dali imate 3M512C405-JC ESP za ford focus c-max 2006 god
Razlog za prijavu korisnika
dali imate 3M512C405-JC FORD FOCUS CMAX 2006 god esp
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Da li gume 225 40 18 odgovaraju umesto standardnih 235 40 18 tj hoce li nesto skoditi autu? Hvala
15. SepRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMoze razlika je nesto oko 1%, samo imaj u vidu da je to kako uza tako i malo niza guma
Razlog za prijavu korisnika
dali imate 3M512C405-JC ESP za ford focus c-max 2006 god
Razlog za prijavu korisnika
dali imate 3M512C405-JC FORD FOCUS CMAX 2006 god esp
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Da li gume 225 40 18 odgovaraju umesto standardnih 235 40 18 tj hoce li nesto skoditi autu? Hvala
15. SepRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMoze razlika je nesto oko 1%, samo imaj u vidu da je to kako uza tako i malo niza guma
Razlog za prijavu korisnika
dali imate 3M512C405-JC ESP za ford focus c-max 2006 god
Razlog za prijavu korisnika
dali imate 3M512C405-JC FORD FOCUS CMAX 2006 god esp
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Da li na pasat b7 karavan mogu gume 225/45/17 ako neko zna. Hvala
14. MajRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiFAbrički nisu predviđene.
Razlog za prijavu korisnika
Znaci ne bi bilo dobro stavljati ih jer nesto moze da se poremeti i slicno?
Razlog za prijavu korisnika
Po kalkulatoru ne bi trebalo da bude problema, pošto imaju za samo 4 mm manji prečnik, što je 0,6%. Preporučeni maksimum je 3%, tako da mislim da možeš slobodno da ih staviš. Ali prvo proveri za svaki slučaj kako stoje, pošto uzimaš i druge felne, pa da ne bi offset na felni bio problematičan osim a...ko već nemaš felne 17-ice.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Koji auto kupiti u cenovnom rangu od 7000-8000e, godiste od 2010 i da je karavan?
24. AugRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiImaš 159 -ke sa kraja proizvodnje i za manje pare sasvim solidne .
Razlog za prijavu korisnika
Ako ganjas karavan ja bih ti preporucio ford mondeo 2.0tdci 103kw iz iskustva zato sto ja imam isti. Predobar auto za te pare mozes naci dosta mlado godiste sa malo kilometara
Razlog za prijavu korisnika
Ja bih ovako nešto pogledao:
'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14906387/opel-astra-j-16cdti-cosmo-ful'
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Koji auto kupiti u cenovnom rangu od 7000-8000e, godiste od 2010 i da je karavan?
24. AugRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiImaš 159 -ke sa kraja proizvodnje i za manje pare sasvim solidne .
Razlog za prijavu korisnika
Ako ganjas karavan ja bih ti preporucio ford mondeo 2.0tdci 103kw iz iskustva zato sto ja imam isti. Predobar auto za te pare mozes naci dosta mlado godiste sa malo kilometara
Razlog za prijavu korisnika
Ja bih ovako nešto pogledao:
'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14906387/opel-astra-j-16cdti-cosmo-ful'
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Koji auto kupiti u cenovnom rangu od 7000-8000e, godiste od 2010 i da je karavan?
24. AugRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiImaš 159 -ke sa kraja proizvodnje i za manje pare sasvim solidne .
Razlog za prijavu korisnika
Ako ganjas karavan ja bih ti preporucio ford mondeo 2.0tdci 103kw iz iskustva zato sto ja imam isti. Predobar auto za te pare mozes naci dosta mlado godiste sa malo kilometara
Razlog za prijavu korisnika
Ja bih ovako nešto pogledao:
'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14906387/opel-astra-j-16cdti-cosmo-ful'
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Koji auto kupiti u cenovnom rangu od 7000-8000e, godiste od 2010 i da je karavan?
24. AugRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiImaš 159 -ke sa kraja proizvodnje i za manje pare sasvim solidne .
Razlog za prijavu korisnika
Ako ganjas karavan ja bih ti preporucio ford mondeo 2.0tdci 103kw iz iskustva zato sto ja imam isti. Predobar auto za te pare mozes naci dosta mlado godiste sa malo kilometara
Razlog za prijavu korisnika
Ja bih ovako nešto pogledao:
'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14906387/opel-astra-j-16cdti-cosmo-ful'
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Pozdrav svima, nedavno sam uzeo passata b7 2012. godiste i pocela je da curi rashladna tecnost. Sipao sam jednom, medjutim, vec sutradan je nestalo opet, pa sam opet dosuo i presao 15 km i primetio sam da je popio sve sto sam sipao. Kad sam stavio kola na ravno primetio sam da curi dosta tecnosti. Odneo sam kod majstora i on je rekao da je to verovatno vodena pumpa, medjutim, malo kasnije me je zvao i rekao da je otislo kuciste sto drzi motor i hladnjak, ti neki plasticni delovi su se pojeli, ma... da nisam najjasnije razumeo to. Kaze da je nov original vw deo 73000, ali mi i dalje nije jasno kako kuciste uopste moze da provodi rashladnu tecnost, pa me zanima da li majstor pokusava da izvuce dodatne pare ili sta? Usput auto je odnesen da se odradi i veliki servis. Pročitaj više
28. JunRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiTraži da slika to što je riknulo, ili slikaj sam. Onda možeš da potražiš po netu, a i ovde da okačiš, možda ti neko pomogne. Inače, majstori (a i sam VW) tradicionalno klepaju po ušima vlasnike novijih VW vozila , računa se da imaju para .
Razlog za prijavu korisnika
Idi kod drugog majstora da vidis sta je problem..reci njemu da nemas sada novac i da ces se javiti a potrazi misljenje na jos nekom mestu i naravno ako je do tog dela nadji aftermarket deo jer je bizarno dati 73000 za bilo koji deo na motoru
Razlog za prijavu korisnika
Bitna stavka je da kada dosipas vodu da motor radi, sem ako je hladan.
To sto ti nisi razumeo sta je, je sigurno kuciste termostata. Meni je to nepojmljivo da je taj deo mogao da se pojede, sem da se nasilnim putem neslomi, i suludo je dati tolike pare za parce plastike. Moguce je da curi na crevim...a na tom kucistu pa treba dotegnuti selne. Uzgred skoro si uzeo auto i ko zna sta je prethodni vlasnik radio tj pravio se majstor, pa je moguce da ga je i slomio. Idi kod nekog drugog da pogleda da li mora da se menja to kuciste ili sta da se radi. Najdji polovan deo to nije potrosna roba i menja se bukvalno nikad.
Klepa i fijat i reno i svi ostali vaso ako nisi znaoPročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Passat b7 radhladna tecnost curi
27. JunRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiE jbg...
Razlog za prijavu korisnika
Gde curi?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Pozdrav svima, nedavno sam uzeo passata b7 2012. godiste i pocela je da curi rashladna tecnost. Sipao sam jednom, medjutim, vec sutradan je nestalo opet, pa sam opet dosuo i presao 15 km i primetio sam da je popio sve sto sam sipao. Kad sam stavio kola na ravno primetio sam da curi dosta tecnosti. Odneo sam kod majstora i on je rekao da je to verovatno vodena pumpa, medjutim, malo kasnije me je zvao i rekao da je otislo kuciste sto drzi motor i hladnjak, ti neki plasticni delovi su se pojeli, ma... da nisam najjasnije razumeo to. Kaze da je nov original vw deo 73000, ali mi i dalje nije jasno kako kuciste uopste moze da provodi rashladnu tecnost, pa me zanima da li majstor pokusava da izvuce dodatne pare ili sta? Usput auto je odnesen da se odradi i veliki servis. Pročitaj više
28. JunRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiTraži da slika to što je riknulo, ili slikaj sam. Onda možeš da potražiš po netu, a i ovde da okačiš, možda ti neko pomogne. Inače, majstori (a i sam VW) tradicionalno klepaju po ušima vlasnike novijih VW vozila , računa se da imaju para .
Razlog za prijavu korisnika
Idi kod drugog majstora da vidis sta je problem..reci njemu da nemas sada novac i da ces se javiti a potrazi misljenje na jos nekom mestu i naravno ako je do tog dela nadji aftermarket deo jer je bizarno dati 73000 za bilo koji deo na motoru
Razlog za prijavu korisnika
Bitna stavka je da kada dosipas vodu da motor radi, sem ako je hladan.
To sto ti nisi razumeo sta je, je sigurno kuciste termostata. Meni je to nepojmljivo da je taj deo mogao da se pojede, sem da se nasilnim putem neslomi, i suludo je dati tolike pare za parce plastike. Moguce je da curi na crevim...a na tom kucistu pa treba dotegnuti selne. Uzgred skoro si uzeo auto i ko zna sta je prethodni vlasnik radio tj pravio se majstor, pa je moguce da ga je i slomio. Idi kod nekog drugog da pogleda da li mora da se menja to kuciste ili sta da se radi. Najdji polovan deo to nije potrosna roba i menja se bukvalno nikad.
Klepa i fijat i reno i svi ostali vaso ako nisi znaoPročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Passat B7 metan
20. MajRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiTo ti je taxi vozilo...
Razlog za prijavu korisnika
Ako je fabrički ugrađen najverovatnije jeste.
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Imama Passata B7, juce mi se upalila lampica na bordu, oil sensor visit service, znam da je uljni senzor. Sad ako se ne varam ima dva uljna senzora a ne znam do.kojeg bi mogao biti problem? Usput mi ne pokazuje tempersturu ulja na bordu dok je motor na 90 C°. Ako neko zna ili je imao.ovakav slucaj da mi da savet sta da radim.
27. AprRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiOnda je senzor temperature ulja, ovaj drugi je za pritisak ulja.
Razlog za prijavu korisnika
Ovo što kaže Boki mi jedino zvuči logično.
Razlog za prijavu korisnika
Proveri osigurače, mislim da je za taj senzor i za cajger temperature jedan isti .
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Imam Passata B7, 2.0 TDI. Upalila mi se lampica na bordu oil senzor visit service. Auto radi bez problema i ide nista ne smeta voznji, u prvih par minuta voznje mi blinka lampica posle se vise ne pojavljuje, plus mi ne pokazuje temperaturu ulja na bordu. Koliko znam ima dva senzora jedan na karteru jedan na motoru kod filtera ulja ako se ne varam. Ako je neko imao ovakav problema ili zna sta uciniti dalje bio bih zahvalan na savetima.
27. AprRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiMa teraj dok ide sta sad tu neke lampice pali ko da je to bitno, samo gas ko ga je...
Nema nikakve veze sto motor radi naj normalnije i ne proizvodi nikakve zvuke, a verovatno ce poceti da daje simptome vrlo brzo, jer si totalno nemaran. Proveri barem nivo ulja, a moguce je i da nema dovoljan pritis...ak istog iako istog ne fali, toliko je taj auto poznat po zakucavanju da ja to uopste ne bih ni palio.Pročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Pozdrav vozaci, pre 2 meseca sam kupio pasata b7 2.0 tdi 140 ks, presao sa njim skoro 2000km i za sada prezadovoljan, i pre neki dan da krenem na posao i upali mi se ona lampica za motor- check engine, medjutim auto odlicno vuce i radi ide odlicno i uzbrdo u visokim brzinama i danas odem kod majstora ali lampica mi se pre toga 2-3 puta upalila pa ugasila sama kaze majstor mora egr ventil da se promeni sa sve hladnjakom a meni je opet to nelogicno jer auto stvarno vuce odlicno barem bih osetio da... se gusi uzbrdo, trenutno je ugasena sta uraditi? Pročitaj više
06. AprRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Potrosnja goriva
31. MarRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiZdravo. Vozim passat b7 karavan 2.0 tdi 140 ks 2014.godiste. primetio sam da na auto putu pri voznji od 130km/h tempomatom potrosnja prelazi 7 litara na 100km. Po gradu mi je potrosnja preko 10l. Kakva su vasa iskustva sa potrosnjom? Jos jedna cudna stvar je da kada napunim pun rezervoar goriva i kr...enem na put pokazivac goribmva na satu jako brzo pada do pola a posle opada sporije... da li znate o cemu se radi ili je to manje vise normalno. Hvala na odgpvprimaPročitaj više
Razlog za prijavu korisnika
Spusti ga na 120 i trosice litar manje. Iskreno ne znam kolika bi stvarna potrosnja trebala biti, mozda bi mogao otici da se provere parametri dizni. Rezervoar ko rezervoar nije pravilnog oblika i otuda variranje
Razlog za prijavu korisnika
Zimi u gradu po velikoj gužvi, karavan 2.0, 9-9.5 litara pije opušteno, to što neko priča da ne prelazi 7 ili tako nešto..
Ipak, dizne da se provjere
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Zdravo svima, da li je moguće ugraditi fabričke parking senzore u ovlašćenom servisu? Ili ako ne ništa kamera na fabričkoj multimediji jel moguća ugradnja?
20. MarRazlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
PotvrdiĆao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Imam u planu da kupim auto do 6000-7000E, molim za predlog (model, marka, prednosti i mane). Do sad sam vozio Fiat Punta 1.3 mjt, potreban mi je veci, razmisljam o pasatu B6, citroen c4 ili sl
20. Nov 2018.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
Potvrdifiat bravo sa 1.6 mjtd motorom koji se jako dobro pokazao kod fijata,citroen c5 sa 2.0 hdi motorom sa 140 i 163 ks,laguna 2 sa 2.0 dci motorom od 150 ks,od 2011 godiste.Sve zavisi dali vise tipujes hecbek ili limunzinu
Razlog za prijavu korisnika
Passat je mnogo veci auto od c4,koliki ti auto treba?Octavio nije los izbor 'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13157661/skoda-octavia-19-tdi'
Razlog za prijavu korisnika
Mislis na 1.6 benzinac?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Imam u planu da kupim auto do 6000-7000E, molim za predlog (model, marka, prednosti i mane). Do sad sam vozio Fiat Punta 1.3 mjt, potreban mi je veci, razmisljam o pasatu B6, citroen c4 ili sl
20. Nov 2018.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
Potvrdifiat bravo sa 1.6 mjtd motorom koji se jako dobro pokazao kod fijata,citroen c5 sa 2.0 hdi motorom sa 140 i 163 ks,laguna 2 sa 2.0 dci motorom od 150 ks,od 2011 godiste.Sve zavisi dali vise tipujes hecbek ili limunzinu
Razlog za prijavu korisnika
Passat je mnogo veci auto od c4,koliki ti auto treba?Octavio nije los izbor 'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13157661/skoda-octavia-19-tdi'
Razlog za prijavu korisnika
Mislis na 1.6 benzinac?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Imam u planu da kupim auto do 6000-7000E, molim za predlog (model, marka, prednosti i mane). Do sad sam vozio Fiat Punta 1.3 mjt, potreban mi je veci, razmisljam o pasatu B6, citroen c4 ili sl
20. Nov 2018.Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
Potvrdifiat bravo sa 1.6 mjtd motorom koji se jako dobro pokazao kod fijata,citroen c5 sa 2.0 hdi motorom sa 140 i 163 ks,laguna 2 sa 2.0 dci motorom od 150 ks,od 2011 godiste.Sve zavisi dali vise tipujes hecbek ili limunzinu
Razlog za prijavu korisnika
Passat je mnogo veci auto od c4,koliki ti auto treba?Octavio nije los izbor 'www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13157661/skoda-octavia-19-tdi'
Razlog za prijavu korisnika
Mislis na 1.6 benzinac?
Razlog za prijavu korisnika
Ćao, kakva je tvoja veza sa ovim modelom?
* Podaci koji su uneti sa komentarom na delu sajta za "Diskusije" ili "Fotografije" mogu biti javno prikazani na istoj. Podaci se čuvaju trajno.
Auto star 3god sa predjenih 174000km.
31. Okt 2018.Taj auto je svaki dan prelazio preko 160km svaki dan.Nije se gasio!
Razlog za prijavu korisnika
Izaberi temu kojoj diskusija pripada
Potvrdi