Pronađi automobil

Битно је да заштити лим од корозије након сечења.

Mislim da ti je to rizično i po pitanju toga kako će na kraju da izgleda, a na duže staze i po pitanju korozije, mada sam siguran da ga ti nećeš zadržati toliko dugo da ti to predstavlja problem. Uglavnom, mislim da bi pare koje bi potrošio u budženje škrga mogao da potrošiš bolje za neke druge stva...ri uz manje rizika. Mnogo toga zavisi od toga koliko si para spreman da potrošiš i koliko dugo planiraš da zadržiš auto. Ja lično da planiram duže da zadržim auto nema šanse da bih bušio nešto pošto uvek postoji rizik da probije rđa.Možda ne za jednu, dve ili tri godine, ali ako več ulažeš toliko u auto po meni to je malo rizično.Pročitaj više

pa sredio sam ga kao lutka je auto, to mi se dopada ali pitanje je kako to izvesti sto kazete i zastiti krila od rdje.
A takva krika izbusena koštaju oko 500 eura sto je stvarno previse

520i 11,5L/100km (plin) + 1L/100km (benzin)

Rodjace, batali ti tu pricu oko BMW-a serije 5 i kupi neki drugi auto. Da me ne razumes pogresno, ja obozavam BMW i narocito petice raznih generacija, ali imam jako konkretan razlog zasto ih ne kupujem.

Slušaj brate, ako hoćeš BMW benzinca, vozi ga na benzin. Ako misliš da uštediš na gorivu, onda ga nemoj kupovati. Ja vozim 520i 2008 godište, prosečna potrošnja mu je 8 - 8.5 litara, do 130 troši manje, oko 7 litara, ovo je prosek sa kombinovanom vožnjom, lokal autoput. Sa njima ti je prosto, ili vo...ziš, ili ne vozišPročitaj više

Bolji je svakako nego 2.0 dizel ali je skuplji za odrzavanje,otvoren put 6l ,autoput 7l, a u gradu 9-10l.

Može da bude i do ulja, ali može i svašta drugo...

Da bude M47 do 2007. i to je to...

Udoban, kvalitetan, tih. Obavezno automatika, ne ide nikako toliki automobil sa manuelnim menjacem. Trenutno imam model sa N47 motorom, nije moj ali je cesto kod mene i u drustvu je vec peta godina. Mogu reci da je jedini izdatak bio kad je bio ukraden pa je morao da se plati za otkup. Inace cene o...drzavanja su visoke, mali servis 17.000din, veliki servis pk kais, vodena pumpa, remen mora skuplji jer je jeftiniji los izadje skoro 400e.Pročitaj više

Proveri ulje u menjacu.

Ako se oseti opterećenje kada se kvačilo pusti moguće da postoji problem sa menjačem. Ako sam spusti obrtaje bez opterećenja neka je gereška u pitanju jer motor držati više obrtaje u toku kretanja, ali treba spustiti kada je auto zaustavljen.

Najbolje je zameniti farove i staviti original xenon.

Za xenone moras imati prskalice inace ne mozes proci tehnicki.

Po propisima u Evropi i kod nas ako ima Xenone sa fluksom manjim od 2000 lumena ne mora da ima prskalice. Ali pretpostavljam da smo svi videli da se onaj lik sa Audijem iz 2017. žalio da ne može da prođe tehnički zato što nema prskalice, a dobio je potvrdu da je auto fabrički proizveden bez prskali...ca. Iskreno, nisam ispratio čitavu priču pošto je ono dvoje policajaca bilo zbunjeno kao da su upali u zonu sumraka. Takođe mi je sumnjivo i to da Audi to godište ima Xenone bez prskalica. Znam da su npr. Škodu Rapid prodavali sa Xenonima bez prskalica i ona je imala fluks ispod 2000 lumena i sve je bilo po zakonu. Ne kažem da je nemoguće za Audi, ali ako ova premium marka to sebi dozvoljava, onda samo neka šiša ovce, ja nemam ništa protiv 😁😁😁Pročitaj više

Dobar je motor, pokazao se pouzdano jedino ga izbegavaju zbog skupe registracije i zato je redak kod nas. To kako će se ponašati na plin zavisi od uređaja, ne toliko od motora. Ako je dobro izabrane komponente i pravilno naštelovan sigurno neće biti problema.

Kaze vlasnik da je uvradjen kvalitetan uredjaj, primerak se cini uredno I odrzavano. Procitao sam da ti motori trose ulje...

Ako neko zna sta je boljka I sta bi se trebalo preventivno servisirati da bi auto bio pouzdan. Pozeljno da mi izadje u susrer bas neko ko je posedovao auto duze vreme I kaze svoje iskustvo sa Tim motorom

Mislim da ti je bolja opcija E60 - udobniji je poprilično od X3. Naravno, ako je neko na E60 stavio sportsko vešanje i niskoprofilne gume, onda može udobnost bukvalno da bude ista. U svakom slučaju, ne vidim nikakvu prednost koju ima X3 u odnosu na "peticu", osim ako ti baš nije želja da voziš SUV. ...OK, lakše se ulazi i izlazi, a i bolji je pregled u saobraćaju zbog visine sedenja...Pročitaj više

E60 je bolji auto, pouzdaniji, lepši za vožnju, bolje se ponaša u krivinama i na autoputu. Mana su mu ne baš idealne sposobnosti na snegu. X3 je manji i praktičniji, kažu njegov dizajner Kris Bengl ga i danas vozi privatno, ali X - drive pogon se češće kvari, visoka karoserija ima veći otpor vazduha... pa je razlika na autoputu osetna. Za teren nije loš, visok klirens ima, može da preskoči sasvim solidne prepreke. To sve važi ako oba automobila imaju isti motor. Međutim 2.5d je lošiji motor od 2.0d, najbolji je 3.0d koji ima E60 restajling sa oznakom 525d. Kada su benzinci upitanju tu je stanje haotično, ako imaš mogućnosti dobro da zavučeš ruku u džep zadovoljstvo je tu, ali potrošnja i skupi delovi ubijaju entuzijazam prosečnog Balkanca.Pročitaj više

Najčešće dizne nisu baš u idealnom stanju. Ako troši bar i minimalno ulja može biti i zbog toga.

Rele grejača, izgleda je do toga bilo

Malo kom bmw 3.0 rade grejači. Crkne im relej